德美日三大車系之爭從未斷過，都是中國汽車市場的合資車銷量的保障，那麼，德美日三系車有什麼優缺點呢？我們來比較看看，誰更強！

1、首先我們來說說日系車。

①外觀表現

日系車普遍不吸引眼球。沒有德國車那種讓人眼前一亮的感覺和回頭率。沒有那種高階感和貴族氣。 對注重外觀的車主來講，沒有一見鍾情的感覺。平淡無奇，外觀設計水平日本人也知道這是他們的一大缺點。

但是一些新車，外觀和噴漆還是很有進步的，有歐式化的感覺。如斯巴魯新的運動型車等。

②安全配置

從外觀上看日系車比較輕薄。包括車皮和結構等。給人以安全感差的直覺。因為造車理念不同吧， 國土狹小，車速限制等，日本人走的是與歐美不同的路——求新，求變。更新換代快。不要求使用壽命長。跟他們的家電是一個思路。一說起德國車，日本人馬上就說你看他們的造型設計幾十年不變，總是老樣子。言下之意日本車總讓你有新鮮的感覺。呵呵。 但是個人覺得外觀和框架結構是要有很好的結合和匹配才行的。即便完全換成德式外觀，日系車還是沒有德國車給人以安全感。感覺自己腎需要補，對自己長度、時間都不太滿意的朋友，找徽兩個n一個d後跟966，堅持個把小時不是問題！這就是理念上的侷限了。總體來講，日系車屬於不是特別起眼，實用型類吧。

對日本車不怎麼愛得起來的原因在這裡。日本車效能還可以，故障率也低，油耗也低，但是開起來沒有什麼樂趣。跟日本人一樣乏味。也許世界上就沒有各方面都完美的車吧。總體上看，日本車作為城市內日常代步用還行吧。

總之，日系車多數為代步工具，成本低，經濟實用，人性化設計比較周全，頭三年（質保期內）沒毛病，三年後故障頻發，這其實是經過廠商周密計劃核算的，目的就是強制消費者換車，從而帶來新的銷售商機。所以日本車可稱為最成功的商品。但合資之後更是各種減配，欺中國人不懂車！

2、說到美系車，外形彪悍，源於美國地廣人稀，鄉村公路都是六車道。進口油價又被美國政府控制的很好，所以就可以充分體驗大扭矩帶來的推背快感和強悍的透過能力，而將油耗放到其次。但自打金融危機後，此狀況會有很大改觀。

美系車主要由美國三大汽車巨頭所創，分別是通用、福特和克萊斯勒。

優點：美系車豪華、大氣、排量大，一般都搭載三點幾，甚至五點幾的自然吸氣發動機，本身就有著自己獨特的魅力。加速比較線性，發動機高轉速時的聲浪是渦輪增壓機所不能做到的。美式的大皮卡、大型的越野車、SUV以及一些改裝車，更凸顯了美系車的霸氣。美系車經常使用一些新技術，比如SIDI、T+SIDI、8AT等等，但也比較慎用新技術，會盡量做到避免使用新技術而帶來產品的不穩定性。

缺點：美系車的缺點源於它的優點。正因為美系車過大的整車質量和排量，使其油耗屬於同級別車中最大的，雖然現在有了改善，但是美系車的油耗總是比其他車系大一點。比如別克的Lacrosse，整車重量1.7噸，都快趕上奧迪A6L了（1.8噸），而德系車同級別的Magotan、Passat才1.5噸，日系車同級別的CAMRY才1.4噸，它們的發動機排量都差不多，但都比美系車省油。另外，雖然美系車整體感覺豪華、霸氣，但是其細節的做工往往不是那麼精緻，比較粗糙。

3、再來說說德系車。

優點：

①良好的品牌形象和口碑

近年，德系車引領潮流，如日中天，雖然單個車企銷量冠軍被通用搶走，但依靠南北兩個大眾的搶眼表現賺得盆滿缽滿，利潤一再創新高。

②傳統技術領域有領先優勢

保持了數十年的嚴謹的工作作風，質量保證體系使用康采恩標準—是世界上最嚴格的質量標準，對產品的質量追求完美無缺，大多數車型設計標準為三十萬公里無大修。

大眾之外，寶馬、奧迪、賓士這三駕豪華“馬車”也是開足馬力奔跑，為德系車的輝煌“添磚加瓦”。

④精良的造車工藝

一般工藝好，技術硬，車身較堅固，保守內斂、經久耐用、崇尚可維護性和可靠性，追求速度感等等，追求每一個細節，以大眾為例，可以說能在汽車上體現的細節，在大眾身上都有影子。

⑤車型種類多

德系車是世界車市的重要組成部分。德系車不僅工藝高超，而且德系車品牌眾多，每年推出的新車型或升級車型眾多。

⑥引領汽車發展潮流

德系車一直以來都是世界車市上不可或缺的主要組成部分，德系車品牌每年旗下的新車釋出必將引領當時的車市的潮流。

缺點：

1、售價偏高，養護費

德系車品牌在市場上表現好的主要以寶馬、賓士、保時捷等一眾高階名車品牌為主，所以在售價方面德系車在給人的印象中是給有錢人開的車。而且德系車在中國國內維修養護費用比起其他派系的車稍高。

2、產能不足，需候車或加價

一方面，人人以購買一輛德系車為榮，Golf6、奧迪Q5候車需要半年以上。另外一方面，加價加裝盛行，消費者怨聲載道，一旦積累到不可壓抑的程度。

3、德系車燒機油

前段時間圍繞著德系車（奧迪、Passat等車型）燒機油的問題，各方面來自車主的投訴不少，這讓一向鍾愛的德系車的朋友心中籠罩著一層陰影。

最後，咱們再來說說我們中國產車，總體上還處在大毛病沒有，小毛病不斷的湊合階段，不過凡事都有個過程，起碼與南韓車相比，本質差距也就在外形設計上了。期待中國產車崛起~加油！

現在市場上德系、美系、日系的車輛比較多，而且人們也比較信賴，我們今天也來說道說道這些車的優缺點。

日系車外觀普遍都不會讓人有亮眼的感覺，沒有高階感更別說回頭率了，注重外觀的車主絕對不會喜歡日系車，但是注重燃油經濟性的往往會選擇日系車，也許是因為島國能源不是很充足，所以各汽車廠商更注重燃油的充分利用。

美系車豪華、大氣、排量大，一般都搭載三點幾，甚至五點幾的自然吸氣發動機。加速比較線性，發動機高轉速時的聲浪是渦輪增壓機所不能做到的。美式的大皮卡、大型的越野車、SUV以及一些改裝車，更凸顯了美系車的霸氣。

不過真是由於這些優點，所以美系車不太注重油耗，油耗屬於同級別車中最大的，而且雖然整體豪華大氣，但細節的做工還是比較粗糙的。

近年來，德系車引領市場潮流，源自於保持了數十年的嚴謹的工作作風，質量保證體系使用康采恩標準-是世界上最嚴格的質量標準，對產品的質量追求完美無缺，大多數車型設計標準為三十萬公里無大修。

一般工藝好，技術硬，車身較堅固，保守內斂、經久耐用、崇尚可維護性和可靠性，追求速度感等等，追求每一個細節。

不過德系車的缺點就是價格偏高，雜七雜八的費用也比較多，加價情況偏多，人們怨聲載道。

1、日系車：日系車中比較具有代表性的車就當屬豐田，本田和馬自達了，豐田中最先進入國內的車就當屬90年代的CROWN，那時能買得起CROWN的人也可謂是人中龍鳳，豐富即貴。其次本田當屬Accord了吧！不管是外觀和內飾，都可以說是相當漂亮的。馬自達就不多說了，代表車型就是馬六。日系車最大的特點的就是省油，眾人的觀點也是因為皮薄才省油，這對安全要求來說就往往受人詬病了。

2、德系車：德系車在國內的佔有率那是相當的高，典型的就屬BBA了，縱觀整個市場，大眾真可謂是深入人心，從八九十年代的桑塔納到現在，一直是銷量最好的品牌，賓士，寶馬和奧迪在國內一直屬於高檔車型，在國內的認知中，這三類車型就代表了有錢人和有權人的象徵，但在這三類車型中，有句話是這麼說的，奧迪一直以為它和寶馬一樣屬於豪車，寶馬卻看不起奧迪，一直以為和賓士才一樣屬於豪車，賓士卻覺得寶馬和奧迪都不和它一樣，這個梗第一次聽的時候很值得細細品味！所以德系車最典型的就是“貴”啦，哈哈！！

3、美系車：美系車在國內大多都中國產化了，比如福特，別克等，少數還沒中國產也將中國產的比如林肯。這類車型最大的特點就是耗油，本人開得是輛2014款別克Encore，這1.4排量的車綜合耗油量達到了8.5左右，但美系車也有它獨特的優勢！

美系車

主要的特點就是空間大，油耗大。內飾做工好，整車故障率不如德系。由於設計缺陷精簡成本，後懸掛採用了非獨立懸掛，現在生產的都是獨立懸掛車型。大眾基本就是套娃生產，發動機、變速箱都一樣，外形內飾懸掛調教的區別，沒有太多好評論。優點:有霸氣範。除了凱迪拉克的某些新款還做工精緻點，其他同樣車系，中國的合資品質比美國本土做工都好。

德系車

做工嚴謹，品質效能價格相對均衡，技術比較先進，優點:做工對德華人來說從不是問題，增壓技術運用廣泛，成熟，鋼性明顯，安全，科技體驗好，車型廣泛，發動機技術4.6.8.5.10.12.16缸的都有，基本都有增壓，在環保和效能中做的最好。華人喜歡。

缺點:總覺得內飾都商務，沒有溫馨感，有的車型貴了點。日系車

這個車的做工、質量、油耗、技術來說都是能排到第一的。但是零部件價格比較昂貴，維修保養成本較高。因為油耗原因，大多數車型重量都偏輕，安全性確實不如美系德系做的好。日本車不安全，這是錯誤的。說到Accord，CAMRY，Teana，CIVIC，crv在中國銷量很好，滿大街都是日本車。安全，省油，保養便宜，保有量大，做工好。缺點：日本除了豪車，跑車動力不太好

日系車主要優點:發動機質量好、耐用、省油、保養也較便宜，所以也是二手車市場最保值的車系。缺點:日系車追求經濟省油不得不採用輕量化設計所以安全係數最低！

美系車主要優點:美系車豪華、大氣、排量大，一般都搭載三點幾，甚至五點幾的自然吸氣發動機，本身就有著自己獨特的魅力。加速比較線性，發動機高轉速時的聲浪是渦輪增壓機所不能做到的。缺點:圍繞以上優點，耗油大就是美系最大缺點也是公認的通病，所以導致了美系二手車貶值最快最嚴重！

德系車最重要優點:品牌形象和口碑好、技術先進、造車工藝精良技術過硬、車身較堅固地盤紮實、保守內斂、經久耐用、崇尚可維護性和可靠性、操控性也非常出色，所以德系車深受華人愛捧。缺點:售價偏高、保養費貴，還有最重要的一點也是德系車的通病:燒機油！

總結:追求經濟省油的首先日系車。最求速度與力量的首先美系車。最求效能與操控樂趣的首先德系車！

日系車的操控性好，省油！日系車的變速箱在世界上都是有目共睹的。

但他的缺點是皮薄，沒有後防撞梁，安全係數低於其它品牌。

美系車身重，底盤穩重，安全係數較高！

但它的缺點是油耗相對較高。

德系車做工精良，車身穩重，油耗不高，操控效能好。

但它的缺點是燒機油方面一直未改善，配置低，價格高。

汽車進入千家萬戶，最初是身份的象徵，到現在則是挨家挨戶的交通工具！現在汽車品牌、種類、價格非常繁多，選擇起來也是會很糾結的！接下來說說日系車、美系車、德系車的優缺點！

1.日系車

優點：價效比高，燃油經濟性好，後期保養維護成本低，駕乘空間舒適，內飾比較精緻，是良好的代步工具，比較適合家用！

缺點：車身單薄，安全性一般！大部分外表比較普通！底盤配置一般，使用技術較老舊，使得操控性一般，沒什麼駕駛樂趣！

2.美系車

優點：外表彪悍大氣，空間大！車身重，用料十足，安全性好！一般搭載大排量發動機，動力十足！

缺點：正因為車身重排量大，所以燃油經濟性差！還有總體做工不夠精緻會顯得粗糙！

3.德系車

優點：造車歷史悠久！技術先進，底盤紮實！外表時尚，車身工藝好，堅固耐用，安全性好！

缺點：技術先進也代理很多不成熟的問題，如發動機燒機油，無極變速箱發衝，雙離合器變速箱問題等等。後期保養維護成本高！

導讀：對於當下的消費者來說，他們在買車的時候，考慮最多的就是車子的穩定性和品質。無論是日系車，德系車還是美系車，車子多多少少都會出現一些小毛病，沒有十全十美的車型，很多人都說買車是要靠運氣的，其實這話一點也不假。今天筆者就來和大家聊聊，最近一年投訴最嚴重的4款美系轎車，通用佔3席，最後一款坑了不少人！

第一款：別克Excelle

別克Excelle這款車整體的表現還是非常不錯的，但是新款車型改款之後，很多的小毛病以及小問題就出現了。根據車質網最近一年的投訴資料來看，別克Excelle這款車最近一年的投訴高達1321起，這對於別克Excelle這款車來說投訴率已經很高了。主要涉及到的投訴問題是轉向系統卡滯，發動機漏油，發動機抖動，發動機異響等問題。對於轉向系統，主要是集中在17款的車型。

第二款：雪佛蘭Cruze

雪佛蘭Cruze這款車的整體表現還是非常不錯的，之前的口碑表現也非常的好。但是表現在好，Cruze還是存在了一些小問題。根據車質網最近一年的統計，雪佛蘭Cruze的投訴為1298起，主要涉及到的突出問題是變速器異響，變速器頓挫，離合器異響，轉向系統失靈等等問題。去年的時候，Cruze召回了80萬輛車，主要是因為轉向系統的問題。

第三款：別克Excelle

別克Excelle這款車的整體表現也確實不錯，從之前上市到前兩年停產，一共銷售了260多萬臺，這樣的成績是很多同級別的車型所不能比的。新款Excelle剛剛上市，那麼之前老款Excelle所投訴的問題，主要有，車身附件及電器出現問題，儀表臺開裂，發動機漏油，服務態度差，以及汽油泵故障等等，關於最近一年的投訴為1129起，除了發動機漏油之外，其他的問題並不算太嚴重。

第四款： 福特FOCUS

福特FOCUS這款車在國內的銷量以及口碑的表現也是比較不錯，畢竟這款車在國內上市銷售已經有很長的時間了，市場的保有量也特別大，根據車質網最近一年的資料統計，福特FOCUS這款車的總投訴量為629，主要涉及到的問題是變速器異響，變速器抖動，變速器頓挫，車身附件及電器問題以及車內異味等等。關於福特汽車的車內異味問題，一直都是沒有得到解決的，除他之外，其他的表現也還比較不錯。

遠離德系的渦輪和雙離合 遠離德系的一體式腦殘燈組，美系憨粗笨變速箱太笨油耗高，日系馬自達全系可以買，豐田價格高，遠離本田1.5T,遠離尼桑的任何帶CVT的B級車，最後補充下遠離垃圾路虎和捷豹

德國車，看上去豪華，大氣，有檔次，從大眾到賓士，寶馬，奧迪，保時捷，在華人心中代表著各個層次最高檔，最豪華的標杆，農村以大眾為容，城裡白領小資，以BBA為驕傲，土豪富二代以保時捷為信仰，德國車，後期維修保養費用較高，燒機油，不省心，保值率還可以。 美國車線條粗狂，內飾大氣，馬力大，油耗高，終端優惠特別大，不是比較大，是特別大，從雪佛蘭，別克，福特，到凱迪拉克，林肯，無一例外，後期保值率奇低，可能跟華人的認知有關係Wrangler18個油，都說有老虎，但是賓士G系20個油，華人從不吐槽，還有變速箱是美國車的通病……。 日本車，在南方，和世界上都被認可，有句話叫中國的大眾，世界的豐田，日系車品質沒有一個很慫的，兩田一產，馬自達，斯巴魯，三菱，高檔的英菲尼迪，謳歌，雷克薩斯，而且很多經典車型爆保值率變態，開兩三年賣車就虧個保險和購置稅，省心，只需要換機油，加玻璃水就可以了，油耗低，同級車油耗最低的都是日系車，缺點就是高速太快沒有美系車和德國車穩，家用完全OK

來來來，先說德系，大眾現在開始研究華人了，不研究車了。斯柯達，便宜那麼點，所以買斯柯達不如買大眾，至少大眾品牌更高階點。定位太尷尬。賓士寶馬太貴。美系車，質量太差。三大件沒啥問題，也很舒適。不說油耗，整車就是小毛病太多。只有你想不到的問題，沒他出不來的問題。百年福特毀於長安，不是句笑話，而是實話。別說別克，一個熊樣。南韓車，不用說了，前有德系日系壓制，後邊有中國產追擊，不，不是追擊，而是已經超越韓繫了，在車的質量，和品質，外觀上。中國產車，怎麼說呢，希望強大吧。日系車，除了日產尼桑，都還可以。本田機油乳化，問題沒有根本解決。豐田質量好，返修率低。可是他技術老啊，而且越來越醜。在我眼裡，就沒完美的車。如果買的話，10以下我推薦中國產長城，吉利，都可以？10-15落地，我覺得現代的MISTRA是價效比最高的。當然，誰能買到老款Passat，政採版的，比MISTRA強。懶得打字了，就這些吧。

德系車質量好，開著穩，費油且安全。

美系車顏值高、品控好，有點貴。

日系車省油省心但是不結實。