AVANCIER是本田專為中國市場開發的一臺中型SUV，它就是來和HIGHLANDER、EDGE搶地盤的。說真的，我從沒有見過一臺後排空間能像AVANCIER這麼大的SUV，它的軸距有2820mm，比HIGHLANDER還長出30mm，坐在後排能找到坐7系的感覺。我也從沒有見過一臺家用SUV能有這麼暴躁的動力，270匹、370牛·米，我們實測百公里加速8.3秒，要知道這可是一臺接近兩噸重的中型SUV！所以，說它是同級最強2.0T+最大後排空間，確實實至名歸。

外觀：造型有氣場 線條充滿力量感

AVANCIER的外形採用了本田的家族式設計，前臉採用飛翼式中網，類似的設計在新CIVIC、新Accord上都能見到，但AVANCIER的中網鍍鉻飾條更粗壯，整體的厚重感明顯更強，作為一輛家族旗艦級SUV，AVANCIER有著它該有的氣場。車身尺寸上，它的軸距達到了2820mm，比HIGHLANDER長出了30mm，在內部空間上，他也給了我們很大驚喜。

小結：

不知AVANCIER的外形有沒有打動您，如果跟HIGHLANDER相比的話，我個人覺得它不如HIGHLANDER威猛，但是低矮的車身和溜背的造型卻比HIGHLANDER更動感。外觀配置上，最大的亮點就是它的全LED大燈，鷹翼式造型的視覺效果的確很棒，如果沒有它，我感覺整個外形的氣場會大打折扣。

AVANCIER車不錯!我試駕過,也考慮過購買、但因要加價兩萬就不能接受了、因兩驅三十萬選擇的更多了、何必要去買一輛讓新車一上市定價本就高還要象強盜一樣加價搶錢的車企的車呢!個人意見!

AVANCIER是好車 但是你這需求沒寫清楚 即使AVANCIER也有好多車型 1.5T 2.0等

推薦38號車評 有一期講AVANCIER的

30w可以考慮豪華版，我現在也想買30萬左右車，一次性買好點車子，超10萬預算也可以，車子淘汰更新比較快，我考慮賓士寶馬奧迪沃爾沃，既有面子又保值，過幾年也不會落伍太快。個人建議勿噴。

沒打算爬山的話推薦240turbo，1.8噸的車開起來卻很輕，油耗能開到9左右，剛入手了一臺25.38的，全下來29個，感覺還是挺爽的

必須AVANCIER。因為我已經購買開了半年多那是相當的舒服。同級別車無法媲美。隔音動力舒適都是最好的，目前已行駛20,000公里左右什麼毛病都沒有相當好的一臺車

綜合表現出色，30萬級切莫錯過的四款SUV，你一定不會後悔

對人來說，30歲是一個檻，意味著成熟或者蛻變。對車來說，30萬同樣是一個檻，意味著平民頂尖或者入門級豪華。平民品牌已經使盡渾身解數，豪華品牌才剛剛開始，這就像雞頭跟鳳尾的選擇。如果你是那種啃饅頭也要買LV的人，可以不必看下去。如果你想花30萬左右買到體面又實用的車型，那麼請跟我來。

豐田HIGHLANDER

新車指導價：23.98-42.28萬

一句話點評:木桶理論的超級粉絲

人在年輕躁動的年紀，喜歡的都是自帶荷爾蒙的車型。像是尚酷，勞恩斯酷派等這些跟實用有仇的小眾車。但每個人都會成熟長大，都會步入家庭生活，這個時候他們需要的是能適應平淡節奏的車型。HIGHLANDER在30萬左右的預算中，是當之無愧的首選，就是因為它均衡得可怕。

質量可靠，空間充沛，人機工程合理，維修保養便宜。這些幾乎能用在所有豐田車上的評價都能在HIGHLANDER身上完美體現。30萬左右HIGHLANDER就佈局了3款車型，選擇性很豐富。2.0T，七座，豪華配置，只要不用發射導彈火箭，這幾款車型都能很好的滿足家用。當然，內飾用料稍顯廉價，提車還要加價這些問題總是存在。但好的東西在你下單的那一刻是心疼的，以後都是幸福快樂的日子。二師兄唯一希望的是，競爭對手們，求你們再努力一點吧。

本田URV

新車指導價：24.68-32.98萬

一句話點評:只有偏執狂才能成功

華人有個習慣，看到別人養雞掙錢了，就都去養雞。看別人養魚掙錢了，就都去養魚，幾年下來，專案換了不少，錢卻沒掙到。很多情況下，就算你模仿劉德華到了極致，你仍然是大多數人心中的馬德華。URV用事實證明，只有做一流版本的自己，才能闖出一片天。二師兄第一次看到URV的時候，就跟第一次吃榴蓮一樣有點抗拒。但現在看來，也許正是這樣的偏執，才能讓很多人一眼之後就難以忘懷。

URV總計兩個排量，1.5T很棒，但如此孔武有力而且龐大的身軀，還是2.0T更加遊刃有餘。指導價29.28萬的四驅尊享版，有9AT，四輪驅動，科技感爆棚的按鈕檔位，電尾門，座椅加熱等等。URV後門開啟角度無以倫比的大，後排空間也是無以倫比的寬敞。不管是駕駛還是乘坐，都有種很浪費空間的快感。這是一款用7座SUV的空間打造的純5座車型，島華人民幾千年都在厲行節約，到了我天朝來終於浪費了一把。

福特EDGE

新車指導價：24.98-44.98萬

一句話點評:救長安福特於水火的美國隊長

SUV是幾乎所有汽車廠家的印度神油，只要是正兒八經在用心做的，都能在SUV上面掙錢。中國產的眾泰，合資的一汽馬自達，這些比較邊緣的廠家都能透過SUV奔小康。主流的品牌就更加不用說了，福特應該算是很主流的合資品牌吧，但奇怪的是Kuga在5月份僅僅賣出了6380臺，唯一的亮點居然是大哥EDGE，銷量達到了9470臺，甚至比HIGHLANDER還要賣的好。

不過話說回來，EDGE才是這個價位最接近HIGHLANDER特質的車型。不同於偏執的本田，也不同於精明過頭的大眾通用，EDGE就是一部實打實的7座傳統SUV。唯一眼前一亮的可能是設計比較硬朗大氣，很符合華人的主流審美。當消費者明確要買一部大空間的SUV，卻無法接受日系品牌。通用又沒有這麼合適的車型，大眾的價效比讓人吐血。EDGE恰好充當了歐美系7座SUV的一面旗幟，在30萬左右也提供了三款車型供選擇，配置跟價格都非常有競爭力。

寶馬X1

新車指導價：28.60-43.90萬

一句話點評:全新的配方，全新的味道

如果按照很傳統的級別之分來看，X1面對的應該是Q3，GLA這些小型豪華SUV。其二十大幾三十萬的售價沒有任何價效比，畢竟Q5終端售價也才三十多一點起步。但實際上X1跟那些小型SUV很不一樣，超長的2780軸距秒殺所有名義上的對手，跟Q5僅僅只有27毫米的差距。再加上全新X1採用的是UKL前驅平臺，很好的保證了內部乘坐空間。Q3，GLA都是一臉稚氣，看到X1完全可以叫一聲大哥哥。

X1有兩款車型分佈在30萬左右，一個是1.5T豪華版，一個是2.0T的豪華版。都叫豪華版，該有的配置都有了，甚至跟EDGEHIGHLANDER那些車型不相上下。應該說X1非常好的兼顧了這個價位的品牌，空間，配置等多方面要求。而且面世時間很短，外觀內飾的新鮮感非常足。比它配置高的沒有寶馬的品牌響，品牌差不多的又無法提供如此大的空間。

二師兄總結：看中全面素質，可以選擇HIGHLANDEREDGE，看中品牌，可以選擇X1，喜歡張揚，那URV是不二之選。這些車型雖然各有千秋，但基礎的實用性跟功能性都做得很到位，不會存在耍猴的情況。大家可以根據自己的喜好，喜歡紅糖蘸紅糖，喜歡白糖蘸白糖。

我真的 搞不懂買AVANCIER幹嘛！ 1.5T功率再高用不上！扭矩一般峰值轉數高，油耗動力都不優秀！

關鍵是價格還貴！就為了一個所謂的後排空間？？我腦子打了鐵