我的奕澤到現在有10個月的時間了，跑了一萬多公里，整體表現還不錯，感覺算是買對了。

下面我來說說選擇奕澤的理由：第一，外觀。奕澤整車給人的感覺就是時尚張揚而有活力，尤其是前臉的設計充滿了激情，犀利的前大燈炯炯有神，光源很醒目。側身線條很硬朗，肌肉感十足。尾部設計辨識度也很高，迴旋鏢式的尾燈，很時尚。不能說滿足所有人的審美，但我覺的很符合現在年輕人的審美觀。

第二，內飾。整體設計簡潔大方，科技感很足，中控臺的設計很漂亮，傾向於駕駛位的多媒體設計很人性化，做工和用料都比較不錯，很多地方都用到了軟包，摸上去很有手感，不像某些車型塑膠感很強，給人一種廉價感。

第三，舒適性。奕澤的座椅很舒服，軟硬適中，肩部腰部及臀部支撐都很好，座椅的包裹性也很強，跑長途也不會覺得很累，隔音做的也不錯，市區開車關好車窗，車內很安靜，不會聽到外面嘈雜的噪聲。

第四，動力和油耗。2.0L的發動機，雖然是自吸的，但是動力很強勁，深踩油門動力輸出感覺源源不斷，推背感也很強，搭載模擬10速的CVT變速箱平順性很突出，加速幾乎沒有頓挫感。油耗更是讓人很驚喜，雖然是2.0L的發動機而且還是SUV，但是百公里油耗只有7L左右，有朋友問我油耗，這個成績他們都不敢相信。

第五，安全性。不論做什麼安全肯定是首位的，買車同樣也不例外，個人感覺開如果一輛沒有安全性或安全係數很低的車就跟裸奔沒有什麼區別。奕澤的安全係數，如果你看了中保研的測評肯定會感到驚訝，六項安全碰撞測試全部都是G級優秀，眾多車型中安全等級排名第一。奕澤全系標配十個安全氣囊，車身穩定控制系統，車道偏離預警系統，主動剎車系統等等這些都是外面看不到的硬貨。

我的奕澤到現在有10個月的時間了，跑了一萬多公里，整體表現還不錯，感覺算是買對了。

下面我來說說選擇奕澤的理由：第一，外觀。奕澤整車給人的感覺就是時尚張揚而有活力，尤其是前臉的設計充滿了激情，犀利的前大燈炯炯有神，光源很醒目。側身線條很硬朗，肌肉感十足。尾部設計辨識度也很高，迴旋鏢式的尾燈，很時尚。不能說滿足所有人的審美，但我覺的很符合現在年輕人的審美觀。

第二，內飾。整體設計簡潔大方，科技感很足，中控臺的設計很漂亮，傾向於駕駛位的多媒體設計很人性化，做工和用料都比較不錯，很多地方都用到了軟包，摸上去很有手感，不像某些車型塑膠感很強，給人一種廉價感。

第三，舒適性。奕澤的座椅很舒服，軟硬適中，肩部腰部及臀部支撐都很好，座椅的包裹性也很強，跑長途也不會覺得很累，隔音做的也不錯，市區開車關好車窗，車內很安靜，不會聽到外面嘈雜的噪聲。

第四，動力和油耗。2.0L的發動機，雖然是自吸的，但是動力很強勁，深踩油門動力輸出感覺源源不斷，推背感也很強，搭載模擬10速的CVT變速箱平順性很突出，加速幾乎沒有頓挫感。油耗更是讓人很驚喜，雖然是2.0L的發動機而且還是SUV，但是百公里油耗只有7L左右，有朋友問我油耗，這個成績他們都不敢相信。

第五，安全性。不論做什麼安全肯定是首位的，買車同樣也不例外，個人感覺開如果一輛沒有安全性或安全係數很低的車就跟裸奔沒有什麼區別。奕澤的安全係數，如果你看了中保研的測評肯定會感到驚訝，六項安全碰撞測試全部都是G級優秀，眾多車型中安全等級排名第一。奕澤全系標配十個安全氣囊，車身穩定控制系統，車道偏離預警系統，主動剎車系統等等這些都是外面看不到的硬貨。

說說我為什麼選擇奕澤吧，我選車第一眼看的就是顏值，奕澤的外觀一下子就抓住我的眼球了，選車第二點就是油耗和動力了，這一點奕澤也很讓我滿意，油耗小動力足，TNGA架構下的發動機在試駕的時候確實表現很棒，所以就直接定下來了。

首先是相信豐田，又是tnga平臺，發動機、變速箱、底盤在雷克薩斯車上用過很成功，這也是豐田最便宜的2.0車，它平順、省油、省心動了力強、同價位同級別品牌的車沒法比，用過才知道，買對了！

說說我為什麼選擇奕澤吧，其實最早就是想買輛帥點的SUV，可好性好，保值率高一些的那種，然後就看上了奕澤，本身顏值在這擺著，再加上一汽豐田的品牌在這，可靠性，保值率肯定是沒得說，多方面瞭解了一下，動力、配置各方面表現都不錯，就直接選了奕澤。

主要有這麼幾點：

一是安全性，這車的碰撞成績至今仍然是中保研綜合成績榜單裡的第一名，雖然價位所限，在車身體積上比不過20多萬的B級車，但是碰撞安全性上卻不輸。一般體積越大的車，可用的吸能緩衝空間越大，越容易做出較高的碰撞效能，因此在安全設計方面，相比起B級車，其實奕澤的設計難度更高。較小的吸能緩衝空間，只能透過使用加強件與堆料的方式來加固，這也就是為什麼在車重上，奕澤會跟很多B級車一樣沉。

二是駕駛感不錯，豐田啟用TNGA架構之後，做出的車都挺好開的。奕澤開起來的感覺就是兩個字：靈活。方向盤很輕盈，而且精準，整輛車操控起來十分聽話，無論變道、調頭，或是從狹窄的停車場裡穿行，控制起來都挺輕鬆的。底盤很穩，感覺素質不錯，之前的老車速度上去以後，車身、方向盤和油門都有種明顯的抖動感，然後就不敢再加速了。但奕澤高速上穩到120，挺輕鬆的，而且在車內也沒太多感覺。動力的話，夠用，2.0L自吸，自吸的好處就是平順，一踩油門，動力馬上就來，不用像渦輪那樣等延遲，在路上反應起來比較迅速。

三是配置挺高的，全系標配了十個安全氣囊，還有豐田智行安全套裝的那幾項功能，這些東西一般都是B級車的高配車型上才有，但是奕澤上最低配就可以享受到，感覺挺划算的。

選擇一款車，對於每個人的理由可能有太多不一樣，有的可能是因為價格，有的可能是因為品質，或者是外觀、配置等等。下面我來說說我當時選擇奕澤這款車的理由吧

當初買車的時候也看了很多輛車，基本上這個級別的SUV都看了一遍，合資的中國產的都看過了。轉到一汽豐田的時候，只是順帶進去逛了逛，沒抱很大期望，畢竟印象裡一汽豐田的車一直都走的中庸路線，沒啥個性，感覺跟我這年輕人有點不搭。不過這次一看，才發現一汽豐田這兩年的車確實開始變好看了，眼睛一掃就看見了奕澤，之前完全沒見過這種設計風格，瞬間著迷。店裡銷售給講解了一下車的配置和優點，我也試駕了一下，感覺各方面都挺好的，於是半個月後就去店裡提了奕澤。

奕澤的造型蠻炫酷的，整體看著很有肌肉感，各處都是稜稜角角的設計。側面的腰身看著很有動感，感覺下一秒就要躍地而起一樣，車尾也收的乾淨利落。另外，我很喜歡後車門的隱藏式門把手，不注意看的話，真的會以為這是輛雙門跑車。

動力個人感覺還行，配備2.0L的自然吸氣發動機，雖然渦輪增壓的，但是這個排量動力上已經夠強勁了，油門響應很快，起步時深踩油門推背感依然很強，匹配CVT變速箱，加速非常平順。跑高速的時候，超車也不費勁，發動機的後勁還是蠻足的，個人感覺要比1.5T的強，自然吸氣的發動機後期使用和保養都要省不少心。

另外，車身的靈活性和穩定性也不錯。方向盤的手感很輕，低速的時候一支手就能操作，而且轉向力也足，車速跑起來也很平穩，不像有的車，車速一快就開始發飄了，之前開過那種車，開起來真的很害怕，沒有安全保障。

說到安全，奕澤的安全配置可以說做到了同級別車型中最有良心的了，被動安全配置上全系標配十個安全氣囊，這在同級別車型中配備安全氣囊數最多的，而且還是標配，主動安全配置上全系標配剎車輔助系統、車身穩定系統、車道偏離預警系統、主動安全系統等，在中保研的碰撞測試中6項測試都是G級優秀，碾壓同級別車型。

以上就是我選擇奕澤這款車的理由，總之選擇奕澤這款車不會讓你後悔。