我更著重提速 操縱感 需要的是效能車 坐高和外觀無所謂 每天代步 週末中短途旅遊 之前看好了聖甲蟲 阿普利亞250新出的 不知道怎麼樣 大仙們說說

聖甲蟲…因為我有一輛…也是日常代步…沒事也去浪的人…動力夠用…座椅舒服…就是座高有點尷尬難為個子矮的人…

主要平時代步，偶爾中短途郊遊，聖甲蟲200和SR MAX250如何選？

對於這種需求其實這兩款車型都是適合的，但因為車型的實際表現會有差異，所以騎行感覺和效能表現，還是會有不一樣。聖甲蟲200 平均售價2.28萬SR MAX250 平均售價2.68萬

作為有那麼一點血緣關係的兩款車型，從上市的先後次序來看，聖甲蟲會更有資歷，並且這款車基本上已經接受住了市場的考驗，整體的表現也都比較不錯，但作為一款爭奪市場的車型，阿普利亞SR MAX250整車的優勢也不能小覷，至少它在價效比上會比較有優勢，並且效能也不錯。

聖甲蟲200最大的亮點就在它所搭載的動力總成上，這款車搭載一款單缸水冷四氣門電噴發動機，它實際排量188.6ml，最大功率14.1KW，最大扭矩16.5N.m，整機的調校比較偏向於提速效能和極速展現，運動模式下它的極速可以達到130km/h，這樣的表現對於一款小排量踏板車來說是非常優秀的。

SR MAX250同樣搭載一款單缸水冷電噴四氣門發動機，並且這款發動機的動力表現和賬面引數會更加誘人，明顯會好於聖甲蟲200，但因為這款發動機是宗申自主製造的，所以後期耐用性表現如何還需要市場驗證。配置方面，SR MAX250會更加豐富，可以毫不誇張的說兩款車型會有明顯的代差，即便在價格差異比較大的前提下，配置上SR MAX250依然有絕對的優勢，也可以說多花4000塊買它所搭載的配置是值得。