汽車自動啟停功能會增加積碳嗎？飽受多方爭議褒貶不一

首先我們來了解一下汽車積碳是怎麼產生的？

積碳產生的原因並不複雜，主要是由於燃油在發動機內燃燒不充分，或者是燃油中沒有完全燃燒的一些如石蠟膠質的東西留在噴油嘴、進氣門、燃燒室壁上等，因這些地方溫度比較高，那些沒有燃燒的東西日積月累堆積在一起，在高溫下會形成積碳。積碳的多少和嚴重情況除了與燃油質量有關外，還與怠速有一定的關係。怠速的確是產生積碳的原因，汽車如果長時間怠速或是低速行駛，包括比較長時間的原地熱車，會造成噴到汽缸內的燃油燃燒不充分，是積碳產生的主要原因之一。

有些車主朋友認為“自動啟停”是頻繁的啟動，肯定會加重積碳的產生。這裡我們要區別冷啟動和熱啟動的概念，頻繁的冷啟動確實會加重積碳的產生，但是“自動啟停”是熱啟動，只是皮帶輪停止轉動，並未真正熄火，而且這時候的怠速為0。“自動啟停”功能會在汽車停止行駛尚未產生怠速的情況下暫時關閉發動機，大大減少了汽車怠速的時間和機會。

簡單的說就是在汽車剎車停住之後，會自動停止發動機工作，即俗稱的“熄火”；再抬起剎車踏板後，發動機會自動啟動。所以可以說自動啟停功能只會減少積碳的產生，而不會增加。

自動啟停雖然節油效果不顯著，但更大的意義是環保，減少有害廢氣的排放。大多數自動啟停功能都可以手動關閉的，而且還可以根據剎車力度來控制啟停功能的開啟。因此利用好自動啟停功能不僅可以節能減排，停車時發動機“熄火”後車內更安靜，也更舒服一些。