扁平比45的輪胎一般稱為薄胎而越野輪胎都是厚胎，所以45的胎不適合越野，45扁平的輪胎一般都裝在效能車上。

扁平比45的輪胎不適合越野。所謂扁平比45是指輪胎高度除於輪胎寬度的比值為0.45，這樣的輪胎側面看起來很扁，為什麼不適合越野是因為：

1、這樣的輪胎如果高速行駛到顛簸路面，特別是遇到硬質小坑（是指小坑的邊沿很硬）路面，由於輪胎受到強烈擠壓，而輪胎又比較扁，很容易使輪胎擠壓到輪轂邊緣而破裂，從而造成爆胎。

2、這樣的輪胎舒適性很差，由於越野路面本來就凸凹不平，坐在車內會更顛簸，人受不了。

扁平比指的是從輪圈至胎面的高度與輪胎的斷面測量最大的寬度的比值，以百分比表示，即高度佔寬度的百分數。以235／45R17規格的輪胎為例，其橫斷面的最大寬度是235毫米，輪胎內徑為17英寸，扁平比為45。高扁平比的輪胎，胎壁長，胎壁緩衝能力越強，行舒中適性就好，對輪轂的保護也好。缺點是高速行駛防傾斜能力差，一般越野胎扁平比為70和80之間。

扁平比45的輪胎為轎跑輪胎。主打高速穩定性，低扁平比的輪胎，胎壁短，胎壁緩衝能力差，行駛中舒適性差，高速行駛穩定性更高。在坑窪路面快速行駛容易造成輪轂變形或破裂。

所以輪胎扁平比為45的輪胎越野，勢必會造成輪胎損壞或者輪轂損壞。

不適合，扁平比越高越適合越野，45扁平比只適合公路開，如果越野可能會爆胎。如果非要輕度的越野，我推薦扁平比至少60含以上

輪胎上都會有這樣一組資料：比如235/45 R18。235 代表輪胎斷面寬度為 235mm，45即扁平比，表示斷面高度是寬度的 45%，R18 為輪轂直徑。通俗講，輪胎的扁平比數值越大，輪胎越高瘦。扁平比數值越小輪胎越矮胖。

如果輪胎的扁平比越大，其優點是受路面的衝擊反饋，輪胎的舒適性更高。輪胎抓地性性更好，還有輪胎的噪音相對會更小，阻力也比較小。但缺點是輪胎對路面的反饋感覺較弱，轉彎的時候側向抵抗力也較差。

如果輪胎的扁平比越低，其優點是輪胎對路面的反饋會更敏感，轉向抵抗力也更強，操控性更好，高速的穩定性也更佳。缺點就是輪轂所受的路面反饋衝擊力更大。

汽車常用的扁平比 50%-65%之間。轎跑一般選用低扁平比輪胎，可以大幅提升公路高速行駛穩定性。在越野場地上，為了很好的保護輪轂，還以及減少越野路面的振動反饋，越野車最好使用扁平較高的輪胎，扁平比45偏低，不建議做越野使用。