首先得看你所在城市的限購力度了，如果能選油先買油的。油車無論是成熟度還是後期維修技術都已經很成熟了，在二手車市場也也有相對好一點的保值率。

而後期電動車前景這就要看電動車的發展了，目前來說電池技術還不成熟，充電樁分佈不夠廣泛，隨著電池技術的突破，電動車續航里程達到滿電續航500公里以上，充電時間壓縮至半小時以內，電動車企業的主要競爭點就是服務了，加強電池質保力度與回收力度，加速電動車換電站的建設服務，不久的將來人們真的可以放棄燃油車了，還我們一片藍天。

1、比亞迪E6

滿電可跑400公里

2、東風E70

滿電可跑351公里

3、榮威ERX5

滿電可跑310公里

以上幾款車都在25萬以內，空間都不錯，要是考慮電車的話值得推薦！

其實這個是仁者見仁的，但是我自己的話還是買的燃油車，因為方便。

燃油車的基建都很完善，包括加油站、汽修服務站等等，基本除了一些偏遠荒涼的地方，燃油車確實佔據一定的優勢。電動車目前的充電基建不完善，還是要靠家用充電或者各別地方的充電站。而且動力什麼的還是燃油機械輸出的更強勁些。

但是電動車目前的優勢有：國家補貼、不用限牌、各種廠家的福利（比如8年質保之類的）、費用節省、用車環保、啟動安靜、起步快等等。不過也有人提出電能也不完全是環保的能源。

目前來看，建議還是選擇燃油車靠譜。

2018年往後再要買車的話，個人感覺電動車或者混合動力的汽車比較好。上兩天剛和一個跑快車的朋友聊天，正好聊到這個話題。首先電動車是現在國家在推廣的車型，雖然都在說對於新能源汽車的福利啥的變低了，門檻變高了，這應該是個很好的措施，這樣就把那些還妄想騙補的車企直接pass掉。

跑快車的朋友表示，電動車用電要比燃油車燒油便宜的多，一般來說現在經常在外面跑出租這些載客的車輛都已經放棄純燃油汽車了，油價太貴。而用氣或者電就要便宜的多。

至於最終買什麼車，還要看個人對車輛的使用需求，如果想要經常跑長途的話，可能短時間內電動車還做不到這種要求，畢竟現在的充電樁還沒有真正的實現大面積覆蓋。不過現在國家電網也在積極的解決這些問題，畢竟新能源汽車的汙染排放幾乎是沒有的。

買車呢是個仁者見仁智者見智的問題了，個人感覺電動車還是不錯的。身邊有開電動車的嘛？電動車和燃油車你們認為哪個比較划算呢？

現在，新能源汽車已經成為汽車產業的重要潮流與趨勢，國家加大力度扶持，各大汽車企業爭先恐後地研發、投放新產品，以搶佔市場先機，為增加自身的競爭力增加更多的砝碼。同時，由於多年的不斷地宣傳推廣，社會公眾對於新能源汽車的接受程度也在不斷地提高，於是，問題就來了，就像題主一樣，2018年是買燃油車好，還是買電動車好？

其實，在小編看來，這個事情應該是因人而異的事情，不能一概而論。電動車現在雖然有了長足的發展，但還是有著一些不足，不盡如人意的地方，續航時間應該是比較大的一個因素。如果更多的時間是在城市區域內活動，而且充電的配套設施也比較齊全，那麼可以考慮電動車。如果喜歡自駕，平時願意去郊外自駕遊什麼的，還是建議買燃油車比較好，畢竟半路上萬一沒電了，前不著村後不著店，那不是什麼好的體驗。

2018年對於汽車市場上來說可謂是競爭激烈的一年，各大汽車廠商紛紛發力要推出自己的新車型和新科技。 相對於前幾年的高速增長，2018年中國汽車市場的增速持續放緩。

相對於電動汽車和新能源汽車來說，燃油車經歷了幾十年的發展，無論是外國品牌還是中國品牌，技術已經相當成熟，基礎設施建設和配套服務設施體系也相對比較完善。燃油車廠商紛紛推出自己的黑科技，在如此激烈的市場競爭當中，不斷推陳出新是燃油車面臨的巨大挑戰，怎麼抓住消費者的心理，打造適合各類消費人群的汽車尤為重要，市場細分化，專業化尤為明顯。

由於政策的補貼，電動汽車在2018年發展迅速，無論是傳統汽車廠商的電動化，還是新興汽車廠商的湧入，都對燃油車市場造成了一定的衝擊。電動車市場相關的配套體系也逐步完善，但仍然有不小的壓力，由於充電基建的制約，電動車充電的問題始終得不到很好的解決。再一個電動車的各種技術仍然沒有達到完美的配合，仍有不小的缺陷，比如電池問題，安全問題等，對於新能源汽車來說算是一個不小的挑戰，但隨著人類的發展和社會的進步，新能源汽車依然是未來汽車市場發展的一個必然趨勢。

綜合所述，個人認為，從購車成本、用車成本，售後維修和二手車買賣來看，還是選擇燃油車更為穩妥和理性，電動車在未來還有很長的路要走，不過絕對是未來發展的方向。

要論方便那是電動車，要隨意那是汽油車，如果在城市路況良好，那電動車也迅捷，要走路程遠，路況複雜崎嶇，上下坡路，那汽車好。出外旅遊，汽車保險。因此，買車，主要看用途。要是老人買菜送小孩上小學，那最好買個電動四輪低速車，皮實耐用。