騰訊系“新美大”尚坐O2O第一把交椅，阿里和螞蟻金服聯合注資的口碑尚在，百度糯米也沒有說退出O2O市場競爭。何言O2O真的過時了嗎？

O2O即Online To Offline，是指將線下的商務機會與網際網路結合，讓網際網路成為線下交易的前臺。O2O的概念非常廣泛，只要產業鏈中既可涉及到線上，又可涉及到線下，就可通稱為O2O。

由於傳統的服務行業一直處在一個低效且勞動力消化不足的狀態，在新模式的推動和資本的催化下，出現過O2O的狂歡熱潮，上門按摩、上門送餐、上門生鮮、上門化妝、打車等O2O模式開始層出不窮。資本的催化使得使用者出現了井噴，使用頻率開始上升，O2O逐漸成為生活中密不可分的一部分。但是，在這中間有很多看起來很繁榮的需求，由於資本的大量補貼等，虛假的泡沫掩蓋了真實的狀況。有很多並不是剛性需求的商業模式開始浮現，如洗車等。所以，在O2O最終決戰中，從業公司之間真正比拼的不應該是補貼、資本這些浮於表面或藏在背後的東西，而應該更注重從技術的底層、從品牌的高度、從營銷的深度上去做大、做強。何言O2O真的過時了嗎？

新零售何嘗不是一種更理性的O2O。馬雲提出的“新零售”目標是打通線上、線下、物流、資料、技術等零售市場上下游的連線。而要融合這些上下游資源，首先要對上游的商家進行變革，要解決線上商家的營銷難、物流慢，線下商家的網際網路化、資料化等痛點。何言O2O真的過時了嗎？

在我們的日常生活當中經常能聽到一個名詞，那就是o2o，o2o到底是什麼意思呢？電子商務名詞中的o2o即Online To Offline（線上離線/線上到線下），是指將線下的商務機會與網際網路相結合，讓網際網路成為線下交易的平臺，這個概念最早來源於美國。o2o的概念非常廣泛，既可涉及到線上，又可涉及到線下，可以統稱為o2o。

o2o模式充分利用了網際網路跨地域,無邊界,海量資訊,海量使用者的優勢,促成了線上與線下的交易,團購就是o2o的典型代表。

o2o的熱門app及網站有很多,比如餐飲類的大眾點評，租車類的易到租車，團購類的美團，糯米。這些都是知名度非常大，而且非常火的。由此可見o2o，不僅沒有過時，而且以後還會非常的流行這種模式。我的一個表姐是開水果超市的,她自己弄了一個app，每天在線上的流水也非常的可觀，這也算是o2o的一種模式吧。

基於上面的分析，應該說o2o的發展已經從前幾年的野蠻增長時期，過渡到穩定發展時期,這是任何一個新興網際網路行業必須經歷的過程,因此o2o不僅沒有過時，未來還會圍繞新的趨勢進行深化。

以目前O2O領域最具代表的三家公司新美大、口碑、滴滴出行為例，透過這三大巨頭，我們不僅能看出O2O強大的生命力，也可以對O2O未來的發展趨勢有更深刻的認識。

“在網際網路進入快餐消費時代後，任何新興的概念可能一夜之間從天堂遁入地獄。”前不久，筆者和一位業界朋友就網際網路的發展趨勢進行交流時，他發表如此觀點。

從某種意義上講，我的這位業界朋友的看法很符合目前網際網路的發展局勢，比如前些年火爆的一些商業模式這兩年似乎都不怎麼火了，取而代之的是AI、大資料、雲計算等等。不過這位朋友的觀點也不完全正確，網際網路熱點的輪動是很正常的事情，但新熱點的出現，並不代表老熱點的淪落，不能一概而論。以O2O為例，在經歷兩三年的洗禮、沉澱之後，O2O不僅沒有消亡，反而以一種全新的姿態和麵貌向前發展，在脫離野蠻增長後逐步進入穩定、健康的發展軌道。

以目前O2O領域最具代表的三家公司新美大、口碑、滴滴出行為例，透過這三大巨頭，我們不僅能看出O2O強大的生命力，也可以對O2O未來的發展趨勢有更深刻的認識。

為什麼說透過三家公司可以看出O2O強大的生命力？原因在於，這三家公司的模式存在很大的不同，這側面證明O2O是一個多元化的體系，它可以孕育出細分化的產品和服務，而這正是一個商業模式得以不斷壯大的基礎。

首先來說新美大，不得不提的是，美團和大眾點評合併之後組建新美大確實是個明智的選擇。在O2O從高潮回落的這個階段，這種合併有助於減少企業之間的競爭和摩擦，降低內耗和成本，同時，在使用者和市場層面也可以產生較強的疊加效應，這種抱團取暖的策略符合O2O的發展趨勢。

合併之後的新美大致力於從業務層面進行拓展，將餐飲O2O的模式拓展到其他領域，比如婚紗、按摩、足療、KTV、美甲、理髮等等。不過從目前來看，整個體系中做得較好的仍然只有餐飲，也就是美團外賣。新美大探索其他的O2O細分模式倒不是不可行，但有兩個弊端是難以克服的，一，其他型別的O2O需求不會太多，體量不會太大，相比餐飲而言，消費者依賴度較低；二，在行業尚未形成規模的情況下，如何平衡商家和平臺的利益是個矛盾，如果不向商家收取費用，就必然提升運營成本；如果向商家收取費用，又會將部分商家拒之門外。所以，目前新美大O2O的主戰場依然是外賣，至於何時能將其他業務做到比肩外賣的規模，目前仍是未知數，不過即便如此，新美大在O2O領域也是領頭羊之一。

再說說滴滴出行。滴滴出行的模式核心在於用O2O的改變人們的出行方式。和新美大一樣，現在的滴滴出行由以前的滴滴和快的合併而來，所以在合併之後，滴滴出行取得了迅猛發展。而回顧滴滴出行的發展歷程，背後有很多值得借鑑的運營思路。

比如在市場營銷層面，滴滴出行透過創新紅包玩法，培育使用者習慣；創新廣告手法，引發持續傳播；創新跨界合作方式，多元溝通連結三步走的方式不斷擴大影響力，提升品牌知名度。而在產品和服務層面，滴滴出行也開闢了計程車、順風車、快車、專車等不同的產品和服務，為使用者出行提供統一、完善的解決方案。在此基礎上，滴滴又開闢瞭如汽車金融、汽車電商等生態化的服務，同時還不斷加大對於大資料和人工智慧的投入，如此看來，滴滴出行正致力於透過基礎服務開闢更廣泛的O2O入口，建立更高的競爭門檻。

最後看看口碑。作為支付寶的兄弟公司，口碑成立於2015年6月23日，由阿里巴巴集團與螞蟻金融服務集團合資創立。口碑的定位是一家本地生活服務公司，目前，入駐口碑平臺的商家數超過250萬家，覆蓋全國範圍。同時，口碑的日交易筆數突破2000萬筆，已成為國內第一大規模的O2O平臺。

口碑之所以能樹立領先的行業地位，原因是多方面的，首先，口碑覆蓋業務範圍廣，今年5月，支付寶口碑宣佈將向線下全行業開放，包括麗人(美髮、美甲、美容)、休閒娛樂（足浴、按摩）、KTV、攝影、運動健身、婚慶、洗衣、親子、寵物、書店等線下服務行業的商家，都可以申請入駐支付寶口碑。其次，口碑對商家提供了全面的幫助和支援。2015年11月，口碑釋出了口碑開放平臺，向線下商家開放平臺流量、會員營銷、支付體系和大資料運營等四大能力，幫助商家更簡單、更高效的做生意。2016年5月，口碑釋出了O2O領域首個商家成長解決方案，提出支付即會員、內容即流量兩大策略，從流量、內容和會員三大層面入手，幫助商家更科學、精準地經營自己的生意和顧客，實現DT時代的運營模式和服務升級。第三，在使用者體驗上，支付寶與口碑也進行了大幅提升。以往，人們會先在手機上挑選餐館、購買優惠券，然後到店消費，再向店家核銷優惠券，用現金補充支付差額。現在，支付寶與口碑讓這一切變得更加簡單，人們只需要出示支付寶的付款碼或者在收銀臺用支付寶掃碼，即可完成優惠核銷與付款。

透過上述分析，我們不難看出，三大巨頭對O2O運營都有各自的策略，同時考慮到業務和方向存在差異，因此，在未來三巨頭都擁有較強的發展潛力。那麼基於對三巨頭的分析，未來O2O的發展趨勢會如何演變呢？我們不妨總結一下。

第一，未來O2O將對技術提出更高的要求，包括大資料、雲計算、人工智慧等技術將為O2O的發展推波助瀾。這一點，其實在三家巨頭身上都有體現，這也是行業體量做大之後的必然需求。可以肯定的是，未來高技術門檻將成為O2O的核心競爭力之一，只有憑藉強大的技術為後盾，才能提供更優質、更精準的產品和服務，滿足商家和使用者日益提升的需求。

第二，未來O2O應當平衡營銷價值和營銷成本之間的矛盾。簡單來說，O2O在幫助商家進行深度營銷的同時，應當儘量降低商家的成本和負擔。在筆者看來，口碑精準營銷工具可以為商家營銷提供一體化的解決方案，這種模式不僅利於商家品牌影響力的提升，同時不會給商家的正常經營帶來額外的成本。而相比之下，團購的模式卻存在難以根除的弊病------它透過低價來吸引客戶，對商家的利益構成了一定的損害，同時平臺還要從中分一杯羹，那麼這種模式對O2O的穩定發展將產生一定的制約效應。

第三，未來O2O的競爭，將從單純的平臺競爭，轉變為生態體系的競爭。口碑和支付寶之間已產生強大的協同效應，同時背靠阿里口碑可以獲得更多的資源支援，在這種背景之下，口碑已經逐步構建起完善、開放的O2O生態體系。在這方面，新美大和滴滴出行也在不斷的努力，尤其是兩家企業都有騰訊注資，未來不排除藉助於騰訊的力量來進行拓展，總而言之，未來生態體系將是O2O發展的核心議題。

基於上面的分析，應該說，O2O的發展已經從前幾年的野蠻增長時期過渡到穩定發展時期，這是任何一個新興網際網路行業必須經歷的過程，因此，O2O不僅沒有過時，未來還會圍繞新的趨勢進行深化。

根據易觀資料顯示，隨著2015年人口紅利消失，移動網際網路進入存量時代，線上獲客成本增加，投資者不再盲目跟進，開始迴歸理性，但由於前期資本亂入，被吹上風口的O2O領域存在大量偽需求專案，加上長期線上燒錢補貼、線下透過龐大的地推，利用執行力為品牌商家引流。2015年使用低頻、商業變現模糊，導致批次中小O2O企業直接走向死亡，但是仍然巨大的市場，存活下來的公司，正在利用技術開啟O2O的下半場。