自從幹了汽車媒體，身邊的親戚、朋友或朋友的朋友都會跑來問你，“我想買輛車，你說買什麼車好？”“你那是不是可以拿個便宜的價格？”看到這的同行，你們肯定遇到過，感覺自己就是“串串”，其實就是黃牛的意思。這不前幾天我親戚就給我打電話了，說想要買車，看中了新Mondeo和Kuga，不知道買哪個好。一個轎車一個SUV，這個對比有點“不走尋常路”喲。

通常情況下，我們買車前先確定預算，再根據自己或家庭的情況來選擇車型，買轎車或SUV，也或者是MPV，對比的車型基本是同類型的，像這種跨級別的還真不多見。不過從我家親戚的這個情況來看，非同型別的對比也是存在的。

究竟是買轎車還是SUV？”一番爭論後，結果幾個人還是沒能有個明確的選擇。看來當大家遇上這種情況，幾乎都免不了一番糾結，既想擁有高檔轎車的舒適感又想自駕遊時有輛能爬坡上坎的SUV。（也許有人要說，那就買兩輛。可咱是窮屌絲。有錢何必糾結！）

藉著工作的便利，聯絡好福特經銷商，借出售價相同的新Mondeo和Kuga來個現場分析，仔細對比，看看它們究竟有多大的差異。拍攝車型如下：

新MondeoKuga車款2.0L GTDi 至尊型2.0L GTDi AT 精英型官方指導價25.28萬元25.28萬元車型級別中級轎車緊湊級SUV

兩車擺在面前，這完全是兩種風格嘛。可貌似有“選擇困難症”的人越來越多，是需求不明確呢，還是“魚和熊掌”難以取捨。 我們就來幫幫他們，比較分析一番。

一個是中級型轎車，一個是緊湊型SUV，這完全是兩種“體型”的較量。新Mondeo比Kuga長了336mm，幾乎是一個車屁股的長度；高度上，新Mondeo矮了215mm，車身尺寸完全沒有可比性，但它們又確確實實成了消費者糾結的物件，是轎車好還是SUV好呢？ 究竟誰能征服你，我們就來個詳細對比吧。

>> 外觀與設計：兩代設計 新Mondeo外觀更加犀利

從兩車輪胎均為18寸，僅扁平比不一樣。新Mondeo為45，Kuga為50。先簡單科普下，扁平比就是胎厚與胎寬的百分比，扁平比越高，胎壁厚，舒適性越高，但路感較差；反之，胎壁薄，對路感反應靈敏，操控效能越強。一般轎車的輪胎扁平比在55或60，而Kuga的輪胎扁平比只有50，說明這是一款更偏向公路性的輪胎，想要開著Kuga野外撒歡的念頭還是就此打住吧。

>>外觀小結：

一個是中級轎車，一個是緊湊級SUV，新Mondeo是車系中的次頂配，而Kuga是車系2.0L排量中的標配版，但是它們卻有一個相同的價格。如果僅從外觀，相信很多人會選擇迷倒眾生的新Mondeo。但是考慮到實用性，也許你又會對Kuga猶豫不決，究竟誰是你的“菜”，我們繼續往下看。

2選新Mondeo還是Kuga 內飾配置對比

兩代設計，猶如兩代人。新Mondeo和Kuga在內飾上的差異是否如外觀那樣呢？作為更加高階的新Mondeo是否在做工上更勝一籌，配置上，兩車是否有著巨大懸殊還是相差無幾呢？那就跟著我們繼續往下看。

>> 內飾配置對比：中級轎車新Mondeo配置豐富 完勝Kuga

>>內飾小結：

在內飾設計上，我們再次看到新Mondeo與Kuga的差異。配置上，兩款車的差距不小，材質、做工上新Mondeo也表現出了一款中級車應有的樣子。Kuga的配置雖不多，但都夠用，而且也很實用。不過，相信很多人已經被更高階的新Mondeo所打動。

3選新Mondeo還是Kuga 乘坐舒適性與空間

>> 乘坐舒適性對比：新Mondeo用料更柔軟 Kuga椅墊偏薄

>>乘坐空間對比：Kuga空間更寬敞 新Mondeo後排空間偏小

目測上，兩車的後備廂容積差距，並沒有像廠家出示的資料那樣，幾乎是兩倍的差距。為什麼會這樣？我們對Kuga地板到蓋板、地板到車頂兩個高度進行測量，分別是51釐米和80釐米。按照51釐米的高度，我們計算出其後備廂的容積約437L，80釐米的高度容積約為685L，而官方的資料為916L，完全超出我們測得的資料。由此編輯不得不猜測官方對後備廂容積的計算近乎是滿打滿算的。但是，假如真的塞滿後備廂，那正後方的視野怎麼保證，這不是很危險的事嗎！看來要想了解真實情況，單看引數是不行的（考慮到後排帶人，我們就不再對比座椅翻倒的情況了）。

儲物槽是否夠多，使用上是否方便，這雖然不足以影響你選車，或許你根本就不在意，但這都是我們日常生活中肯定會用到的地方。兩車比較下來，新Mondeo儲物能力更強。

>>乘坐空間小結：

新Mondeo雖然軸距更長，但是空間上並不比Kuga大。相反，Kuga在乘坐的空間上表現更好，無論是頭部還是腿部空間都更寬敞一些。不過乘坐舒適度、儲物空間，新Mondeo則表現的更優秀。

4選新Mondeo還是Kuga 轎車與SUV的對比

>> 動力對比：Kuga底盤高 四驅系統是優勢 新Mondeo駕乘更舒適

接下來我們就來簡單的試駕一下兩款車在城市中的駕駛感受，其表現有何不同（因條件有限，我們只能短暫的駕駛一番）。

全面提升性情大變 試駕全新福特Mondeo

誓做同級SUV殺手 試駕福特Kuga2.0T運動型

兩款車裡裡外外都對比的差不多了，但都沒能體現出Kuga作為SUV的優勢來，所以我們將針對SUV的特點來個比較。在此之前，得先說說我們拍攝的這款Kuga配置了智慧四驅系統，在遇到溼滑路面或脫困方面相比新Mondeo會有更好的表現，當然這也是Kuga的價值體現之一。

針對SUV的特性，例如上路肩石、坐姿高、視野好等方面的表現，我們將對車輛底盤、包括涉水進氣口高度等方面來進行比較（以下資料僅供參考）。

>> 透過性對比：Kuga發揮SUV優勢 表現更優秀

>> 視野比較：Kuga視野開闊坐姿高

>>全文總結：

25萬元的選擇。如果選擇新Mondeo，你得到的是最新的設計，各種豐富的配置以及中級車型帶給你的舒適駕乘感受；選擇Kuga，則是夠用的配置，更高的底盤帶來更好的透過性，再加上智慧四驅系統，在應對爛路或爬坡時會更加從容。

如果是為家裡再添置一部車型，Kuga是不錯的選擇，多方面滿足你及家人的需求；如果是換購車型，編輯會更傾向新Mondeo，無論是舒適配置還是安全配置都很高，駕乘感受也很舒適，動力輸出線性，隔音效果也比上一代有提升。當然最終決定權還是在於消費者自己，希望我們的雙車對比能為你們開啟糾結的心。

Mondeo與Kuga的車型其實都是長安的20萬左右的主打車型，倆車從幾大件的用料上還是可圈可點的，至於長安的做工略顯粗狂！兩輛車的動力也是一脈相承的，捉襟見肘的只有那萬年不變的6at，升擋平順，降檔頓挫！如果要說哪個好，就是關於平時生活中的考究，喜歡旅遊，愛出遠門玩，就選Kuga；講求開快車和造型，就選Mondeo吧！如果要省油除了混動沒有其他，油耗，保養同價格都挺高的。

我會選擇Mondeo，因為Mondeo的生產工藝，標準，零部件的採購標準都比Kuga高，可以說Kuga的工藝標準和FOCUS差不多，總之Kuga和Mondeo比還是有一定差距的

見到車、坐上車、開上車，每一個步驟都能給你帶來不同的運動衝擊。從見到實車的第一眼起，不吹不黑，即使車裡的油門剎車踏板是倆腳踏車腳踏板，新福特Kuga在顏值上也足夠被冠以“運動SUV”的稱號。瀚海藍車身搭配黑色19寸雙五幅運動輪轂，加上黑底大燈和異域風情濃郁的黃色反光片的點綴，整體所呈現的運動氣息著實十分強烈。在緊湊級SUV這個外觀平淡無奇的領域中，新福特Kuga確實有明顯的優勢。

坐進車內，內飾所帶來的視覺衝擊似乎不及外觀來得強烈。中控沿襲了福特的傳統設計風格，樣式與做工水平均中規中矩。如果把一個16歲的青少年放在副駕上，他或許會對手中的手機更感興趣。不過這樣的設計風格，更有利於駕駛者專注於駕駛。所有常用按鍵都處於他們該在的位置，使用時並不需要將目光從路面上移開。雙炮筒的儀表盤和手感極佳且搭載有換擋撥片的方向盤能極大程度地調動駕駛者的性興奮程度，包裹效能出色的座椅也能提供足夠的支撐。鋼炮界的神車——福特嘉年華ST也正是使用了這樣的配方。

新福特Kuga的內飾設計十分以駕駛者為中心

雖然他的外觀足夠驚豔，但如果動力表現跟不上，那車裡的油門剎車踏板就真是倆腳踏車腳踏板了。所幸，福特並沒有讓我失望。運動型車型所搭配的2.0T EcoBoost引擎能爆發245匹馬力和350牛米的扭矩，而且不像那些放在書架頂上的書本，1750轉即可輸出峰值扭矩的表現令新福特Kuga在近乎任何轉速區間都有著十分敏銳的加速能力。而當擋位掛入S檔後，意想不到的加速能力甚至可以用狂暴來形容。或許踩下油門時車會有一絲猶豫，但當你被一腳踹進座椅之後，你可顧不上那麼多了。

在初代Mustang之後，福特已經逐漸失去了“直道王、彎道亡”的氣質，新福特Kuga也不例外。紮實的懸掛調教極好地控制了側傾，彎中有小顛簸時車身也能顯示出十分穩定的姿態。而且路感清晰，轉向手感出色，來自車身與方向盤的反饋十分豐富，加上出色的制動水平。可以說，新福特Kuga是一款能夠給予駕駛者極大信心的車型。

當然了，作為一款家用SUV，滿足其家用需求依然是新福特Kuga的首要目標。2690mm的軸距保證Kuga能夠舒舒服服地坐下五個人，全景天窗、自動泊車、定速巡航等一系列配置也沒有缺席，同時全新的SYNC3多媒體系統擁有很高的可玩性，可以為駕駛提供極大的便利。這一切都是新福特Kuga為了實用性而做出的努力。但在舒適性這一點上，Kuga的運動取向確實會有些許影響。韌性十足的懸掛可能會令你脊椎不大好的丈母孃有些皺眉；反應靈敏的制動也可能會在日常駕駛中造成一定的疲勞。當然了，如果你開車追求一杯滿滿的放在杯託上的水不會灑出來，同時你又不是藤原拓海的話，那麼新福特Kuga可能會讓你不太滿意。

如果你是一位預算有限的居家好男人，緊湊級SUV或者MPV會是你的選擇；如果你是一個追求駕馭激情的激進分子，那小鋼炮或是跑車會成為你的歸宿。那如果你是一位預算有限、又追求駕馭激情的居家好男人的話，look no further，新福特Kuga會成為你很好的夥伴。

我買了一臺Kuga13款底配車型，這車買來幾個月就換了右邊半軸油封一個，還有吃胎裡磨平了，外面還有很深的牙，最後換了後懸架可調拉扞，換了四個米其淋胎，開了二年多在也沒出問題。Kuga車還行，開160好像很穩，而且這車很結實。以前日產Sylphy追尾了看見日產車很怕，那車和王老吉涼茶殼一樣，那Sylphy車出了交通事故的人根本不敢再開。我有個老鄉也買了一臺Kuga在江門高速公路上開100多邁碰到防欄上在翻的四腳朝天，人沒事，他說晚上沒睡好才出交通事故，車子報廢，保險公司賠了十六萬，他加十萬換了一臺高配Kuga，這就是Kuga。