如今，隨著人口紅利的逐步消失，移動網際網路時代也漸入尾聲。與此同時，技術革命所引導的人工智慧時代已然來臨。9月15日，在全國雙創活動周的啟動儀式上，百度創始人李彥宏在作為“雙創”領袖代表發言時再次強調，“網際網路只是前菜，人工智慧才是主菜”。 近年來，“創新創業”的熱度如火如荼。但在創業環境持續改善的同時，創業者所面臨的市場環境也發生了巨大變化。李彥宏在發言中指出，兩年前，電子商務、網際網路金融、O2O等網際網路領域還有很多創新創業機會，但現在“這方面的機會比以前少了”。然而，一個比網際網路規模和影響都更大的新浪潮——人工智慧，正撲面而來。

　　在此前召開的世界智慧大會上，中國科協主席萬鋼就曾表示“人工智慧是人類最偉大的夢想之一”。對此，李彥宏深表認同並坦言“最好的、最令人興奮時代才剛剛開始”，人工智慧時代大有可為。

　　 當前，人工智慧底層技術已然趨於成熟，華人工智慧領域的發展急需解綁資料和政策支援。發言中，李彥宏也再度強調技術創新與配套政策結合的重要性，在他看來，人工智慧所帶來的影響將在需求端之外，進一步深入走向供給端、走進生產、製造領域，解決中國經濟發展當中的“真問題”，成為經濟社會整體發展與飛躍的一劑強心良方。

謝邀。你可以這樣理解，人工智慧就是人型計算機就行了。瞭解過程式設計就知道1和0這兩個訊號源是多麼強的組合，長長短短藉助可以儲存介媒就可以發明一塊晶片，透過其他的輔助就是計算機和網路存在的原理。它們本就是一脈相承的同胞兄弟，你中有我，我中有你。人工智慧離開網際網路，就像一臺電腦不能上網，網際網路離開人工智慧變成了缺胳膊少腿的殘疾，都不過是一堆資料和組合模式罷了。

先說網際網路

最直接的理解，它就是一張網，包住了地球

這就是一個工具，或者說是一個資訊通道，同時在通道的各個節點上，加裝了伺服器用來儲存資料。

拿一個省的高速公路運營比喻成省內網際網路比較合適：高速公路就是跑汽車的通道，收費站就相當於一個節點，收集並儲存了你的車輛行駛記錄。

各個省的高速公路打通後，就相當於是國內的網際網路狀態。

全球各個國家的網際網路熔接起來，也就組成了現在的網際網路（Internet）。

全球的網際網路有最基本的10幾個根伺服器，其中一半在美國。根伺服器又被稱之為公網伺服器。

有人會問，我的個人網路如果不熔接進公網，可以麼？

當然可以，這種就叫做區域網了。

實際上網路原理非常簡單：伺服器是核心，上網就是訪問伺服器上的資料而已。透過交換機、路由器，你的電腦可以連線到伺服器，透過授權，你就可以訪問你的伺服器上的資料了。

比如，你家裡買一臺伺服器，安裝了資料庫後，透過交換機、路由器，你家裡的電腦就可以直接訪問這臺伺服器了。

這臺伺服器只屬於你一個人，你可以在上面儲存你的所有東西，比如安裝一個吃雞伺服器端，然後你就可以一個人玩吃雞了，如果你一個人寂寞，你可以把你的左鄰右舍都拉進來一起玩，還可以向他們收費。

如果你的伺服器，又連線了別人的伺服器，那麼你們2人的資料都是可以互相訪問的。

把全球所有的伺服器都互相連線，就組成了全球網際網路。

實際上，網際網路是有“點、線、面”組成的，只要全球的根伺服器正常，網際網路就不會斷。因為都是互相訪問的，而不是單線訪問。

人工智慧，又可以叫網際網路+

其實是一種技術的應用。需要軟體+硬體+網路共同完成的，

軟體：這個是需要程式設計的，程式設計的基礎就是基於網際網路的資料收集，還有更加合理的思維邏輯迴圈。

硬體：配合軟體來時時完成某些動作的

網路：指令的傳輸方式

拿自動駕駛汽車舉例：

軟體：是需要程式設計的，需要把汽車各個零部件都要程式設計到軟體中，

硬體：傳統的汽車零部件意外，還需要為軟體配置伺服器、防火牆、資料庫等

網路：利用現有的手機網路，或者衛星網路來實現指令的實時傳輸，誤差0.1秒都有可能發生車禍。

實際上，自動駕駛汽車，你可以理解為玩電腦遊戲，在你開啟了自動駕駛模式後，就相當於你的遊戲開啟了掛機模式，你的外掛為你設定好了遊戲迴圈過程。掛機模式的指令都是透過外掛軟體來提前設定好的。

如果遊戲更新了，你的外掛也是需要更新的。

遊戲掛機是一個迴圈的過程，而自動駕駛汽車，因為路況不一樣，所以需要指令實時更新，所以需要實時連線到伺服器，實時接收指令。這臺伺服器一般都是汽車廠商自家提供的，只不過這臺伺服器接入了公網，你透過網際網路可以訪問到這臺伺服器而已。

未來，也有可能，比如特斯拉發射幾十顆衛星，專門作為自動駕駛汽車上網專用，再配置很多伺服器，儲存資料和指令。

那麼你的自動駕駛汽車就是透過衛星專網訪問資料庫，而不是透過網際網路訪問。

這套網路，實際上就是區域網的概念了。

因為透過網際網路訪問資料，是有高風險的，很容易被駭客劫持篡改了資料，所以，現在的自動駕駛汽車只是炒作概念，並不能實際商用。什麼時候你接受發發送指令100%能安全了，自動駕駛汽車才可能被商用。估計要20年以後了。

以上，分別解釋了網際網路和人工智慧，總結來說網際網路是一個工具，可以完成傳輸、收集儲存的作用。

而人工智慧，是一種應用，利用網際網路這個工具，來自動智慧實現某些功能。

一個是工具，一個是如何高效使用這個工具。

比如你從北京到海南旅遊，你可以選擇坐飛機、坐火車、自駕、輪船都可以到達，所有的交通手段可以比喻為網際網路，網路已通。

實際旅途中，你選擇了坐飛機到廣州玩2天，然後坐火車到湛江，然後坐輪船到海口玩2天，然後租車自駕到三亞、博鰲、東方自貿區、五指山，海南島內逛個遍。

這樣也可以叫做智慧旅遊，反正旅遊嘛，多走多看，心情好最主要。當然你可以選擇直接坐飛機到三亞玩。只不過旅途中的很多風景你都看不到了。

如何選擇，就等同於制定“人工智慧”方案範疇。

很多旅遊網站，也都在逐步上線這個推薦的路線，實際上推薦的原理就是利用了人工智慧思維來實現的。