HIGHLANDER可以說是中型SUV的代表車型，國內一提到中型SUV，很多人必定會想到HIGHLANDER，HIGHLANDER也一度成為中型SUV的銷量霸主。值得一提的是，自從2018年推出新車後，HIGHLANDER再也沒有新動作，但在2020年，HIGHLANDER將會迎來正式換代。其實在美國市場，豐田HIGHLANDER已經升級到2021款，外觀和內飾都進行了重新設計，新車採用了豐田新的TNGA- k平臺打造，英文名為Toyota New Global Architecture-K。
作為一款換代產品，此次2021款的HIGHLANDER將會從頭到尾都迎來全新的改變，而我們近日就看到了這款剛剛到店的全新一代HIGHLANDER。外觀方面，和之前的2018款車型相比，變化不小。
新車採用了全運動車身覆蓋，前臉採用了梯形進氣格柵，但和之前的2018款相比來看，感覺小氣了很多，不如上一代那個超大嘴設計更有視覺衝擊力。黑色進氣格柵和前包圍採用了分體式設計，看起來並不出彩，前大燈設計很犀利，視覺衝擊感很強，而且是全系標配LED光源。LOGO也採用了飛翼式設計，看起來不僅年輕時尚，而且更運動。
HIGHLANDER定位中型SUV，現款在售車身尺寸分別為4890*1925*1720mm，軸距則達到了2790mm。2021款HIGHLANDER在車身尺寸方面，有了明顯提神，它的長寬高為4950mm*1930mm*1727mm，軸距達到了2850mm，四個指標都比上一代更有優勢。隨著車身尺寸的變化，其內部的駕乘空間也更加優秀。值得一提的是，它還將提供8座版本車型，給使用者更多選擇。
車身側面，兩條狹長的腰線尤其是上方腰線直接是貫穿式從車頭延伸到了車尾，看起來很有視覺衝擊力和運動感，但在收放自如方面的設計感上，個人感覺還是不如2018款車型。
新車尾部方面，採用了首尾呼應的梯形造型設計，尾燈更細長，設計也更外擴，力量感和野性方面，比現款車型兇猛不少。整體相比而言，筆者更喜歡2018款的外觀設計，而2021款新車看起來其設計更小眾，並不符合中國消費者普遍的審美。
說完了外觀，我們來說說這款車的內飾，其實2021款HIGHLANDER最大變化點之一就在內飾方面。拉開車門進入車內，你會發現，它和豐田其他的SUV車型相比，多了一種豪華感的營造，年輕時尚氣息也很濃烈。皮質的方向盤質感相當不錯，握感也很好，握上去你會想到雷克薩斯。新車採用了全新設計的懸浮式中控屏，中控臺採用了雙層設計，也是一種力量感的營造。
配置方面，新車的低配版採用8英寸觸控式螢幕，高配版則採用12.3英寸觸控式螢幕，搭載的資訊娛樂系統支援Apple CarPlay和Android Auto。美國版本的入門級車型裡，三區域自動空調控制，LED大燈和Toyota Safety Sense 2.0安全系統，包括具有行人檢測功能的主動剎車，自適應巡航控制，車道偏離警告，車道保持輔助，車道居中，路標識別以及自動遠光燈都有配備，不知道中國產後的2021款HIGHLANDER會是怎樣的。美中不足的是，新車依然採用了機械式儀表，沒有搭載現在國內市場上流行的液晶儀表。
動力方面，目前海外版曝光的是搭載3.5L的 V6發動機，其最大馬力達到了295馬力，與之匹配的是愛信8速手自一體變速箱。除此之外，海外版還提供混合動力系統，但發動機則是2.5L的四缸發動機，配合電動機，其總輸出達到243馬力。中國產後新車很有可能搭載2.0T+8AT的動力組合，也會提供混合動力車型。
目前，我們瞭解到，新款的HIGHLANDER燃油版是月24萬起步價，混動版起步價格在26.68萬元，但中國產後的售價我們還未得到訊息，具體的上市時間也沒最終敲定。不過我們會持續跟進這款車型的報道，畢竟它的關注度還是行業裡比較高的。對於2021款的HIGHLANDER，你怎麼看？對它的期待值高嗎？
HIGHLANDER可以說是中型SUV的代表車型，國內一提到中型SUV，很多人必定會想到HIGHLANDER，HIGHLANDER也一度成為中型SUV的銷量霸主。值得一提的是，自從2018年推出新車後，HIGHLANDER再也沒有新動作，但在2020年，HIGHLANDER將會迎來正式換代。其實在美國市場，豐田HIGHLANDER已經升級到2021款，外觀和內飾都進行了重新設計，新車採用了豐田新的TNGA- k平臺打造，英文名為Toyota New Global Architecture-K。
作為一款換代產品，此次2021款的HIGHLANDER將會從頭到尾都迎來全新的改變，而我們近日就看到了這款剛剛到店的全新一代HIGHLANDER。外觀方面，和之前的2018款車型相比，變化不小。
新車採用了全運動車身覆蓋，前臉採用了梯形進氣格柵，但和之前的2018款相比來看，感覺小氣了很多，不如上一代那個超大嘴設計更有視覺衝擊力。黑色進氣格柵和前包圍採用了分體式設計，看起來並不出彩，前大燈設計很犀利，視覺衝擊感很強，而且是全系標配LED光源。LOGO也採用了飛翼式設計，看起來不僅年輕時尚，而且更運動。
HIGHLANDER定位中型SUV，現款在售車身尺寸分別為4890*1925*1720mm，軸距則達到了2790mm。2021款HIGHLANDER在車身尺寸方面，有了明顯提神，它的長寬高為4950mm*1930mm*1727mm，軸距達到了2850mm，四個指標都比上一代更有優勢。隨著車身尺寸的變化，其內部的駕乘空間也更加優秀。值得一提的是，它還將提供8座版本車型，給使用者更多選擇。
車身側面，兩條狹長的腰線尤其是上方腰線直接是貫穿式從車頭延伸到了車尾，看起來很有視覺衝擊力和運動感，但在收放自如方面的設計感上，個人感覺還是不如2018款車型。
新車尾部方面，採用了首尾呼應的梯形造型設計，尾燈更細長，設計也更外擴，力量感和野性方面，比現款車型兇猛不少。整體相比而言，筆者更喜歡2018款的外觀設計，而2021款新車看起來其設計更小眾，並不符合中國消費者普遍的審美。
說完了外觀，我們來說說這款車的內飾，其實2021款HIGHLANDER最大變化點之一就在內飾方面。拉開車門進入車內，你會發現，它和豐田其他的SUV車型相比，多了一種豪華感的營造，年輕時尚氣息也很濃烈。皮質的方向盤質感相當不錯，握感也很好，握上去你會想到雷克薩斯。新車採用了全新設計的懸浮式中控屏，中控臺採用了雙層設計，也是一種力量感的營造。
配置方面，新車的低配版採用8英寸觸控式螢幕，高配版則採用12.3英寸觸控式螢幕，搭載的資訊娛樂系統支援Apple CarPlay和Android Auto。美國版本的入門級車型裡，三區域自動空調控制，LED大燈和Toyota Safety Sense 2.0安全系統，包括具有行人檢測功能的主動剎車，自適應巡航控制，車道偏離警告，車道保持輔助，車道居中，路標識別以及自動遠光燈都有配備，不知道中國產後的2021款HIGHLANDER會是怎樣的。美中不足的是，新車依然採用了機械式儀表，沒有搭載現在國內市場上流行的液晶儀表。
動力方面，目前海外版曝光的是搭載3.5L的 V6發動機，其最大馬力達到了295馬力，與之匹配的是愛信8速手自一體變速箱。除此之外，海外版還提供混合動力系統，但發動機則是2.5L的四缸發動機，配合電動機，其總輸出達到243馬力。中國產後新車很有可能搭載2.0T+8AT的動力組合，也會提供混合動力車型。
目前，我們瞭解到，新款的HIGHLANDER燃油版是月24萬起步價，混動版起步價格在26.68萬元，但中國產後的售價我們還未得到訊息，具體的上市時間也沒最終敲定。不過我們會持續跟進這款車型的報道，畢竟它的關注度還是行業裡比較高的。對於2021款的HIGHLANDER，你怎麼看？對它的期待值高嗎？