原裝全時四驅省油操控一流深林人。要空間大就HIGHLANDER。之後是Tiguan。jeep個人不建議沒什麼亮點。我個人推薦深林人野外市內表現都不錯。其次Tiguan。

你問道三部車，分別給你解答，前兩部車關乎情懷，有一輛吉普，是每個男人心中的夢想，作為華人，對於“斯巴魯”還是有些許偏見，吉普這個品牌，典型的美國範，粗曠且硬朗，就連最小的Renegade都透著一種硬漢味，但是他的品質也處處透著美國範，異響超大的縫隙，還有有限的乘坐空間和儲物空間，處處向用戶展示著自己不拘小節的性格；而斯巴魯，原本是極富代表性的富士重工的作品，他的機械效能，在同價位的SUV中真的是無人能出其右，曾經的2.5T增壓以及那個令人血脈賁張的機蓋進氣口，都是極富代表性的設計，現在的斯巴魯，不得不提他的兩項看家本領-水平對置發動機和全時四輪驅動，這讓斯巴魯的全系車型都擁有出色的抓地效能和彎道表現，當然他的雪地表現更是毋庸置疑，我從小生活在祖國北方，每年都會經歷幾場大雪，但從來沒見過哪輛斯巴魯會用防滑鏈，得益於島華人對加工精度的變態要求，使得斯巴魯這個全系標配全時四驅的品牌在機械磨損上甩了其他品牌不止十條街，因此他的油耗也是出人意料的低，甚至低於有些同級別的兩驅車型，要知道這傢伙可是全時四驅啊！但是這個效能品牌的內飾卻是他的一個短板，用料的粗糙和老氣橫秋的設計，什麼後排出風口啥的一律沒有，也正所謂有得必有失吧；下面我們來說說HIGHLANDER，說起這款車，我有近十年的用車經驗了（2.7七座兩驅頂配），所以，請一定相信我！HIGHLANDER的感覺就一個字“大”，這部車的空間，把日本車企擅長的空間利用率這一點表現的可謂是凌厲精緻，到了一種變態的程度，我的這部HIGHLANDER伴隨了我兒子的童年，他更多的是一輛保姆車，小時候的大號嬰兒車，長大後的兒童腳踏車，全都被這個大胃王給裝了進去，七座的佈局，多變的使用，以及眼花繚亂的儲物空間，超大的杯座和中央扶手箱，在我有車的這些年裡從來就沒裝滿過，更不要提儲物空間不夠，甚至有時放個小物件用的時候都找不到在哪，閆闖曾經這樣叫HIGHLANDER，就是把他的名字反過來唸-“大懶漢”，他超級舒適的駕乘體驗和夠用但又有點偏弱的動力真的給你一種很愜意、很享受的感覺，對於家庭他是一個兢兢業業的“保姆”，做生意的朋友他前臉的牛頭標及健碩的塊頭也能為你的面子保駕護航，至於豐田車的品質，除了按時保養，好像真的也沒什麼可說的，以品質著稱的豐田車，好像真的什麼都沒壞過…現在車子跑了20萬+連裡面的異響也沒有多少，如果要買它，那麼我建議不管多大排量，一定要買部四驅的（城市使用者和見不到雪地的朋友另當別論），我在北方用車的時候，遇到下雪那真的是蛋蛋碎了一地，原本將將夠用的動力，拖上那個碩大的屁股，遇到雪天還要爬坡的時候那真的是太尷尬。至於樓主問道的問題，主要還看自己的考慮，將自己的用途及側重點均衡考慮，畢竟適合自己的才是最好的。

這裡面關乎於有經驗的人和沒什麼經驗的人的不同取向了，有七八年以上駕齡，換過一兩輛車的人算有經驗。沒什麼經驗的人選車注重外觀和各項所謂的效能資料，有經驗的人選車更注重車輛的質量穩定性和保值率。

我八年駕齡，換了三輛車。合資和進口的都有，我個人建議的選擇順序是HIGHLANDER，Forester，Tiguan，吉普。

HIGHLANDER，市場保有量大，這樣會讓各種零配件容易找價格也實惠，去到哪裡都能保養維修。質量口碑出眾，省心。但外形和效能都屬於中庸範，沒什麼激情，老司機最喜歡了。空間絕對是任性的。

Forester，整車進口，操控出色，全時四驅系統也行，但挺腦殘的是配上CVT變速箱，拖得四驅系統也等於擺設了，CVT絕不是好鳥，不信走著瞧吧。整車進口的後果是零配件老貴。

Tiguan，保有量大，保值率也高。但空間不咋滴。

Compass，不想說了。反正換我，我選擇哈弗。

Forester10萬公里以後，毛病多多，我09年買的，ll跑了13萬公里，換了發電機，修了變速箱，現在一遇到長上坡，變速器溫度報警燈亮，4s店也說不出原因!

Forester是同價位操控最好的，Cherokee是最個性的，HIGHLANDER是空間最大的，越野肯定是進口高效能版Cherokee最強悍，但小毛病太多，中國產後2.4動力稍弱，Forester青海開過，200時速穩穩當當，轉速基本在4100左右，可以說超出我想象，做工確實差點，HIGHLANDER改款後除了空間真的不適合越野，城市和公路是強項吧！Tiguan不是效能車沒強項也沒明顯弱點，符合華人中庸之道！

ForesterXT，誰用誰知道，操控性，駕駛效能很爽~，I`S`S#模式，M+-手動撥片…，油耗8個，音響系統不是很滿意，其它方面都贊~

Compass不要買，四驅沒啥必要的話Forester就沒啥優勢，感覺對空間的需求也不是很高那麼HIGHLANDER的七座就多少有點麻煩。所以Tiguan最適合

Tiguan勝在均，jeep不考慮，效能斯巴魯Forester，但外觀內飾均比較low,要空間就大漢，外觀也可以，但動力偏弱，駕駛感差了些，總之沒有十全十美

最瞭解的是Tiguan，所以現在我說的都是以Tiguan為基礎的對比。不夠專業，僅代表個人感受。

1.jeep的舒適度不太好，而且變速箱和電子裝置的故障率都快和路虎差不多了.一四年的時候準備換車，在大切SRT和Q7還有ML之間選擇，最後選了不燒機油的ML。所以曾經多次試駕，jeep的通病我已經說了，個人認為Wrangler舒適度最差，簡直是對屁股的一種折磨。不過勝在保養便宜，透過性比較強。當然，透過性的強悍指得是Wrangler和大切SRT。不過jeep的配置都不錯，這也算是可取之處吧。

2.Forester是我在一零年買車的時候，在Tiguan和Forester之間糾結過的車型。Forester的效能要優於Tiguan，但弊端在於配件太貴。而且如果趕上4S店沒有貨，有時要等好久。記得自己有一個朋友就是Forester，正好趕上福島核電站事故，他的一根前槓等了兩個多月才有貨。至於其他的，個人認為都可圈可點。

3.HIGHLANDER沒開過，不瞭解。我知道RAV4燒機油，不知道HIGHLANDER什麼情況。而且它的所謂七座我覺得看起來也就是那麼回事兒吧。之前聽朋友說，2.7爬坡費勁，因為不是自己開所以也就只是聽說。但都說他省油，估計就是真的省油。

4.Tiguan啊，我說自己的一零款哈。脫檔、共振、異響，燒機油。之前一直用金美孚燒的厲害，平均兩千一百公里就要補充半升機油後來用嘉實多好多啦。我當時買的主要原因有兩個，德國品牌、第一款全景天窗的SUV所以放棄了Forester。但是Tiguan的舒適度和內部空間是這幾款車最好的，而且後排空間要比我的ML還大，可是他為了擴充駕駛艙的內部空間犧牲了後備箱的大小。我之前是1.8T四驅精英版。值得一提的是，他動力沒問題，超車槓槓噠～人無完人，車也一樣。

我之所以指出那麼多Tiguan的不足，只是因為相對其他三款車，我最瞭解Tiguan而已。不過在這四款車裡讓我選的話，我會在Forester和Tiguan裡選擇。