淮北終於迎來高鐵時代了。12 月28 日零時起，中國鐵路上海局集團有限公司將實施新列車執行圖。此次調圖，是今年最後一次執行圖調整。隨著淮蕭客運聯絡線、衢九鐵路等多條新線的開通，新圖值得關注。
2014 年12 月開工建設的淮蕭客運聯絡線工程，全長27.1 公里，設計時速250 公里，是今年中國鐵路總公司確定的重點開通專案之一。通車運營後，淮北市民從市區即可乘坐動車組列車出行，最快2小時通達合肥、南京、濟南、鄭州，3小時可達上海、杭州，3 小時30 分可到北京，與全國主要中心城市的時空距離將大為縮短。
根據新圖，淮蕭聯絡線初期開行6對，其中增開1對、調整執行區段5對。根據淮北方面釋出的時刻表，淮北至合肥的高鐵執行時間為2小時20分左右，去北京、上海為4小時左右。
據瞭解，淮蕭客車聯絡線是今年中國鐵路總公司確定的重點開通專案之一，自2014年12月開工建設，全長27.1公里，設計時速250公里，與鄭徐高鐵、京滬高鐵相連。此次開行6對動車組列車，其中增開1對，調整執行區段5對，屆時淮北將成為安徽省又一座開通高鐵的城市。
淮蕭高鐵線路的開通，意味著皖北地區又一座城市進入高鐵時代，目前整個安徽省暫未開通高鐵/動車的城市，也僅有阜陽、亳州兩城。不久的將來商合杭高鐵開通後，安徽將全面進入高鐵時代。
淮北終於迎來高鐵時代了。12 月28 日零時起，中國鐵路上海局集團有限公司將實施新列車執行圖。此次調圖，是今年最後一次執行圖調整。隨著淮蕭客運聯絡線、衢九鐵路等多條新線的開通，新圖值得關注。
2014 年12 月開工建設的淮蕭客運聯絡線工程，全長27.1 公里，設計時速250 公里，是今年中國鐵路總公司確定的重點開通專案之一。通車運營後，淮北市民從市區即可乘坐動車組列車出行，最快2小時通達合肥、南京、濟南、鄭州，3小時可達上海、杭州，3 小時30 分可到北京，與全國主要中心城市的時空距離將大為縮短。
根據新圖，淮蕭聯絡線初期開行6對，其中增開1對、調整執行區段5對。根據淮北方面釋出的時刻表，淮北至合肥的高鐵執行時間為2小時20分左右，去北京、上海為4小時左右。
據瞭解，淮蕭客車聯絡線是今年中國鐵路總公司確定的重點開通專案之一，自2014年12月開工建設，全長27.1公里，設計時速250公里，與鄭徐高鐵、京滬高鐵相連。此次開行6對動車組列車，其中增開1對，調整執行區段5對，屆時淮北將成為安徽省又一座開通高鐵的城市。
淮蕭高鐵線路的開通，意味著皖北地區又一座城市進入高鐵時代，目前整個安徽省暫未開通高鐵/動車的城市，也僅有阜陽、亳州兩城。不久的將來商合杭高鐵開通後，安徽將全面進入高鐵時代。