說到汽車品牌命名這事兒，真要刨根問底地去剖析一些汽車名字，其實會發現很多有意思的東西，當然關鍵看你怎麼解讀。就拿豐田TOYOTA來說，豐田是日本著名的汽車製造公司，跟歐美品牌一樣，“豐田”這個名字來源於公司的創始人——豐田喜一郎。1896年，豐田喜一郎的父親豐田佐吉發明了“豐田式汽動織機”，後來開設了“豐田自動織布機製造所”。1933年，畢業於東京帝國大學工學部機械專業的豐田財團少東家豐田喜一郎在“豐田自動織布機製造所”設立了汽車部，開始生產汽車，並逐漸成為亞洲，乃至世界最著名的汽車生產廠商之一。豐田的日文原名為‘TOYOTA’，中文發音‘拓喲塔’，‘TOYO’寫成日漢字是‘豐’，‘TA’是‘田’。可能是這個家族的祖先在明治八年(公元1875年)政府發起的《苗字必稱令》（這條法令規定“凡國民，必須起姓”）中，看見眼前一片豐收的稻田，就給自己的家族取姓為“豐田”。這個預示收穫的吉利名字也十分符合中國的傳統。還有豐田旗下的一款金典車型-——CROWN（crown），戴上CROWN走上人生巔峰，CROWN原名crown，讀音類似‘可繞恩’，含義就是CROWN、花冠、桂冠等，也有加冕、勝利的意思。一般象徵成為冠軍、獲得王權、權力加身。也許豐田公司希望消費者坐上CROWN車就有‘用不了多久，我就會升職加薪，當上總經理，出任CEO，迎娶白富美，走向人生巔峰’的感覺。當然，還有以人名命名的汽車品牌，舉幾個例子，如：福特：福特公司由亨利·福特先生創立於1903年，是世界上最大的汽車企業之一。1908年，福特汽車公司生產出世界上第一輛屬於普通百姓的汽車——T型車，世界汽車工業革命就此開始。1913年，福特汽車公司又開發出了世界上第一條流水線，這一創舉使T型車一共達到了1,500萬輛，締造了一個至今仍未被打破的世界記錄。福特先生為此被尊為“為世界裝上輪子”的人。《財富》雜誌將他評為“二十世紀商業巨人”以表彰他和福特汽車公司對人類工業發展所作出的傑出貢獻。亨利·福特先生成功的秘訣只有一個：盡力瞭解人們內心的需求，用最好的材料，由最好的員工，為大眾製造人人都買得起的好車。還有標誌：標緻--雪鐵龍標緻汽車公司是世界十大汽車公司之一，法國最大的汽車集團公司。創立於1890年，創始人是阿爾芒·標緻。1 976年標緻公司吞併了法國曆史悠久的雪鐵龍公司，從而成為世界上一家以生產汽車為主，兼營機械加工、運輸、金融和服務業的跨國工業集團。標緻汽車公司的總部在法國巴黎，汽車廠多在弗南修·昆蒂省，僱員總數為 l l萬人左右，年產汽車220萬輛。 標緻公司創始之初以生產腳踏車和三輪車為主，1891年開始涉足汽車領域並取得成功。由於不斷採用新技術，公司的產量與日俱增。到第一次世界大戰前，產量已超過法國所有的汽車生產廠家，達到一萬兩千輛。第一次世界大戰中，阿爾芒·標緻及時調整經營戰略，使標緻公司在戰爭中發展起來，1939年年產汽車即達4．8萬輛。標緻公司的第二次大發展時期是二戰後的50、60年代，汽車產量在20年間猛增十幾倍，一躍成為法國第二大汽車公司。最著名的應該是賓士了，從汽車誕生直到今天，賓士汽車的發展史不僅僅是一個傳奇，更是代表了人類汽車工業的發展史。現在，賓士汽車已過百歲壽辰，然而它的名字和公司的口號一樣，依然叫的響亮。1926年6月29日戴姆勒公司和賓士公司合併，成立了在汽車史上舉足輕重的戴姆勒-賓士公司(Daimler-Benz)，從此他們生產的所有汽車都命名為"梅賽德斯-賓士Mercedes-Benz"。1900年3月6日戈特利布·戴姆勒卒於德國斯圖加特的巴特坎施塔特。卡爾·弗裡特立奇·本茨Carl Friedrich Benz(1844-1929)，德國著名的戴姆勒-賓士汽車公司的創始人之一，現代汽車工業的先驅者之一，人稱"汽車之父"。1844年，本茨以遺腹子的身份出生於德國卡爾斯魯厄，父親原是一位火車司機，但在他出世前的1843年因發生事故去世了。從中學時期，本茨就對自然科學產生了濃厚的興趣。並先後就讀於卡爾斯魯厄文理學院和卡爾斯魯厄綜合科技大學。其間，他較為系統地學習了機械構造、機械原理、發動機製造、機械製造經濟核算等課程，為日後的發展打下了良好基礎。

再談一談自主品牌的命名，似乎企業還未對此有足夠的重視，只有駿捷、尊馳、旗雲等稱得上相對成功之作，當然，還有QQ，藉助與騰訊軟體的爭議反而有助於知名度的提高。像F3、A520等字母和數字的組合，並不利於消費者加深對產品的印象。比較有代表性的還是吉利，車型名稱有的大雅如遠景，有的大俗如金剛、美人豹，沒有套路，沒有規律，在一個側面上反映了企業文化的缺失。而重新迴歸吉利的華普，最近推出“海”字系列，和該廠所自稱的海派汽車相應，倒有些意思。

洋氣？不覺得，只是咱們中國翻譯的比較好。例如賓士寶馬，非常貼切而且氣勢磅礴。但是後來竟然棄之不用，什麼梅塞德斯？香港翻譯成賓氏。而中國的汽車品牌都沒有起好名字，質量也不行。什麼不要的，什麼東風。其實很多名字可以起。

我覺得還是賓士，寶馬等翻譯的很好，日本車像說的什麼英菲尼迪，雷克薩斯，謳歌等等都是直譯，和前兩個比起來差的太多，更提不上洋氣，倒顯得很繞口，不符合中國文化的審美。長安，吉利，長城等等中國產車都是非常符合華人的審美文化，只要他們也能認認真真做車，踏踏實實營銷，這些合資，進口車的市場會越來越小，漸漸會成為小眾產品。所以合資，進口車的這種變相的提高自己的認知度和文化洗腦，其實也是沒啥必要的，不如努力想辦法如何提高自己的價效比，真正為華人造車，而不是想辦法騙華人的錢來的更貼切。

第一，日系三劍客的高階品牌都是80年代衝擊北美市場開創的品牌，起名都是英文。第二，80-90年代這些車都曾經或者經過大貿易和走私進入過國內，由於很多開始都是香港進口過來用過一段英文直譯或粵語音譯的名字。如豐田雷克薩斯叫凌志，豐田CAMRY叫佳美，蘭澤酷路澤直譯陸地巡洋艦。第三，由於開始進入的方式都是非官方，名字當然沒有經過認證。時間一長很多都給國內投機取巧的人註冊，日本人後來就直接音譯了，名字當然就洋氣了。

因為他們是商人，精明的商人。一則面向西方人，讓人家有親切感，買！一則面向東方人，西方發達，洋名讓人有面子。並信任。

1，樓主的同學覺得這些名字夠洋氣，以為是歐美的品牌那就對了，目的達到了，總有一天你會購買的，在你同學心目中，它就是一個高品質、高質量、來之歐美汽車品牌，從此在腦海裡面有了較深印象，而且也會時常關注，這就是好名字的營銷力量！

2，實際上這三個品牌都是日本七八十年代，豐田，本田，日產為了擺脫他們產品在美國低端車的形象，重新塑造的一個高階品牌，以達到和低端車型切割分離的目的，很敬佩日本人的韌性和堅持，這三個高階品牌在美國的銷量還不錯，尤其雷克薩斯！

3，大家都知道歐洲是汽車的發源地，下來就是美國，美國在二戰期間聰明的決策既儲存了國家實力，又保證了勝利者的姿態，變成了全球最大的，富饒的，廣闊的市場，全世界的產品都想進入美國，日本汽車早期也是抄襲的，像陸巡的前身就是因為給美國吉普代工生產過，早期日本車的質量也是差強人意，為了進入美國市場，採取低價的策略，企業家都是有進取精神的，不滿足，就產生了上述三個高階品牌，當年的目標就是應對德系高階品牌在美國的橫行。

再反觀回來，我們也期待國內的高階品牌出現，反攻美國市場，希望我們國內的汽車生產廠家爭氣啊！

究其原因日本車一直在模仿歐洲車，如中國品牌名稱逐漸洋化如出一轍，汽車界也一直奉歐系為正統，這也難怪高階車都來自歐洲，日本車也就在30萬以下那個價位上混。

不得不說，名字真的很重要。

比如，之前有一位加汪可盈的好萊塢女星，相信大家應該一點也不熟悉這個名字。所以為了演藝生涯，她不得已改名為Chloe Bennet，明明是同一個人，改姓名後她的機會就來了，之後在《神盾局特工》擔任角色。汪可盈稱，之所以改名是是好萊塢存在“種族歧視”，如果名字讓他們不舒服，就不會“給角色”（wouldn‘t cast me）。藉此可以看出，為什麼日系的高階車都要起一個“洋氣”的名字了，比如英菲尼迪。

日系三劍客的高階品牌都是80年代衝擊北美市場開創的品牌，起名都是英文。還有80-90年代這些車都曾經或者經過大貿易和走私進入過國內，由於很多開始都是香港進口過來用過一段英文直譯或粵語音譯的名字，如豐田雷克薩斯叫凌志，豐田CAMRY叫佳美。由於開始進入的方式都是非官方，名字當然沒有經過認證。時間一長很多都給國內投機取巧的人註冊，日本人後來就直接音譯了，名字當然就顯得洋氣了。

不得不承認好名字的銷售優勢。且名字得針對銷售市場，適應銷售市場的名字才是好名字。舉個簡單的例子，coca·cola曾經的譯名為“蝌蝌啃蠟”，顯然對於當時的華人而言，這款飲料味道古怪，加上古怪的名字，使得其銷售情況自然很差。於是，coca·cola公司公開登報，用獎金懸賞譯名。最終，可口可樂一舉奪冠，成為迄今為止被廣告界公認為翻譯得最好的品牌名。

所以便不難解釋為什麼日系的高階車的名字都很洋氣了。

這個洋氣是說白了是人心理作用而已，就像馬雲，沒有阿里巴巴，誰認識馬雲?我覺得中國產車企的名字也不錯啊！寶馬，大眾，賓士，如果音譯過來我覺得還不如中國產車企的名字好聽。

題主，說的這個問題，小主也，不是很清楚，有可能是，翻譯的原因吧，下面小主找了其它幾個有代表性的品牌，看看這些品牌的名字又，有什麼樣的含義吧。

(Beetle)在甲克蟲(Beetle)剛剛誕生之時，它沒有自己的名字，在公司內，部都是稱為“型號1”“型號2”“型號3”之類的。第一次採用“甲，克蟲”是在1950年，一位英國，甲克蟲的使用者，他兒子的同學第一次見到那部車時，覺得很想昆蟲，中的甲克蟲，所以就隨口叫了出來，從此以後，甲克蟲的名字就流行開了。

勞斯萊斯這種以豪華氣派著稱的車，是1903年由英國一，個普通電工萊斯發明製造的。由於效能優良，引起貴族、賽車手和商人勞斯的注意，於是由勞斯投資，利用萊斯的專利，兩人合辦公司。內飾擁有真皮、上等胡桃木、鍍鉻部件和鋪，有純羊毛地毯的，勞斯萊斯是，英國女王最喜歡乘坐的豪華車。

林肯轎車是以美國第12任總統名，字命名的汽車，藉助林肯總統的名，字來樹立公司的形象，顯示該公司生產的是頂級轎車。其商標是一個矩形，中含有一顆閃閃放光的星，辰，表示林肯總統是美國聯邦統一和廢除奴隸制度的啟明星，也喻示林肯轎車光輝燦爛。

凱迪拉克轎車是美國第一大汽車公司――通用汽，車公司，生產的五大車系之一，以豪華、非凡的氣派聞名於世，已成為高階轎車的代名詞。美國底特律城的創始，人安東尼·門斯·凱迪拉克是一位法國皇家貴族，畢生喜歡探險，他仗義行仁、扶危濟困，深受當地，民眾的擁護和愛戴。為表示對凱氏，的深切懷念和崇高敬意，又可利用名人效應，來擴大宣，傳和影響，故公司選用了"凱迪拉克"作，為其轎車車名。凱迪拉克車，的標誌由象，徵皇家貴族，，的冠與盾組成：冠與盾上的7顆珍珠象徵著凱迪，拉克皇家貴族的尊貴血統，比喻凱地拉克車的高貴、豪華、氣派、風度；盾象徵著凱迪拉克金戈鐵馬、英勇善戰，進而比喻凱車擁有，巨大的市場競爭能力。

Miura的名字源自於Miura公牛，這是一個公牛品種，來自西班牙的塞維利亞。是由養牛人Don Eduardo Miura Fernández所擁有的Miura牧場所出品的戰鬥公牛。它最初於1842年由Juan Miura所創，最終於1849年4月30日正式亮，相馬德里。Miura公牛體型巨大，異於常牛且性格兇猛，而它如此出色的原因就在於優良的血統的。它的血統可以追溯到西班牙史上五種最著名的公牛品種：Gallardo , Cabrera, Navarra, Veragua以及Vistahermosa-Parladé。其中，Gallardo就是蘭博基尼品牌史上銷量最為成功的車型。另外，蘭博基尼愛用公牛命名的傳統也可能和創始人Ferruccio Lamborghini是Taurus，以及宿敵法拉利是“馬”的緣故有關。

恩佐.法拉利在1920年是一位駕駛員，由於完成了車隊，的全部賽程，英雄飛行員巴拉卡的母親在1923年向，法拉利捐贈了其子在飛機上使，用的飛馬標牌，法拉利把它噴塗在賽車上，並於1947年在他的第一輛公路汽車上使用，還為標誌增加了，義大利國旗和黃色背景。此後的許多年間，法拉利以生產高檔跑車而聞名於世，幾乎成為了跑車的代名詞。

德國保時捷又被稱為波爾舍。1930年，費迪南·波爾舍，在斯圖加特市建立了保時捷設計公司。1948年第一輛用，保時捷命名的356 Roadsters型汽車問世，以後銷售了25，000輛，1963年保時捷公司又推出了保時捷time-honored911型汽車，在北美受，到消費者的廣泛青睞。從此，保時捷以高超的技術和優雅的造型藝術，在跑車世界佔有一席之地。它的標誌採用斯圖，加特市的盾形市徽。"Stuttgart"字樣說明公司總部設在斯，圖加特市；商標中間是一匹駿馬，代表斯圖加特市盛產的一種名貴種馬；左上方和，右下方是鹿角的圖案，表示斯圖加特曾是，狩獵的好地方；右上方和左下方的黃色條紋代表成熟了的麥子，喻示五穀豐登，黑色代表肥沃的土地，紅色象徵人們的智慧和對，大自然的鐘愛。這一切組成了一幅美麗的田，園風景畫，象徵"保時捷"輝煌的過去和美好的未來。

德國是世界現，代汽車的，發祥地，世界上第一輛汽車就是，1885年由德國，工程師卡爾·本茨設計製造的。賓士汽車的標，志是簡化了的，形似汽車方向盤的，一個環形圈圍著一顆三叉星。三叉星表示在陸海空領域，全方位的機動性，，環形圖顯示其營銷全球，的發展勢頭。賓士：賓士的三角星分別代表了陸地、海洋和天空，表示其無論在海上、天空還是陸地都神通廣大。其全名為梅塞德斯——賓士，是卡爾·本茨以埃米爾-耶利內克（當時的奧地利駐匈牙利總領事）最愛的小女兒梅賽德斯（Mercedes）的名字命名的。

德國寶馬汽車，公司生產的寶馬轎車，被譽為高階豪華，轎車，的典範，它風靡歐美，世界各地的車迷們對它情有獨鍾。寶馬轎車的標誌，選用了內外雙圓圈，在雙圓圈環，的上方標有"BMW"字樣，這是公司全稱3個詞，的首位字母縮寫。內圓的圓形藍白間隔圖案，表示藍天、白雲和運轉不停的螺旋槳，創意新穎，既體，現，了，該公司悠，久的歷史，顯示公司，過去在航空發動機技術方面的領先地位，又象徵著公司在廣，闊的時空旅程中，，以最創新的科技、最先進的觀念，滿，足消費者最大，的願望，反映了，寶馬公司蓬勃向上的氣勢與日新月異，的面貌。寶馬的標識首次出現在1928年，其意為在藍天下，的一個銀色推進器，讓人想起公司的前身是1916年建立的一家飛機發動機制造廠。現代社會很多人認為擁有了寶馬轎車,就相當是一種身份和地位的象徵,所以BMW也有其他的意義,BMW(寶馬車)= business商業+money金錢+women女人,即有了Business 就有了Money 有了Money 就有了Women.(真是應對了寶馬車當年的廣告詞,"所有男人的夢想")。