前幾天借了同事的元EV開了大半天，趁著駕駛感受還熱乎，好好給大家分享下。

先說下操控吧，整體感覺良好，車子配的電動助力方向盤，整體手感很輕，轉向相當輕鬆，因為我自己的燃油車也是電動助力，但對比而言元EV給我的轉向手感更好一些，低速的時候轉向不會太費力，高速的時候整體方向盤又顯得很穩重。

另外因為車底部大量電池的存在，使得車子的重心非常低，所以在過彎的時候相當順暢，操控起來很精準。

然後影響到操控這塊的，就是整體的提速效能了，電動車確實對比我自己的燃油車提速響應要快的多，市區起步提速都是點電門就走，提速確實是槓槓的，而且配了駕駛模式切換，可以根據自己喜好來。建議喜歡駕駛愉悅感的朋友多體驗下元EV535的運動模式，那種提速推背躁動的感覺，相當爽。

底盤前麥弗遜後扭力梁，對於小型SUV來說，完全情理之中的搭配，整體底盤調校風格就我感覺是兼顧了運動和舒適的那種，就是過坎的話，正常車速下顛簸不會完全過濾掉，但也不會特別大，屬於那種不軟不硬的感覺，很均衡穩定。而且17寸輪轂整體透過性不錯，這也是SUV讓人相當喜愛的地方，平時碰到一些小坑小坎，也不需要怎麼減速，直接就能過。

不管是提速、濾震、轉向、過彎各方面，都屬於很不錯的水準了，開著很舒服，整體駕駛的愉悅感相當不錯。

底盤中央的動力電池，電池外殼都是由鋁合金材料防護的，安全防護做得挺到位的。

總結一下確實是相當不錯的家用車，畢竟是我認認真真體驗過的新能源車，挺給力的。