三門峽攔了，攔不住。然後又要修小浪底衝沙。黃河中游是泥沙就是最嚴重的地方，導致下游黃河泥沙堆積成了地上河。解決問題的關鍵是保持黃土高原的水土。話說500年黃河清一次，黃河清聖人出。現在看來也就是保護好中游生態環境，黃河自然就清了！

泥沙攔截不復雜，水資源都可以攔截，更何況固體泥沙，重要的是攔截以後泥沙向哪裡排放，沿岸堆積根本無用，幾場降雨又沖刷進黃河，而遠端運輸的成本想都不敢想。

我們先來看一下黃河泥沙資料，因為黃河泥沙基本都是中上游誕生，所以黃河入海口的泥沙資料基本可以直接照搬過來。當前黃河泥沙年平均總量是16億噸，換算成每月是1.3億噸，摺合每天430萬噸，以最大的運輸車輛每天運輸500噸來換算，即便1000輛車同時執行，也要運輸9天才能運完，也就是說一年的泥沙要九年來運輸。

其實當前黃河泥沙已經實現了中游攔截，位於河南境內的小浪底水庫，在攔截水資源的同時，庫底也攔截了大量泥沙，但這部分泥沙每過一段時間就要進行庫底排放，否則根本無法儲存。說這個的意思其實還是為了表達泥沙攔截可行，但就是沒地方儲存，挖出來的意義也不大，這不是礦藏，甚至都不能用來當做建築泥沙。

黃河泥沙入海，現實生活中我們接觸少，但從入海口每年向海洋推進距離來看，體量十分巨大，基本一年可以造出一座小型城市，這麼大的泥沙沒有利用價值，沿岸根本沒有城市能夠消化接收。況且這不是一年兩年的事，而是持續幾十上百年，歸根結底還是要治理沿岸的生態環境。