下遛背造型吧，可能都覺得這樣的造型顯小巧，顏色種類多偏豔麗偏翹，雖然車的尺寸不算小，我覺得這樣的造型再加一個漂亮的顏色從這車駕駛座 下來一黑絲美腿的美女給我的期望值更高

按照路虎車系來區分，神行者，發現，Range Rover，也包括衛士，價格，級別，檔次區分的，但是這幾年又出了個極光，車型不大，價格不高，為什麼叫Evoque。可能路虎像能讓極光抱著Range Rover的名字能賣的好吧，

因為他們認為Range Rover就不應該百萬以下的車型。

其實極光就叫路虎極光挺好，叫Evoque讓很多Range Rover車主覺得掉價。因為極光的造型是全新路虎家族的設計語言，也是第一個採用新設計語言的路虎車型。人們覺得它更像是玩具，不像是商務用SUV。

極光的人群定位是年輕化，甚至外觀直接套用了當年的概念車。把時尚無限的誇大，讓很多上歲數的消費群體敬而遠之。但Range Rover的品牌形象是商務的，開這個車的很少有純年輕人。這種同品牌不同人群的碰撞，也會讓老Range Rover使用者難以適應。

極光最開始上市的定價在60萬，這也是路虎Range Rover品牌首個進入百萬以內的車型，甚至價差達到40萬。而後來極光中國產後，價格下探到30萬區間，與Range Rover sport價差達到70萬，這讓極光更難以擔負起Range Rover的品牌形象了。

未來，Range Rover將作為路虎旗下獨立的品牌公諸於世，Range Rover、Range Rover運動、Range Rover Velar、Evoque依次排序。其中星脈就是填充極光與運動版之間空白的車型，Range Rover Velar價格在60-100萬之間，採用捷豹F-PACE的平臺，直接對標保時捷Macan。當消費者看到Range Rover全部的車型後，基本上就不會怪罪極光使用Range Rover的名號了。

因為Range RoverRange Rover定位為高階、大氣！而Evoque扁平設計，定位問題，幹了Discovery Sport的事情，導致Discovery Sport直接退出市場。

在2016年的北京車展上，路虎旗下Evoque天幕敞篷版正式上市，該車基於新款Evoque打造而來，售價69.80萬元。

上面的一段中，細心的人會發現，國內目前在售的進口Evoque是一款“敞篷SUV”，儘管敞篷車我們見過很多，但“敞篷SUV”卻並不多見，這是個新鮮玩意兒。

Evoque天幕敞篷版從外形上一看就是路虎家的孩子，與新款Evoque的設計基本一致。採用雙門式設計，車頂軟篷可在時速低於48km/h時在18秒以內完成敞篷機構的自動開啟或關閉。當然，由於敞篷版車型後行李廂蓋結構發生了變化，行李廂容積縮小至251升。

和其他四座豪華敞篷車一樣，Evoque天幕敞篷版同樣提供全輪驅動，其搭載一臺2.0升渦輪增壓發動機，匹配9速自動變速箱，最大輸出功率為243馬力，峰值扭矩則為340牛·米，從靜止到96km/h的時間為7.6秒，這樣的加速成績對於一款非效能SUV來說已經非常強悍了，要知道，賓士C300敞篷版和寶馬430i xDrive硬頂敞篷版的加公里加速時間時間才6.2秒和6.1秒，可以說，這款車算是公路效能最好的敞篷SUV車型了。

日常駕駛中，渦輪介入的時機相對較早，在1750rpm便能爆發340牛·米的最大扭矩，低扭表現相當不錯，並且強勁有力的動力一直能夠延續到3000rpm以後，但畢竟排量有限，在進入中高轉速區間還是會顯露出幾分疲態。

而9速變速箱也是個亮點，儘管擋位數量眾多，但多出的擋位大都被分配在超速擋中，並且變速箱的換擋時機也被推遲到2000rpm，行駛中並不會感到頻繁得換擋，動力輸出依舊連貫。深踩油門，變速箱反應十分迅捷，降擋堅決果斷，八擋跳到四擋的情況常有發生，不過相比變速箱，發動機的反應則不太積極，往往都要等到擋位切換完畢之後的2-3秒，才會恍然大悟般地拉昇轉速，以配合降擋。這種情況，在改用S擋之後略有好轉，拉昇的轉速會令動力銜接的更為流暢。

但是這款9AT也並非完美，在我看來，其最大的問題並非動力銜接，而是換擋頓挫，這在三擋換二擋時尤其明顯。每當時速跌至25km/h左右，隨著變速箱切入二擋，車身總是會伴有一陣明顯的頓挫，不得不說，這臺9速手自一體變速箱在平順性方面還有很大的提升空間。

從駕駛感受上來看，完全轎車化的駕駛風格是這臺車容易上手的一個關鍵因素。而方向盤回饋力度適中，虛位也被控制在了很小的範圍之內，方向盤上每一個動作都會被及時準確地傳遞到車輪上，這種感覺在同價位的SUV車型中並不多見。

與一般車型不同，Evoque天幕敞篷版前後懸架均為多連桿式獨立懸架，初段充滿韌性的懸架主要用以營造運動氛圍，而如果用較為激烈的方式來駕駛這臺車時，它能夠起到的支撐又十分有限，這樣的設計想必是為了應付路面較大的起伏或是坑窪，畢竟這是一臺城市SUV車型。

路虎進口Evoque天幕敞篷版雖然不是一臺完美的車，但卻是一款非常獨特的車，它用巧妙的方式將豪華、敞篷、SUV這三個元素融合在了一起，使得其自身有種其他豪華城市SUV沒有的氣質，這也許就是消費者喜歡它的原因吧。

路虎車主現身說法，從剛買極光到開了快兩年，變速箱拖檔共振的問題始終無法解決，因為出了問題廠家都不知道怎麼解決，大燈遠近光變燈異響，空調不開也會時不時的出熱氣等等各種問題廠家都無法解決 ，4S店美其名曰此品牌的特性，只要能開就行，不到兩年我就賣掉了，損失了大十幾萬，以後看到路虎就幫他做一次廣告，買路虎真是交了智商稅了！路虎賣的不好不是沒有原因的！

大概。。。。因為他的全名是“奇瑞捷豹路虎Evoque”吧。。。。

是奇瑞和捷豹路虎合資在中國推出的車型，中國產，同樣的還有發現系列的Discovery Sport。

這也是路虎兩大系列裡售價最低的兩款車型。但是敞篷版的極光是進口的。