國一、國二是指汽車尾氣的排放標準。 國一、國二車是指廢氣排放達到第一和第二排放標準的內燃機車。 國一標準：2001年7月1日全國實施，參考歐一標準，主要是針對一氧化碳，碳氫化物和微粒排放有限值要求，一氧化碳為3.16克每千米，碳氫化物為1.13克每千米等。國二標準：2004年7月1日全國實施，為了迎接奧運，北京提前實施。國二標準相對於國一標準對排放標準的要求也進一步提高，單車汙染物排放一氧化碳降低百分之30，碳氫化物和碳氧化物降低百分之55。 汽車尾氣中排放的汙染物有一氧化碳（CO)、碳氫化合物(HC)、氮氧化合物(NOX）以及對人體產生不良影響的其他一些固體顆粒，尤其是含鉛汽油，對人體的危害更大。鉛在廢氣中呈微粒狀態，隨風擴散。 汽油主要由碳和氫組成，汽油正常燃燒時生成二氧化碳、水蒸氣和過量的氧等物質。但由於燃料中含有其他雜質和新增劑，且燃料常常不能完全燃燒，常排出一些有害物質。汽車尾氣成分非常複雜，有100種以上，其主要汙染物包括一氧化碳(CO)、碳氫化合物(HC)和氮氧化合物(NOX)。 汽車尾氣的危害性 汽車尾氣排出的汙染,給人類健康造成了嚴重的威脅。 據國家環保總局提供的資料，中國機動車年消耗油料4500萬噸，尾氣排放除產生CO、碳氫化合物和氮氧化物外．柴油車還排放有致癌作用的細微顆粒物，如PM2．5等。預計到2020年，CO和氮氧化物的排放量將分別達到8 000萬噸和900萬噸，與60年代美國光化學煙霧時的汙染水平相當。不過國一國二車是很久以前的了，現在執行的是國五的標準，所以現在的車也叫國五車。 一般來說在2005年以前生產的轎車，MPV，SUV等車型的尾氣排放是屬於國一國二的車，1.3排量的，基本就是國二車，1.5排量的就是國三車。對車有疑問可以上微信搜尋悟空查車。 悟空查車支援查詢4S店汽車保養維修記錄、出險記錄、車管所車檔記錄、車輛出廠配置記錄等，是一個汽車資料聚合平臺。 它基於大資料與機器學習，透過技術創新為使用者提供網際網路時代的AI智慧車況查詢分析服務，讓車況檢測實現從未有過的高效低價、方便快捷。透過簡單易用的產品，專業的分析模型，標準的資料採集流程,已經為廣大二手車商，汽車電商，金融平臺，個人車主等數百家企業及上萬個人車主提供服務，目前已檢測出上千輛事故車，資料還在快速增長中。

按汙染源排入環境的的排放情況，中國從80年代初期就採取了先易後難分階段實施的具體方案，經歷了國1，國2，國3，國4，國5，五個階段

I、國II、國III、國IV、國V五個階段。

第一階段

1983年中國頒佈了第一批機動車尾氣汙染控制排放標準，這批標準的制定和實施讓中國的汽車尾氣法規從無到有。

第二階段

中國在1989年—1993年間相繼頒佈了2個限值標準和2個工況法測量方法標準。此時，中國已形成了一套比較完整的汽車尾氣排放標準體系。

第三階段

1999年起北京實施了DB11/105－1998地方法規，2000年起全國實施 GB14961－1999《汽車排放汙染物限值及測試方法》，這使中國汽車尾氣排放標準達到了國外90年代初的水平。

第四階段

北京市2008年對全市新增機動車實施了“國家第四階段機動車汙染物排放標準”（簡稱“國4），國4標準的汽車燃油在2008年1月1日起開始了全市供應。

第五階段

經國務院同意，2016年1月14日，環境保護部、工業和資訊化部發布了《關於實施第五階段機動車排放標準的公告》（2016年第4號）（以下簡稱《公告》），要求“東部11省市（包括河北省）自2016年4月1日起，所有進口、銷售和註冊登記的輕型汽油車、輕型柴油客車、重型柴油車（僅公交、環衛、郵政用途），須符合國五標準要求”。