雪佛蘭「開拓者」價效比非常高

雪佛蘭開拓者的「標籤」包括：

C級Tripower9ATTwinclutch

分析這臺車的價效比要基於上述四點展開，但首先需要了解的是其25.99~32.99萬，四驅版30.99萬的起售價。以通用雪佛蘭的“脾氣秉性”，後期一咬牙怕是還會有接近5萬元的讓利，基於預測價格看待這臺4999*1953*1732、軸距2863mm的大傢伙，似乎僅塊頭和設計感就很有吸引力了。

透過表面看本質

1：開拓者裝備的發動機為「通用LSY型2.0T」，這臺機器的亮點在於Tripower氣門管理技術，能夠實現的功能為駕駛中自動切換“四缸”“雙缸”；在低功率需求的巡航駕駛狀態下可以以雙缸執行，耗油量真的能做到同排量同級車最低。其次動力儲備仍有177kw/350N·m（1500~4000rpm），驅動這臺C級（中大型）SUV仍可在9秒左右破百。

2：開拓者裝備的變速箱為「6T45系列9AT手自一體」，該變速箱是通用汽車橫置AT的最高等級選項，在換擋平順性、檔位車速匹配合理性、換擋邏輯以及降檔積極性四個方面都有不錯的表現。而且這臺機器有「Manual±」的模擬手動模式，昂科旗的9AT卻只有L擋的特殊前進擋，使用同款變速箱的SUV反而是級別更高的凱迪拉克XT6，由此可見開拓者的價效比真不低。

3：「Twinclutch」指四驅旗艦版的特殊後橋，普通四驅版的後橋只有一組多片式離合器限滑差速器，其功能可以實現透過離合器壓緊與釋放切換四驅和兩驅，配合電子限滑系統能夠實現一般般的脫困能力。旗艦版的“twin”指後橋有兩組限滑差速器，一組保留四驅管理功能，另一組實現後橋左側或右側車輪的絕對動力分配，脫困能力自然要比單組限滑差速器的普通版本與競品更高。

總結：通用汽車旗下有三大品牌，各自的C級SUV正是上文提及的三款，特點可以這樣概括。

雪佛蘭開拓者-可商務可運動別克昂科旗-商務代步凱迪拉克XT6-商務運動加輕奢

這三臺車撇開品牌影響力不談，其價效比最高也最“MAN”的選項毫無疑問是開拓者。原因為三車發動機變速箱與底盤懸架基礎相同，只有昂科旗的變速箱略低一級，那麼開拓者的價效比是不是真的很高呢？——至少在20/30萬區間的合資品牌C級選項中，目前是「NO.1」。

雪佛蘭目前新出的幾臺車其實都挺不錯的，開拓者應該是現在中國產雪佛蘭系列最大的SUV，如果你對舒適度，空間有很大的期望的話，那這車應該不會讓你失望，我反正認為30萬的級別裡，開拓者的價效比無“人”能敵，你看啊，2.0t的發動機有了，還是可變缸的，多連桿懸掛也有了，還帶四驅，還給你配米其林攬途的胎，最好的東西都用在它身上了，其中還不包括一堆主動安全系統，另外還標配6安全氣囊，30萬啊兄弟，都這個配置了還要啥？？通用雪佛蘭的SUV系列一直都做的很不錯，口碑也有，安全也夠，總之我是很推薦開拓者的，建議你有時間可以去實車體驗一下，畢竟只有自己試過才知道。