回覆列表
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1 # Ease清風
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2 # 黑彼得1
可以去看看新出的CRV，畢竟那麼多代了，效能和穩定性可以保證。中國產的基本可以看下CS95.VV7等國內頂尖旗艦車型。
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3 # UFO654321
這個價位ENVISION有點超預算，上ENVISION最低配的話還不如選X-Trail和CRV，配置可提升點，甚至可選四驅，使用可靠性也較高。
還是那句話，ENVISION是3款中唯一的中型SUV，當然考慮首選ENVISION，剩下的感覺CRV太單薄了一點，我是不會選擇CRV的，X-Trail效能一直很穩定，口碑也可以，ENVISION和X-Trail還是不錯的選擇，ENVISION與X-Trail這兩款車型在外觀設計上可謂風格迥異，由於泛亞設計團隊的參與，ENVISION的外觀更能滿足國內消費者的審美理念，雖然還是明顯繼承了別克家族史設計元素，但透過線條的勾勒讓其更具年輕活力，直瀑式中網格柵依舊霸氣十足。而全新換代的X-Trail並沒有延續老款車型方正平直的造型，轉而採用了"流體光繪"的設計理念，在車身線條的刻畫上更注重流暢柔和，視覺效果相比老款也更加時尚而飽滿。
別克 ENVISION 實拍 圖解 圖片日產 X-Trail 實拍 評測 圖片別克 ENVISION 實拍 圖解 圖片日產 X-Trail 實拍 評測 圖片別克 ENVISION 實拍 圖解 圖片日產 X-Trail 實拍 評測 圖片在車身尺寸方面，由於兩者的定位並不相同，所以在外部規格上ENVISION具有明顯優勢，包括長度、寬度以及軸距都比X-Trail尺寸更大，而由於X-Trail具有鋁合金行李架的關係，在高度方面相比ENVISION稍占上風。
別克 ENVISION 實拍 圖解 圖片別克 ENVISION 實拍 圖解 圖片別克 ENVISION 實拍 圖解 圖片● 內飾及配置對比 別克車型的內飾水準一向是讓人滿意的，ENVISION也很好的傳承了這一點，環抱式中控臺搭配大理石紋路裝飾板給人非常高階的視覺感受，而內飾大量採用的皮質包裹也極大的提升了觸感等級，在配色方面黑色+深咖啡的組合體現出十足的格調，在保證足夠豪華質感的同時並沒有放棄運動化的風格。相比之下X-Trail能夠提供的內飾質感就顯得略遜一籌，雖然仍然維持日系車型一貫的細膩工藝，但在材質的等級上無法做到像ENVISION那麼高階，內飾整體的塑膠質感更濃了一些。
別克 ENVISION 實拍 圖解 圖片日產 X-Trail 實拍 評測 圖片別克 ENVISION 實拍 圖解 圖片別克 ENVISION 實拍 圖解 圖片透過ENVISION與X-Trail主要高低配車型的主要配置對比可以看出，ENVISION的配置表現更為豐富一些，在低配車型中諸如全景天窗，多媒體系統等實用性配置均為標配，而高配車型更是進一步完善了人性化功能與科技化配置、諸如方向盤加熱、座椅通風、自適應巡航、可調節懸掛以及主動式剎車系統等都是X-Trail所不具備的，總體來說作為更高規格的車型，ENVISION在配置方面的優勢還是較為明顯的。
別克 ENVISION 實拍 圖解 圖片別克 ENVISION 實拍 圖解 圖片別克 ENVISION 實拍 圖解 圖片日產 X-Trail 實拍 評測 圖片日產 X-Trail 實拍 圖解 圖片日產 X-Trail 實拍 評測 圖片● 空間與後備箱對比 ENVISION與X-Trail座椅設定都足夠寬大，整體乘坐風格也都是更為偏向舒適性，真皮包裹保證了良好的質感，在功能上ENVISION相比X-Trail增加頭枕部位的角度調節，人性化程度更高一些。乘坐部分的體驗上，ENVISIONX-Trail並未拉開太大差距，前排頭部空間基本相當，而後排的頭部空間X-Trail稍好，腿部空間ENVISION更大一些，兩車後排地板的平整度也都不錯，中間乘客的乘坐基本不受影響。
別克 ENVISION 實拍 圖解 圖片別克 ENVISION 實拍 圖解 圖片別克 ENVISION 實拍 圖解 圖片日產 X-Trail 實拍 圖解 圖片別克 ENVISION 實拍 圖解 圖片● 動力配置對比 ENVISION與X-Trail的動力組合都分為高低兩個等級，ENVISION全系配備了渦輪增壓發動機，而X-Trail則延續了自然吸氣線路，從數值上來看ENVISION20T車型在輸出引數上明顯高出X-Trail2.0L車型，而相比2.5L車型的差距也不大，在最大扭矩上反而還要更高。ENVISION28T發動機的輸出引數相比X-Trail就要更強一個等級了，最大功率達到191千瓦，最大扭矩為353牛米，整體來看，ENVISION20T與X-Trail2.5L在動力部分應該屬於一個等級。
別克 ENVISION 實拍 圖解 圖片別克 ENVISION 實拍 圖解 圖片日產 X-Trail 實拍 評測 圖片四驅系統方面，ENVISION雖然並沒有像X-Trail那樣增加更為直接的中央差速器鎖止功能，但為了應對非極限下的越野路況還是提供了OFFROAD模式，讓ENVISION的透過能力有了一定的保障。X-Trail則是維持了老款車型四驅系統，同樣採用了以多片離合器為核心的中央差速器，並且提供中央差速器鎖止功能，在四驅傳動效率上更為直接有效。
別克 ENVISION 實拍 圖解 圖片日產 X-Trail 實拍 評測 圖片● 全文總結 根據此次與X-Trail較為全面的對比，讓我們更加明確的感受到ENVISION對自身車型的策略，雖然定位於中級SUV車型，但在競爭對手上實際是瞄準了當今市場中主流緊湊級SUV的高配車型，在相同的價格區間內，透過更精緻的外觀內飾工藝、更高規格的配置水準以及品牌附加值爭搶這部分的使用者群。從銷量榜反映的成績來看，ENVISION憑藉這一錯位競爭的模式已經取得不俗的銷量，對於消費者來說如果目標定位於緊湊級SUV的高配，也不妨與ENVISION20T車型對比一番，找到更適合自己的選擇。