如果與礦上有一定人脈關係，養一臺50或70寬體礦翻收入一定可以。礦翻的價格中國產一般在50-80萬，不能上戶所以大部分廠家不能做金融支援。一般在工地及礦區內用，因此貨源是您最應該考慮的地方。

在露天礦土方剝離養一輛寬體車怎麼樣？在經濟效益方面，我無法給你計算，相信你有自己的判斷能力，一般來說，只要有持續的活源，並且能及時結算的話，養這種自卸車效益都是相當不錯的。下面我給你說一說這款車怎麼樣。

現在市場上寬體自卸車品牌也比較多，有解放、重汽、臨工、徐工、國機重工、宇通等，個人建議購買重汽的70礦山霸王。重汽是中國重型汽車的鼻祖，有非常豐富的重型汽車製造經驗，市場佔有率也非常高。不像有些廠家，大型汽車還沒造好呢，就開始做高噸位的重型汽車了，質量和效能可想而知。

重汽的70礦山霸王寬體車，標稱載重量是70噸，實際上拉100噸也沒有問題，一般都是搭載濰柴WD615.68發動機，馬力390匹，匹配法士特十速或者十二速變速箱，雙後橋都帶有輪邊減速，輪胎是14.00-20。所以它無論是動力匹配，還是驅動系統，都是沒有問題的。正常使用時，動力足夠強勁，拉100噸爬30°的大坡，都是綽綽有餘的。油耗不算低，過載時一公里一升油是少的。車速最高也就40公里/小時吧，開不快。這款車最大的優勢就是結實，皮實耐用，過載車架不變形，車廂是錳鋼製作的，非常耐磨，輕易不會破損。

這款車最大的軟肋在平衡軸上了。它的平衡軸是一對圓錐推力軸承結構，用七個螺絲固定，齒輪油潤滑。在實踐中如果保養不好，這個部位缺油，軸承間隙增大，就很容易造成螺絲斷裂、軸承破碎的故障，修復一次費用不菲，至少要停車一天。斷裂的螺絲非常難摳，需要非常有經驗的老師傅才能處理。總體說來，這款車還是物有所值的，用來做土方工程也是完全夠用的。

這個問題我最有發言權了，因為本人現在就養著一臺同力875寬體車，我奉勸想養寬體的朋友一定要慎重考慮，現在的市場行情非常差，裝置非常多，別看這麼大的車，正常幹活一趟也就掙35到40塊錢，我的車廂是33方，一方現在的單價是2.4元，那還算高的了一趟得平均7-8個油左右，每升油6-6.5元，車廂還是加高了的，如果不加高還掙不到我說的那幾十塊錢，真的心太累，一個月毛收入平均按40000算兩個司機就得15000，在刨除倆個人伙食費加上車輛保養一個月大概得支出20000，那還得是前提車不壞，輪胎都沒事的情況下，想想60多萬的車一年也就能剩個15-20萬的淨利潤就算不錯了，那還得精心保養車，隨著時間推移車輛老化維修率也高成本就更增加的多了，而且礦上人際關係複雜人員素質極差非常不好相處，在煤礦開翻斗車養翻斗車的都是孫子輩的，誰得誰欺負，所以我奉勸各位幹啥都別養翻斗車，尤其在煤礦，我之前是不懂，現在是後悔莫及，如果賣車就得虧十多萬，還得碰到好買主，行情不好二手車價也低所以千萬別養！說的有點亂，我也是想起什麼說什麼，還不是那麼全面，純手碼字有個別錯字大家將就著看吧！