首先排除大眾Tiguan，強烈推薦福特銳際，豐田榮放備選。

大眾針對國內市場的減配從中保研的Passat碰撞影片可以看出，已經到了坑害消費者的境地；

同樣，上汽大眾TiguanL的碰撞測試完美堅持了Passat不要命的精神理念，A柱折斷明顯，前車門和B柱均嚴重受損，獲得“差”的碰撞成績。

雖說TiguanL的室內空間不錯，但脆弱不堪的安全效能讓人望而卻步。

豐田榮放基於全新的TNGA架構打造，TNGA是什麼，相信大部分消費者都一頭霧水，正當全網的車評人口徑一致把豐田TNGA架構誇上天的時候，我知道這是一場有組織的輿論引導，正如當Passat碰撞測試A柱折斷後他們的視而不見和集體沉默；

TNGA架構是豐田為了內部實現高效的零部件共享，進一步降低過程成本，壓低單車製造成本為首要目的的！

正如你所能看到的，豐田榮放整個內飾充斥著廉價的塑膠和毫無美感的設計，2.0L自吸發動機+CVT的組合作為走量款，實際駕駛卻是老頭樂的質感。

福特銳際可以說是近年來合資SUV中的業界良心。

全系標配2.0T+8AT的動力組合，最大馬力248匹，峰值扭矩393牛米，還可以加92號油，簡單粗暴，生猛有力！

即使你花18萬買個入門版也能應有澎湃的動力，而指導價19萬竟然能買到四驅版本了；

整個車底盤下襬臂用了大量輕量化鋁合金材質，這在20萬級別的合資SUV中實屬難能可貴。

內飾質感和材質用料也不含糊，旋鈕式換擋機構是亮點之一，中央觸控大屏功能展示豐富，介面顯示炫酷，後排空間寬裕，家用完全沒有壓力；

從價效比和產品質量考慮，福特銳際顯然優於同級車型。