看你用車取向，偏舒適選RX，偏運動選FX，如果同年車車況都差不多的話FX應該貴一些，FX的動力肯定比RX好得多，2.7的RX還不到200匹，FX35有300多匹

雷克薩斯不瞭解，說說我瞭解到的英菲尼迪吧，2011年長春車展期間，我在英菲尼迪城市展廳（普陽街那，當時長春沒有4S店，車都是從大連發過來的）就做過一個月銷售，因為車展期間缺人手。

當時講師給培訓，這車在北美地區賣的非常好，在國內知名度很低，不認這個品牌，當時買完車做保養要在尼桑4S店做，這點很多車主很不高興！發動機非常好！變速箱匹配做的也好，提速非常快，有車主和我們說這車在高速想超誰就超誰！連續多年沃德十佳發動機榜上有名，別的技術和配置在同級別都很高！當時競品車型有Q7、X5等等，老闆私下裡都和我們說這車除了前方視野窄、視野窄、視野窄和品牌知名度不好以外別的都挺好！希望對你能有幫助。

順便發幾張照片回憶一下，當時照相只發qq空間，照片是車展前，老爺車在旁邊修車廠做保養時我們照的。

雷克薩斯吧，技術分析我就不回你了，從商標上來說，泡妞時碰見不懂得妞還以為你買了個奇瑞呢哈哈哈哈，雷克薩斯好歹一看就是進口車，泡妞成功率更高

凌志。凌志更保值，英菲舊車小毛病比凌志多。在北美凌志謳歌都很保值（普通車裡大部分也日本車最保值），英菲雖為日系但在保值率上卻差些。

RX款式太舊，幾十年都沒怎麼大變過樣子；英菲尼迪質量不如雷克薩斯，而且因為FX是鋁車身，維修費用十分昂貴（比如門撞一下不能鈑金得整個門換了），你得把保險上足了；如果論開的有樂趣的話RX不如FX。

最近我也在糾結二手雷克薩斯或者英菲或者謳歌，謳歌排除了！因為我們大西安居然沒有4S店。雷克薩斯270喜歡。但是被比亞迪S6徹底玩兒壞了！！現在在糾結英菲迪尼QX50或者雷克薩斯RS。但是總覺得雷克薩斯似乎有點年輕了！！

RX270

RX270是雷克薩斯應對中國市場特點專門開發的“入門”車型，相對RX350或RX450h，去掉四驅系統的RX270在功能上做出一定妥協，但本身作為一款偏向都市化的SUV，兩驅版本的RX270對於選擇這個車型的使用者並不會有太多遺憾。

這款車在公路上具有超乎對手的舒適性、易操作性，寬敞的空間以及沙發一樣舒服的座椅都使得它有能力成為舉家出行、日常代步最理想的夥伴。四缸發動機的動力效能、運轉素質對的起豪華SUV的稱呼，而且它還有這同級別車型罕見的經濟性。

優點

1、動力系統效率高，有ECO提示功能，在同級別車型中屬於比較省油的

2、車內空間寬敞，座椅舒適度出色，後排座椅組合變化多

3、第二代Remote-Touch人機互動系統操作簡單易於上手，有G-book遠端服務功能，貼心方便

4、4年10萬公里免費保修保養，作為進口車，後期養護費用優勢突出

缺點：

1、只有前驅車型，越野能力較弱

2、減震偏硬，走爛路時來自底盤的細碎顛簸感較多，從容感略顯不足

3、行李廂地臺高出一截，裝運重物有些費力

4、舒適性配置較少，有些配置只提供RX350和RX450h

5、車身接縫工藝表現不夠出色

FX35

FX35絕對是為公路而生的速度機器，從尺寸上看不論從長度與寬度來說都是大型SUV，但是在高度方面確實低出一截，並且車頂的設計採用流線弧形設計。另外，從輪轂上看，20英寸的扁平跑車輪胎也預示著設計師本身的定位。與MDX相比，兩者的加速旗鼓相當，這一點我們在分別對其做單車測試之後，又專門騰出兩個車道做直線競速比賽，其實整個加速過程中並沒有那一輛車變現出明顯的優勢，如果硬說某某多出半個車頭，也僅僅是在起步反應快慢造成的。

優點：

極具跑車味的外形風格，在高檔SUV裡獨樹一幟；

車廂人體工程出色，裝備繁多但操作很容易上手；

前排座椅側向承托特別出色，有跑車感；

發動機和變速箱程式很運動化，提供很有激情的加速感受；

轉向直接敏銳、底盤硬朗穩紮，過彎操控性在同類車中相當優異；

底盤離地距足夠，足以應付日常的爛路，極限越野除外；

品質可靠性在國際上有口碑。

缺點：

後座空間比同類車小；

尾廂小，運載大型物品的能力遠不如一般SUV；

低速時方向盤比較沉，女士駕駛略感吃力；

行車零碎震動偏向直接，乘坐感不夠豪華舒適；

車廂用料貴氣不夠，塑膠件多了點；

毫無疑問，雷克薩斯RX勝出！

其它的不談，就談保有量，前者至少是後者的10倍！英菲尼迪可能是部好車，卻沒有被群眾的眼睛發現，比較遺憾！