綜合價格操控配置實用的話奧迪A6L 45

娘炮騷包裝逼視覺感的話是賓士E300L

喜歡玩車甩尾明騷的話是寶馬530L

綜合價格操控配置實用的話奧迪A6L 45

娘炮騷包裝逼視覺感的話是賓士E 300L

喜歡玩車甩尾明騷的話是寶馬 530L

這其中騷包裝逼付出的代價最大，車價保養最貴還要加價也阻擋不了那些愛裝逼的人的腳步！

喜歡甩尾的稍微好點！但2.0的話估計甩起來不舒服？畢竟安全第一！再說了一個2.0的排量連平順性都做不到甩尾估計也只會甩出事故來！

3.0T 6缸加四驅的奧迪才是實用主義的首選！前提是你得是一個不愛裝逼、內斂而有內涵的人，沉穩、剛毅、能優雅知性也能暴力十足！

謝邀，合資品牌我認為是賓士新E級，無論從外觀到內飾的質感，再到賓士新的9速變速箱與發動機的匹配都是非常到位的，只不過不要再搞加價限購政策就會更好的引領高階C級車的發展。中國產品牌我覺得廣汽傳祺16年發力不錯，GS8就從設計到駕乘感覺上在自主品牌中非常的突出，逐漸走出了模仿國外品牌，具有本土特色及高質量發展的道路！

2016年上市的新車有很多，但說到最佳恐怕很難有獨佔鰲頭的車型，這裡舉幾個例子大家來評判。

如果不是經銷商逼宮，如果不是上海奧迪合資事件，我相信全新奧迪A4L應該在最佳新車之列。因為這款車被關注太久了，人們盼星星盼月亮的盼望著全新奧迪A4L改款，尤其全新內飾的設計語言更是讓大家翹首期盼。然而你永遠猜不到戲劇化的結尾。那就是奧迪A4L居然銷量下降到髮指，哪怕誰都知道不是它的錯。

本田AVANCIER的出現讓人感覺很突然，因為在過去的序列裡沒這款車。這款完全可以搶走HIGHLANDER、EDGE市場的產品，居然在所有評車人嘴裡都找不到任何負面資訊。彷彿這款車就是給中國評車人造的一樣。新內飾+按鍵換擋+後排XXL空間，找不到任何弱點。

賓士全系，賓士基本上用這一年就改變了整個BBA的格局，導致奧迪跌倒第三的位置，導致一直窺探冠軍寶座的寶馬繼續當著自己的千年老二。賓士在2016年簡直太霸道了，S系無敵、C系無敵、E系還無敵，GLC加價、GLE也加價，有完沒完有完沒完！

哈弗H6/H7

最值得買車型之suv篇首先就是中國產品牌的驕傲，不管多少人黑它，萬年手動擋，CRV底盤，逆向研發等等等等。但是它最終用銷量證明了一切，比起上汽通用五菱，這才是真正的中國產神車（原本是H6的。不過H7今年太火了，各個車評媒體都一致給了好評。）

吉利博瑞：

吉利博瑞是吉利收購沃爾沃之後，引入沃爾沃的安全設計理念，外觀由沃爾沃的前Quattroporte親自操刀，所以不難理解博瑞濃濃的國際範。2014年10月30日，博瑞獲指定外事禮賓用車。2015年3月20日，首批20輛博瑞外事禮賓車在北京釣魚臺國賓館舉行交付儀式。外事禮賓車跟普通的公務車不一樣，普通的公務車假如開著開著壞了，最多就是領導發怒，把負責採購車輛的批評一頓，外事禮賓車主要接待外賓啊，人家外賓正坐著車呢，突然壞路上了，那就不光是領導發怒的事了，最重要的是丟人啊，丟人都丟到外國去了。

吉利博越

優異的行駛表現在中國品牌緊湊型SUV中出類拔萃，而完善的主被動安全配置在20萬以下的SUV之中也是僅此一家。它不僅是質感為先的國貨精品，還會讓同級所有中國品牌或者合資品牌的車型感到壓力；它不但給人的印象很艱，還是汽車行業真真切切的中國夢；它就是吉利博越。

比亞迪 宋

宋是一款改變我對比亞迪印象的車，它的做工比起唐有過之而無不及，不管是外觀設計還是配置都更加主流，算得上是又一款拿得出手的中國品牌產品。行駛品質比起之前的產品已有大幅提升。它不是“542”，加速也沒那麼瘋狂，也許有天更多的人會明白，這真不是那麼重要。

奇瑞捷豹路虎Discovery Sport

奇瑞捷豹路虎Discovery Sport是路虎的第二款中國產品牌，指導價最低36.8萬，可選七座，品牌識別度高，只要買了這車的都會扣了奇瑞這倆字

福特EDGE:

說到HIGHLANDER就不得不提他的新對手——福特EDGE。福特EDGE進口轉中國產，為的就是直接搶HIGHLANDER的飯碗，事實證明福特EDGE的競爭力確實強，HIGHLANDER在中國車市耕耘了這麼多年也被搶了風頭，整體和軸距都比HIGHLANDER多一點，發動機用了2.0T和2.7T，低配版的配置也算良心。不知道短軸和漏油會不會繼續

寶駿560:

厚道，實惠之作。2015下半年橫空出世的車市黑馬，精準的定位，豐富的配置，超大的空間，以及低於同級的價格，幾個月之間就衝到suv銷量第二名，缺點也很明顯，內飾及做工 水平仍需進步。廣汽傳祺

GS4可以說廣汽一輛車救活了一個企業，GS4外觀簡潔大氣，內飾時尚，是中國產車中不可多得的精品，配置也不差。不過發動機好像是鑄鐵的，你差這點錢嗎？