紅色虛線為衡福高鐵計劃路線

最近高鐵就是中國的香饃饃，尤其是在中國八縱八橫高鐵規劃的背景下，中國各個城市都在爭取其中名額，準備跨入高鐵時代！

今天我們談談這個橫幅高鐵，這是一條連線湖南省與福建省的跨省區域性幹線高鐵，起始於湖南衡陽市重點與福建福州市和寧德市，總長度在760公里，計劃時速在250公里每小時。

湖南已定高鐵規劃

現在，這條鐵路還處於規劃建設當中，這條線路暫定的區域經過湖南，江西和福建三省，由於最終線路可能會變動，小編暫定的路線是：從京廣高鐵的衡陽東站開始，然後經過衡東縣- 攸縣-茶陵-炎陵，然後進入江西省區域的井岡山- 吉安-泰和-廣昌-興國-寧都-石城-寧化-清流-明溪-三明-尤溪-永泰，最後到福建的福州為重點。這一條線路將縮短沿路的湖南，江西，福建的距離，以及讓三省內的城市跨入高鐵時代，助力經濟轉型！路過的朋友看看有沒有你所在城市，都來報個到吧！

如果這個高鐵一旦啟動並建成，那麼湖南，江西，福建的經濟發展就又多了一個大動脈了，三省之間的交流與合作會更密切，高鐵線路上的井岡山等革命老區的經濟發展自然會被拉動！根據規劃，到時候南衡高鐵會與衡福高鐵連線，這樣子就南寧--衡陽--福州就能連線在一起，經濟的勞動範圍將更廣泛！

至少福建段個人認為不會是這個走向，那個線路是現在的向莆鐵路，時速已經是兩百多的速度。個人認為福建段會和福州至銀川高鐵重疊共用。

衡陽~福州(寧德)規劃高速鐵路，大致呈東西走向，擬定時速350Km，現處於前期規劃階段，目前並未納入十三五規劃!不過線路的可行性還是很大的，建成後可成為京廣、京九、昌福(快速)、京福等高鐵的連結線，並可視為懷邵衡、湘桂高鐵的東延部分。東端至福州、寧德與沿海高鐵及衢州~寧德鐵路(衢寧線)相接，可以聯絡更廣泛的地區。線路大致由衡陽西~攸縣~蓮花~井岡山~吉安(吉井線升級提速)~廣昌~建寧~泰寧~南平(接入)京福線(至古田~寧德)~福州/寧德兩個方向。線路全長約760km，其中利用規劃渝長廈高鐵、吉井線及京福線共230km，這樣新建線路500餘km。

衡福高鐵規劃草繪圖

衡福高鐵衡陽~吉安段草繪圖

衡福高鐵福建段草繪圖

具體走向

衡福高鐵是湖南省第二大城市衡陽到福州的高鐵，給大家糾正一個錯誤之處，網路上資料顯示該高鐵從衡陽西站引出是錯誤的說法，衡陽西站是一個廢棄的火車站，正確走向是從衡陽東站（高鐵站）引出，途徑衡東縣、攸縣，共用渝長廈高鐵到達井岡山，之後利用井岡山到吉安的改造鐵路，隨後從吉安到達福建建寧，途徑南平北站，最後到達福建省省會福州。

專案進展情況

該專案還在規劃中，具體由湖南省政府上報請國家發改委立項，爭取納入國家十三五規劃。所以衡福高鐵要建成也是十年之後的事情了。

專案阻力

就目前形勢來分析，衡陽作為老牌的鐵路樞紐城市，在高鐵的發展上會受到長沙的衝擊，目前長沙已經有滬昆高鐵、京廣高鐵兩條350公里/小時的線路交匯，在建的還有渝長廈高鐵和規劃中西安到長沙高鐵，國家已經將長沙納入高鐵米字型樞紐之一。所以衡陽之前規劃的安張衡鐵路、昆臺高鐵將受到抑制。衡陽的米字型高鐵樞紐將很難實現。

衡福高鐵的重要戰略意義

衡福高鐵實質是衡邵懷、湘桂高鐵的東向延伸，打通了內地到東南沿海的出口，為桂林、柳州、貴陽、重慶等城市到達福州、泉州等城市形成快速化交通，中國西南至東南這條線盤活了。同時也是國家實施一帶一路戰略、中部崛起戰略和西部大開發戰略的重要紐帶。還是一條旅遊線路。將湘西鳳凰、與南嶽衡山、桂林山水、革命老區井岡山、福州、泉州、廈門等旅遊城市串聯起來，堪稱一條高鐵旅遊線。

綜上所述：衡福高鐵的立項，將衡陽與井岡山、吉安、南平等城市連線起來，振興革命老區、老工業基地具有重要意義。

衡福高鐵西起湖南省衡陽市，東至福建省福州市和寧德市，全長760公里。福州地處中國東南沿海，是福建省省會，也是海峽西岸經濟區政治、經濟、文化、科研中心以及現代金融服務中心，是海上絲綢之路的重要門戶和臺海合作、對外開放的前沿視窗。

這條高鐵的起始站和終點站應該是確定的，就是衡陽至福州。

但是，怎麼走怎麼建以及什麼時候通車這些都是不確定的，所以網上很多的這條高鐵走勢圖都僅僅是預測，並非國家審批通過後的線路。也就是說，這是一條尚未納入國家規劃，也無時間節點的線路。

這條線路經過湖南，江西，福建三個省市，根據國家的戰略規劃，必將會串聯起其他的高鐵線路，所以最終的名字是不是這個尚不確定。

不同於武廣高鐵，滬昆高鐵等國家主幹網路，衡福高鐵除了福州是省會城市外，其他城市都不是特大型或省會城市，包括網友預測可能會經過的湖南境內的攸縣，茶陵，炎陵；江西境內的吉安，井岡山；福建的寧都，清流，三明等等。都是一些非省會城市，所以可以看作是國家大動脈的有效補充。

衡福高鐵有好幾個版本，但是大體走向是基本差不多的。

版本一:福昆高鐵衡陽至福州段

福昆高鐵是連線福建省省會福州和雲南省省會昆明的一條高鐵線，共分為三段，分別是衡福高鐵、衡柳高鐵、昆柳高鐵，設計時速200～250公里。其中，衡福高鐵經過福建福州、三明，江西吉安和湖南衡陽。

版本二:貴福高鐵衡陽至福州段

新建貴陽至福州高鐵，縮短中西部與東南沿海的距離。其中衡福高鐵全線長760公里，西起衡陽東站，東至福州站，經過湖南攸縣、茶陵、炎陵、江西省井岡山、吉安，福建省寧都、清流、三明。

版本三:衡(株)福高鐵

線路走向和版本二的衡福高鐵走向一致。

這裡不得不潑一盆冷水，衡福高鐵當前沒有任何進展，專案距離落地還有很長的路要走。湖南省“十四五”交通規劃關於衡陽的高鐵專案只有南寧至衡陽的高鐵，因為這是國家規劃的呼南高鐵重要組成部分，所以推進比較快。

而“十四五”才剛起步，至少五年之內衡福高鐵不會有什麼新進展。