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1 # 小拉車
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2 # 我在風花雪月裡等邇
因為僅僅華人覺得大眾Magotan(國外Passat)高階，有面子。
同全球累計銷量環比來說，CAMRY累計1500萬輛，Accord1000萬輛，邁銳寶900萬輛。
發展歷史，
第一代豐田CAMRY(佳美)1980年1月
第一代本田Accord1976年5月7日
第一代雪佛蘭邁銳寶1963年
第一代Magotan(德國原版Passat)1973年
第一代Mondeo1986年
國外其實並沒有Magotan這款車型，這款車其實就是歐版的Passat，大眾Magotan是一汽-大眾建廠以來生產和銷售的第一款B級轎車。自誕生以來，Magotan在操控、舒適之間做到了極佳的平衡點，加上深厚的口碑基礎，長期佔據著同級別車型銷量的第一的寶座，可以說是國內市場上中級車的一哥。
來自MQB平臺的全新Magotan，相比同一平臺的Passat，更具有原版的德系特質，低矮的車身設計讓以成熟穩重為主基調的中級商務座駕隱隱約約多了幾分動感，從車身腰線及尾部的區別來看，Magotan也更加飽滿和年輕，消費者的接受程度更高。
內飾設計上，Magotan濃郁的大眾風格容易被更多的消費者接受，用料和做工，均保持同級車中的領先水準。新款Magotan還增加了很多配置，比如9.2英寸大屏、交通擁堵輔助、空氣淨化過程視覺化等功能，此外Magotan配備的12.3英寸數字化液晶儀表盤、預碰撞保護系統、AFS彎道輔助照明系統也是同級別車型很少配備的。
作為一款B級車，Magotan在駕乘空間表現相當出色，車內的儲物空間也是頗為充裕，行李廂容積為533L，後排座椅可放倒進一步拓展空間。
動力方面，MagotanEA211系列1.4TSI、EA888系列1.8TSI/2.0TSI共三款發動機，大眾成熟的發動機已經得到廣大車主的認可。
總體來說新款大眾Magotan各方面的口碑都是不錯的，消費者最重視的配置、安全、動力、空間等各方面達到均衡，也是能從這個級別中脫穎而出的原因。