我們先看一下兩者的定義：

定速巡航，英文全稱Adaptive Cruise Control，簡稱CCS，是透過指令開關、車速感測器、電子油門執行器和ECU，總共四個部分構成。不過這一功能一般車輛都會設定最低限速，也就是說需要達到一定速度的時候，車上的電腦才會 “持續且穩定的”行駛。但是除此之外，包括轉向、剎車這些還是需要車主自己來控制。

自適應巡航，英文全稱Adaptive Cruise Control，簡稱：ACC，可以看做是定速巡航的升級版。行駛過程中，安裝在車前的車距感測器，也就是雷達，持續掃描前方道路，然後輪速感測器採集車速訊號。當你跟前車距離過小，ACC控制單元可以透過與制動防抱死系統、發動機控制系統協調動作，適當制動，同時下降發動機輸出功率，持續和前車保持安全距離。

從以上可以看出，定速巡航的作用是按司機要求的速度合開關之後，不用踩油門踏板就自動地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。但是定速巡航有一個明顯的缺點，那就是隻能提供相對恆定的駕駛速度，而且需要人為干預的情況比較多，直白點說，就是前面有堵牆，不踩剎車它也會按照你設定的速度撞上去。

比起定速巡航，ACC自適應巡航因為可以針對環境的改變而自行調節車速，跟車間距過近時，行車電腦將自動控制油門和剎車，主動降低車速以保持合理的安全間距；跟車間距達標後，之前設定的巡航速度亦將自動恢復。甚至前車意外剎車停止，ACC自適應巡航系統也將主動幫助本車制動直至停車。

兩者相比，顯然ACC自適應巡航更能在一定程度上減輕駕駛員的疲勞程度，也更加智慧化。但是ACC作為智慧駕駛技術的一種，將是未來汽車發展方向，但是在目前來看，機器始終是機器，並不能完全代替人類，再智慧的駕駛也只是輔助駕駛，不能完全依賴和信任。

定速巡航是設定了一定的速度，汽車會按照這個速度一直跑下去。自適應巡航控制(ACC)，是一個允許車輛巡航控制系統透過調整速度以適應交通狀況的汽車功能。後者是在前者基礎上發展而來的。所以比定速巡航更加智慧。