汽車4S店其實是寄生蟲，沒有什麼責任心，幹不好可以走人或者跳槽，普通汽車廠競爭強，一般老闆都是靠這行吃飯的，會比較用心服務，有時還可以商量價格。還有就是靠你住處不遠，方便維護。儘量找老汽修廠(辦廠時間久，質量越保險)，有的汽修廠為了業務還可以幫你解決其它業務(保險、二手車買賣、舊配件)。汽車4S店是自己品牌下的車維護點，業務少，保養一輛車就宰一個車主。很多地方，很多車主投訴汽車4S店，但投訴汽修廠少，這就充分說其服務質量！

天下烏鴉一般黑啊！哪都有黑心的人，這個還得練就火眼金睛啊，仔細看看，開店都是為了賺錢的，店面成本和人員工資都是不小的開資，想又便宜又好，太難了。有懂修車的靠譜點的朋友推薦最好了，沒有的話在質保期內還是去4S店吧！

有車的朋友很多都在糾結到底是在哪裡保養維修好，有的人嫌4s店太貴一直在外面修，也有的怕外面不專業一直選擇在4s店修。去問4s店的人，他們說自己這裡最專業；再問汽修店的人，他們說4s店太宰人，一時間還真不好選擇。

先說汽修廠。外面修理廠種類比較多，有類似4s店那種比較專業正規的修理廠，也有一般汽修店，也有街邊門面房那種修理鋪，沒有固定的修理車型，什麼車都能修，或以專修大眾奧迪居多。

大部分汽修廠一般都是有一兩個經驗豐富的師傅主修，然後帶著一些學徒邊修邊教學，水平參差不齊，遇到經驗豐富的師傅沒問題，如果遇到經驗不豐富的，比如我那次換空調濾芯，內外迴圈開關就給弄壞了，因為現在很多都是電子開關的內外迴圈，放空調濾芯時如果硬抬裡面那個“小門”就會把其弄斷，導致的結果就是必須拆掉中控臺來修理，非常麻煩，勞民傷財；而且現在很多空調濾芯都有正反面，在其側面有的會有“UP”（朝上）的標示，而很多修理工都沒有注意，說正反都一樣。

再比如說某些車型換變速箱油的時候必須藉助專業儀器才能徹底把所有油放完，並且新增完油後必須再放出一些，這些細節都是需要注意的，外面的修理廠不一定都受過廠家專業培訓，有時甚至會出現越修越有毛病的情況。

雖然說外面汽修廠對某一問題處理不夠專業，但畢竟外面的汽修廠經常修理老車、毛病多的車，所以對後期小毛病可謂見多識廣，比如對發動機異響、空調不製冷、玻璃升降故障等等小問題的修理都輕車熟路。

總得來說外面修理廠的優勢就是價格便宜，對修理一些小毛病的經驗比較豐富，劣勢是水平參差不齊，缺少修某些車的專業性，專業儀器也缺乏，售後得不到很好的保障。

再看看4s店。現在汽車越來越多的電子部件取代了以前的機械部件，所以很多必須到4s店才能修理，比如發動機變速箱的電腦匹配和解碼，4s店的維修工很多是汽修學校畢業分過去的，經過廠家比較全面的培訓，剛開始雖說經驗不多，但是相對專一。

如果修理某些部位遇到困難、不好拿捏，也會隨時諮詢廠家，天天修理那麼幾款車，專業性有一定保證，解決問題的方法也相對官方。

但是4s店的缺點就是費用高，對其他品牌車輛修理經驗很少，解決後期小毛病的經驗和辦法不多，而且很多4s店存在某一小零件出問題就讓整體全換的問題。比如穩定杆一個球頭滲油、下肢臂膠套滲油或液壓桿頭壞了，其實都可以只換一個單獨的零件，但4s店在很多時候都是要求整體更換，並且很多零配件都完全可以用，結果都被建議換掉，某些豪華品牌在車輛行駛兩萬公里的時候就建議換新剎車片、輪胎、火花塞，其實這些都完全沒有必要換掉，這點讓人很難接受，而且高昂的工時費也是外面修理廠望塵莫及的。

現在的汽車操作越來越“傻瓜”，可機器卻越來越複雜，電子部件越來越多，很多老修車師傅有時候並沒有很好的與時俱進，原來修桑塔納修的再多、再棒，不見得就能修好當下的車，而且修理廠存在零件“能用就用”，不及時提醒更換的情況。

4s店的修理工雖然修理的車型少，甚至有的對其他品牌修理不知所措的情況，但貴在對某個品牌車型瞭解的一個“專”字。

綜合來說，如果比較愛惜車的車友們，我的建議是揚長避短。

建議在質保期內的汽車的保養維修儘量選擇在4s店，畢竟也是新車，很多機油之類的原廠產品也更適合原車，售後也有保障，過質保期的可以選擇在外面保養維修，費用更低，而且外面修理廠見多識廣，解決後期小毛病的能力也更好。但建議變速箱油、差速器油、汽油濾芯等儘量還在4s店換更有保障，一是因為原廠油的緣故，二是一旦因為加了不合適的油出了問題，特別是自動變速箱和各種差速器一出問題很難修理，成本太高，另外就是換油的方法和儀器，很多車型換油方法並不是很相同，在4s店做會更放心一些。如果是鈑金修理，除噴漆個別顏色4s店比較正一些之外，修復效果差別不大，但也要選擇口碑好的修理廠。輪胎的更換修補，包括四輪定位、動平衡在外面輪胎店就完全可以。

如果能找到在4s店幹過多年的師傅在外面開的修理鋪，這是最好了，既能降低費用，技術也夠專業，當然，如果是經驗比較豐富的車主，很多保養維修自己就可以勝任。

個人覺得4S店還是好點，另外多學習請教汽車知識防止被4S或修理廠忽悠！大多數大企業綜合服務能力好一點，後期保障保險點！

大家覺得錢放在銀行比較好，還是支付寶比較好，，這是什麼問題？各有優勢互補的不行嗎？非要說出來什麼嗎？有意義嗎？那個不好你還能代表車友取締是怎麼滴？

我個人覺得四兒子不是好東西因為它是老寶呆子所以父母總是慣著它所以膽子大什麼事都敢幹，可想而知四兒子是什麼後果！

現在的4S店好多了，正常保養也沒那麼離譜了，沒過保的車，建議還是4S吧，畢竟一萬公里換一次，比外面能貴一半吧，免得以後沒出保出問題鬧羅亂！絕對個人車主，尼桑車

普通保養，小刮擦可以在外面做，如果是交通事故損毀較嚴重的車，還是去4店吧，雖然多花錢，起碼事後小毛病不會那麼

看情況，大毛病還是去4s，沒辦法，技術壟斷的問題。只能是讓他們廠家的人才能修。

小問題，包括保養什麼的，外面修理廠解決。

有靠譜的修車地點就不去4兒子店了！不過四兒子店裡的東西確實正規！現在能自己換的自己換！發動機變速箱懸掛等與安全有關的在四兒子店保養！其它無關緊要的在外邊

看你是什麼車了，一般20萬以下的車配件不貴，二保開始在外面保養就可以，中高階車型視情況而定。

4S店裡保養除了配件貴以外，工時費也是比較高的，店前賣車可以不賺錢，只要在店裡保養幾次，費用就出來了。我年前換了兩個前下支臂，在外面換花了660元，4S的工時費就得這麼多，你說哪個合適吧。

質保期內最好還是在4s店保養，雖然現在有規定在外面保養只要是有資質的店可以提供證明的，出現質量問題4s店也不能拒保，但是實際出現情況處理上是比較麻煩的，如果沒有經驗和耐心還是去4s店省心一些。要是嫌4s的機油貴的話，可以自己買機油帶去保養，4s店是無權拒絕的，只要買的是正品機油也沒問題。

保質期之外就沒有必要再在4s店保養了，配件和工時費都比外面貴好多，而且沒有經驗的車主也容易被售後的那些大仙忽悠的團團轉，多花不少冤枉錢。在外面找一家口碑好信得過的店保養，一點問題也沒有。

個人看法，僅供參考，希望對您有用。

看到這個問題，身為一個汽車修理人員，我想給題主簡單的分析一下，題主自行的決定。

首先在車輛保修期內，我還是建議大家在4S店保養，可能很多人說，汽車售後市場放開了。不再強制要求必須在4S店保養，否則不予質保。但是這是有前提的必須二類資質以上的修理廠開具的證明才有效，而外面大部分修理店都不具備二類資質，消費者處在弱勢，所以保修困難。建議大家在4S店只更換機油機濾的服務，一般4S店基礎保養並不是很貴，4S店同樣會在維修保養手冊上蓋章。其他專案可以選擇外面的保養店，這樣既不影響保修，還逃脫4S店高昂的工時費。

如果是修車，碰到核心零部件的話，同樣建議選擇4S店，畢竟4S店正品配件機率高些，如果是一般的像剎車片等易損件的更換，可以選擇靠譜的快修店，選擇OE配套的品牌，價格低的同時，質量還有保障。

大家有了車以後，都比較關注這個問題！

從價格上來說，4S店要比修理廠貴，可不一定保養就必須去4s或者必須去修理廠，可以分情況而定。

新車的情況下，是一定要去4s店的，是因為廠家對於新車是有一定的質保期限的，質保期限內出了問題是給予車主免費修理的，如果這段時間內缺少4s完整的保養記錄的情況下，車輛出了問題，嘴官司是避免不了的，因為廠家不確定愛車是否在修理廠做保養期間出的問題！

出了質保期以後，依據自己的實際情況選擇去4s店或者修理廠，一定要選擇自己信賴的修理廠。其實，常規保養對於修理技師的要求並不高，關鍵在於機油與配件的質量，所以一定要選擇自己信賴的修理廠，長期、定期做車輛的保養工作！

另外，大型修理廠除外，中型、小型的修理廠儘量不要涉及太多專案，電路系統很複雜，由於經費原因，很多修理廠在配備、工具方面達不到維修的要求。切記，經驗固然重要，但是輔助更好的裝置才會更好！

長期在4s店做保養，還會帶來一個附加的價值，那就是自己車輛出手的時候。一份完整的4s店保養記錄，所記錄的資訊能夠證明能在自己車輛出售的時候非常利於賣家加價。

總結:對於新車一定要選擇去4s店，質保期過後，依據自己情況以及周邊是否有可信賴的修理廠來決定去不去修理廠做保養！比較嚴重的線路問題、傳動、制動問題，還是建議去4s店的！

專業回答:

要想知道怎麼選擇，那就必須清楚相關的法規和潛規則！

首先.根據新三包法，現在不在4s店保養也可以享受三包服務，可是一般4s工作人員還是會忽悠客戶說在外面做保養廠家不會給予三包，所以要注意⚠️但是在外面做的話，必須是擁有二類修理廠資質的服務站，並且保留保養工單，以便以後提供證明

個人建議:

還是選擇4s店保養比較好，原因如下:

1.4s店畢竟是廠家備案的，有什麼問題可以直接和廠家對話，

2.維修和質量有保障，雖然價格貴一點，但是貴有貴的理由，有些東西人熟悉了就什麼都好搞，補熟就什麼都是規矩辦事，特別是三包這塊，

就說這麼多

關於維修和保養，是個老生常談的問題，簡單說下老楊自己的觀點和自己的做法。

1.汽車保質期期間，最好去4S店做，但是隻做常規保養，多補充下汽車知識，不在4S消費額外的推銷專案，不被忽悠就好。

2.如果自己有一點汽車知識和動手能力，可以找一家靠譜的維修店去維修和保養，價效比更高，但是要甄別維修師傅的能力，著重瞭解下該店的口碑。

3.如果經濟條件還可以，又是事業性的朋友，對汽車沒有太大的興趣，動手能力也不強，不要糾結，直接在4S店按時保養就可以。因為外面的維修店選擇需要一定的時間，術業有專攻，可以用節約的時間成本創造更大的經濟價值，這就是理性。

所以，就一個原則，根據自己的性格、動手能力以及經濟條件來決定在哪裡更合適。

舉個例子：

這不夏季了嘛，天氣也越來越熱了，用空調的時候也越來越多，在“老楊汽車說”交流群裡面，一個朋友嫌棄空調有臭味，有塵土味。

解決辦法有兩個：

1.自己動手更換空調濾芯、買一瓶空調清洗劑，按照我的說法，自己清理下就可以。

2.去維修店做空調清洗，但是價格比較高，至少也在100-200之間的價格。

群裡的朋友，也分為了兩類：

2.另一個人呢，連空調的基本操作都不是太懂，AC鍵不知道是做什麼的，空調濾芯也不會拆。

並不是說這位朋友笨，而是他沒有時間和精力去了解這些事，自己是做廣告生意的，可能接一個單，就把清洗空調的費用賺過來了，他需要衡量一下吧，這也是個智者，把功夫都用到了刀刃上。

你明白了嗎？關鍵在人！

經濟的發展讓私家車逐漸盛行，而人們的保養意識也在逐漸提高，從之前的用車，到現在也學著去保養車，延長車各個部件的使用壽命，那麼保養汽車是到4S店呢，還是去外邊修理廠呢？今天我們一起來說說這幾個地方的特點。

一、 汽修廠

汽修廠種類比較多，有類似4s店那種比較專業正規的修理廠，也有一般汽修店，也有街邊門面房那種修理鋪，沒有固定的修理車型，什麼車都能修。大部分汽修廠一般都是有一兩個經驗豐富的師傅主修，然後帶著一些學徒邊修邊教學，水平參差不齊。雖然說外面汽修廠對某一問題處理不夠專業，但是對各種後期小毛病可謂見多識廣， 他的優點是價格相對來說較為便宜，維修也比較方便，缺點就是，某些修車技術不夠專業，得不到很好的保障。二、4s店

4s店的維修工很多是汽修學校畢業分過去的，經過廠家比較全面的培訓，但是相對專一，專業性有一定保證，解決問題的方法也相對官方。但是他的缺點就是費用高，對於車的品牌的車型有侷限性。

總體來說，我建議是根據情況隨時決定，自主選擇去4s店還是汽修廠， 如果車子還在質保期內，當然是首選4s店，畢竟也是新車，很多機油之類的原廠產品也更適合原車，售後也有保障，過質保期的可以選擇在外面保養維修，費用更低，而且外面修理廠見多識廣，解決後期小毛病的能力也更好。如果是日常的小毛病，還是建議去汽修廠，比較快捷方便，價格也相對低廉。

看你怎樣考慮的，如果圖便宜而且這家店鋪也值得信賴，你可以在那做保養，但是一旦出了問題你能不能確保它對你負責。再4s店的話保養費油相對貴點，但是一旦出了質量問題，質保期內，好多配件都是免費更換的，這個就看你個人是怎樣衡量了。

主要看車，購買的新車不建議在外保養，四兒子雖貴，但是萬一車的發動機保修期內出了問題他們得管，如果你在外保養就容易扯皮。出了保修期肯定就不去挨坑了。如果你買的二手車或者車輛年事已高就別去挨宰了。

汽車保養去4S店還是外面，其實和你買東西去大超市還是小市場是一個道理，4S店價格高但零件質量有保證，店裡服務和環境也好。去外面價格便宜一點，但有可能會遇到零件質量有問題的事兒。去哪保養你根據自己的想法來選擇就可以了，個人建議你新車在質保期還是去4S店裡保養，避免車輛出現問題影響質保。如果你的車除了質保期去外面找個靠譜的店保養就可以了，價格會更實惠一些。