東南DX7前臉採用鷹翼運動造型設計，兼顧視覺效果與空氣動力學設計，採用大面積的翼展造型黑色啞光上下進氣格柵，造型極具整體性與視覺衝擊力，頭燈組採用氙氣光源並搭配LED日間行車燈帶，符合該級別車型光源設計水平。下格柵下邊緣採用橫向鍍鉻飾條裝飾，搭配雙側倒梯形霧燈區域，整車視覺效果、實用性均有明顯提升。內飾方面：棕黑搭配的方案、精緻的表面處理、柔和自然的中控臺造型、有範兒但並不突兀的懸浮式液晶屏。 作為最早推出互動系統的品牌之一，DX7配備了SEMI-II東南多媒體互動系統，功能強大、易上手，位於排擋杆後方的飛梭組合鍵更是逼格滿滿，畢竟它在豪華品牌車型上才比較常見。在打造舒適度及便捷性設計方面，不同車型搭載有全景式電動天窗、電動後備廂、多功能方向盤、無鑰匙進入、一鍵啟動、APA全方位自動泊車系統、車載Wi-Fi、GPS導航系統、語音控制系統、定位互動服務、車內氛圍燈、帶有一鍵摺疊的電動外後視鏡以及可釋放負離子的雙區恆溫空調等豐富的配置。 2018款東南DX7的優點：1、燈光方面，多功能的前大燈，日間行車燈，大燈延時和輔助照明等很是給力。2、前排空間充足，並且後排也可以坐四個瘦子，後備箱空間也很充足。3、流線型車身設計，使得不少車主對全新東南DX7的外觀很是滿意。4、動力方面渦輪增壓發動機很是強勁，超車爬坡無壓力。5、發動機與變速箱匹配的很好換擋乾淨利落。6、音響系統很是給力，幾乎可以駕馭所有曲子。2018款東南DX7的缺點：1、車子的噪音有點大，噪音處理還有待提高。2、車載螢幕不是觸控，使用不方便。3、新車異味較大，提車後做好除味工作。4、燈光方面作為一臺中國產車標配鹵素大燈有點摳門。 官方指導價是8.99-13.69萬元，有1.5T1.8T兩種動力組合，十三種配置供選擇。
東南DX7前臉採用鷹翼運動造型設計，兼顧視覺效果與空氣動力學設計，採用大面積的翼展造型黑色啞光上下進氣格柵，造型極具整體性與視覺衝擊力，頭燈組採用氙氣光源並搭配LED日間行車燈帶，符合該級別車型光源設計水平。下格柵下邊緣採用橫向鍍鉻飾條裝飾，搭配雙側倒梯形霧燈區域，整車視覺效果、實用性均有明顯提升。內飾方面：棕黑搭配的方案、精緻的表面處理、柔和自然的中控臺造型、有範兒但並不突兀的懸浮式液晶屏。 作為最早推出互動系統的品牌之一，DX7配備了SEMI-II東南多媒體互動系統，功能強大、易上手，位於排擋杆後方的飛梭組合鍵更是逼格滿滿，畢竟它在豪華品牌車型上才比較常見。在打造舒適度及便捷性設計方面，不同車型搭載有全景式電動天窗、電動後備廂、多功能方向盤、無鑰匙進入、一鍵啟動、APA全方位自動泊車系統、車載Wi-Fi、GPS導航系統、語音控制系統、定位互動服務、車內氛圍燈、帶有一鍵摺疊的電動外後視鏡以及可釋放負離子的雙區恆溫空調等豐富的配置。 2018款東南DX7的優點：1、燈光方面，多功能的前大燈，日間行車燈，大燈延時和輔助照明等很是給力。2、前排空間充足，並且後排也可以坐四個瘦子，後備箱空間也很充足。3、流線型車身設計，使得不少車主對全新東南DX7的外觀很是滿意。4、動力方面渦輪增壓發動機很是強勁，超車爬坡無壓力。5、發動機與變速箱匹配的很好換擋乾淨利落。6、音響系統很是給力，幾乎可以駕馭所有曲子。2018款東南DX7的缺點：1、車子的噪音有點大，噪音處理還有待提高。2、車載螢幕不是觸控，使用不方便。3、新車異味較大，提車後做好除味工作。4、燈光方面作為一臺中國產車標配鹵素大燈有點摳門。 官方指導價是8.99-13.69萬元，有1.5T1.8T兩種動力組合，十三種配置供選擇。