現在車廠家大都會說是冷凝處理，不需要注意什麼了，但是如果覺得擔心，就還沿用以前的方法愛護我們的愛車吧。

磨合期正確的加減擋1500轉以上2000轉以下換擋，避免換擋錯誤造成的損耗，以為對油耗的損失。

檔位的變換：1檔 起步 2檔 起步後即可掛入，也可到20邁車速 3檔 車速30-40邁 4檔 車速40-60邁 5檔 60邁及以上（因人而異，每個人換擋慣用車速不同，不超過2000轉換檔就可以）

磨合期，車速儘量不要超過80邁

車輛停止時不要使用空調，還有長時間停車不熄火，容易積炭

冬季到了，每天開完暖風后快到家可以把四個窗戶開啟，讓風吹進車內，與室外溫度接近，避免車窗結霜呦。

開空調時不要再車內吸菸，煙味會揮之不去呦，而且影響空調的使用質量呦，會有異味。

如果需要拉一拉高速，可以在即將5000公里進行一次高速拉練，但拉高速時要有老司機陪伴呦，避免拉缸。拉完高速後為你的愛車保養吧，開始愛車的自由行車之旅（但是要注意交通規則呦，看好限速看好路標，注意安全。）

小提示：

車有時會發出規則不規則響聲，先檢查是否車輪卡石子，叩擊地面導致的聲響，不要過於緊張，如果四輪都為卡硬物，排除聲響，那就去修理廠請專業師傅進行檢測。

車有的底盤會比較低，難免會拖到底盤，儘量避免坑坑窪窪，磕到了也不必太緊張，檢測機油，油箱，水箱是否漏液，如果出現汽車故障就去請專業師傅，沒有就完全不必，有時候再怎麼小心也會在所難免，儘量做到細緻入微。

發動機護板可裝可不裝，功效不是很大，因為護板會使底盤更低，很容易拖到東西，但是對發動機確實有一定的保護作用，底盤裝甲也是，不能完全解除底盤氧化，只能緩解或解除底盤全氧化。主要看個人，沒有一定必須要裝，一個普通的底盤裝甲100-200左右，不要被騙。

車的拋光，雖然拋光會變得亮麗如新，但是最好不要拋光，因為理論一個車最多拋光三次，基本車漆就已經很薄很薄了。

對了，記得我剛買車是空調滴水以為是車輛故障，身邊很多朋友也是，因為太愛惜珍惜我們的愛車，車底盤滴水不要害怕哈，先排查是否空調問題，如果不是去維修廠檢修。

如有已知看後請諒解，寫此文為了剛買車不太懂得朋友們。感謝。還有什麼問題可以問我，希望可以為朋友們慷慨解囊。

二、車速。在行駛中，車速不要超過各個擋位的最高速度，不允許長時間的高速行駛或高速擋位時加速行駛，行駛速度一般控制在各擋最高速度的70%以內。不要以單一速度（快速或慢速）長時間行駛，不要在高速擋情況下緩慢駕駛。

三、換擋時機。根據道路的不同條件及時換擋，充分估計到發動機在磨合期的動力性較差，提前換低速擋，不要勉強用高速擋行駛，以免發動機負荷過大；車輛蔽荷不允許超過額定載荷的70%。

四、避免緊急制動。以免損壞機件口緩和地使用制動，能較好磨合並延長其使用壽命口為了儘可能地縮短制動器的磨合時間，車在第一個200km行駛期問，可適當地增加點制動次數，以加制動器的磨合。

五、溫度。保持發動機工作溫度在規定範圍( 80～90℃)。

六、油品。選用品質好的燃料和潤滑油，加強各潤滑部位的潤滑，新車使用的燃油和既有最好是廠家規定的品牌標號，不能低於廠家規定的標號。及時對已鬆動的螺栓、螺母進行緊固。

七、速度。注意不要高速行駛，新車時速應控制在60-80km之內，宜慢不宜快。

八、勿超載。注意不要滿載或者超載。新車超載對機件傷害很大。