跟大家首先講述一下事情，小區屬於經濟適用房，小區內除了部分私人車庫另設有地面停車位，而這些位置屬於公共停車位。為小區業主共有，物業公司入駐後早些年進出沒有收費，後來安裝門禁卡式抬杆系統（具體是啥我也說不上來，就是一輛車一張卡片，刷卡抬杆，也有藍芽卡，檢測到直接抬杆。）收費說是卡片工本費。一年卡片200多，藍芽的更貴一點，有車庫的也收，但是少一點。
在今年的時候，小區重新更換了新式車牌識別抬杆，主要是為了防止有的業主兩輛車共用一張卡的行為，目前收費價格沒有公佈，更換安裝也沒有掙得業主們的同意。以原有卡片的剩餘時間結算到新的車輛門禁系統裡邊。以後肯定還是要收費的。但具體得用也一直沒有公佈。並且物業規定，每天沒有卡的不論是業主，還是小區外面車輛，只有在規定時間才能登記進出小區，超過了時間就不給開門了，保安手裡有遙控器。也不給開，時間是上午八點到中午12點，下午兩點到晚上六點。辦公室下班不給開。
另外還在不行通道和非機動車道安裝了門禁，每戶免費贈送三張門禁卡，如果家裡人多還想要就需要另外花錢買卡，費用未知，同樣安裝是沒有掙得業主們的同意。
所以我就想問下大家，物業這樣的做法，收費，私自安裝，合
回覆列表
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1 # 霖爸爸的日常
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2 # kavin110794977
這個真不合理，你們小區就應該敞開大門，外邊車隨便進。這樣你們小區的人都高興。公共道路需要維修的時候，你愉快的掏錢就行。
所有小區，不論一開始打得多麼兇狠，被擋車輛如何堵路，最後，都接受了物業設門禁收費的事實。這個問題很多年前都解決了。
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3 # ZHUGONGYUAN
業主私家車進出小區，都由物業公司進行管理，對小區停車問題的有序管理，收取服務費用是應該的！
一個小區的管理權，正常情況下是轄區內小區業主的權利，成立業主委員會後，由代表小區業主利益的業主委員會行使！
不過，現在大部分小區業主不團結、業主委員會難成立，導致物業公司不受監督，越權管理，造成小區業主和物業矛盾增加，小區管理無法溝通，業主和物業無法達成一致意見，引發一系列社會問題！
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4 # 評職王老師
沒有什麼合理不合理，如果說交了費社群維護的很好，設施及時的維修與保養，保證居民的生活，可以繳費，但是如果說只為了利益而去收費，那就沒人願意去交了，都願意住在一個有保障，乾淨衛生的環境，而不是一個髒亂不堪亂停亂放的環境
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5 # Chenqinghua9
如果報停，必須超過半月（15天）才能扣除，這是行規嗎？感覺不合理，應該改成車主每月充卡，刷卡進出小區，即停車就交費，沒使用就不交，把節約下來的天數向後推移。
不開門的原因是因為物業辦公室下班了，所以不開門。不讓沒有交錢的登記進出。就想問問大家，物業的這種做法合理合法麼？另外補充一下，以前卡片的費用是每年都要交。新式的車牌感應抬杆應該也是每年都要收費。