先說新能源車的定義，在中國，目前也就是純電動車和插電式混動車、增程式混動車是歸於新能源車範疇之內的，另外，氫燃料電池車也屬於新能源車，但對於普通使用者來講基本不太現實，另外，油電混動車型（指強混車型），按道理來講也屬於新能源車，但是這類車型並不享受國家政策補貼，但從長遠來看，比如說，到2022年，純電動車和插電混動車型、增程式混動車補貼取消的話，也就跟油電混動車型一樣了，因此，本文所推薦的新能源車當中也包括這些油電混動車型。

再看題主的要求，奶爸車、大空間、省油，另外顯然是需要滿足長途出行，從這個角度來講的話，純電動車就被排除了，因此，插電式混動車、增程式混動車和油電混動車算是首選，再考慮大空間因素，SUV與MPV是優中之選。因此，本篇我們根據以上這些條件進行篩選，並按插電式混動車、增程式混動車和油電混動車來分類推薦。

插電式混動車型

目前，國內插電式混動SUV或MPV車型中，以自主品牌為主，並且，SUV的比重遠遠高於MPV，因此，在插電混動車型中我們主要推薦SUV車型，根據銷量和口碑情況，我們推薦唐新能源（唐DM），補貼後售價22.99-32.99萬元，作為比亞迪旗下最出色的產品之一，比亞迪唐DM一直是國內插電混動的銷售冠軍，並且該車還有5座、6座、7座不同車型可選，其純電續航里程可達81km或100km。另一款推薦車型依舊是比亞迪旗下車型，宋Pro DM，補貼後售價16.98-21.98萬元，其在續航里程上表現不錯，不過價格也比較親民，如果喜歡比亞迪，可以從這兩款車型中選擇。

國外品牌插電混動車型，比較推薦的包括一汽-大眾TAYRONGTE（售價24.98-25.98萬元）、Jeep大指揮官PHEV（補貼後售價30.98-32.98萬元）、寶馬X1新能源（售價39.98萬元）等，這些國外品牌的插電式混動SUV在國內銷量、口碑以及知名度都比較高。

增程式混動車型

國內增程式混動車型不多，尤其是SUV就更少之又少，僅新勢力造車中的理想ONE，以及東風風光E3，其中理想ONE目前來講整體表現不錯，該車售價32.80萬元，有六座和七座可選，自去年12月正式交付以來，累計交付使用者超過6500輛，其中，在4月份交付量超過2600輛，表現還是不錯的。

油電混動車型

目前，國內的油電混動車型主要集中在本田和豐田兩大日系品牌，並且，這兩個品牌為其旗下幾乎所有主銷車型都配備了油電混合動力。以豐田為例，其SUV包括RAV4榮放、威蘭達、alphard、威爾法等；而本田包括皓影/CR-V、ODYSSEY/ELYSION車型，另外，包括斯巴魯Forester（使用豐田混動）、日產Murano、英菲尼迪QX60、謳歌CDX（使用本田混動）等，也均有油電混合動力車型，這些日系品牌的油電混動系統比較成熟，效能出色，尤其燃油經濟性出色。

一直想加入新能源大軍，直到看到榮威ER6之後我有了一見鍾情的感覺，一看外觀就是特別符合我的胃口，車身顏色看上去挺高的，再加上簡約的設計，屬實心動不已，配有LED大燈，為我照亮夜晚的道路，還有這個R標是高階感十足的設計，內飾方面我感覺他的真皮座椅質感超強，配上多工功能方向盤和智慧大螢幕，未來感十足，還有令我最喜歡的一點就是他的620公里超長續航里程，看看誰還再說新能源車續航不行，還有快充技術，充電十五分鐘行駛200公里。