這個價位其實有挺多純電動車可以選擇的，轎車來說的話推薦廣汽新能源的Aion S，售價為13.98-20.58萬，它分為530系列車型和630系列車型，其中前者的NEDC續航里程為410km，後者的NEDC續航里程為510km；外觀看下來，最吸引人的設計就是頭燈組、霧燈區域通風口以及尾燈組。此外，在內飾部分，Aion S還有進一步的質感體現，皮質、麂皮等軟質材料的包裹讓整個車廂的視覺感覺和觸感達到了較高水準。此外，雖然全液晶儀表盤和中控屏沒有采用一體式設計，但顯示效果、功能性都不遜色；對於一輛家用車來說它的做工用料設計算不錯了。
2020款小鵬汽車G3推出了6款車型，售價為14.38-19.68萬，其中3款400系列車型的綜合續航里程為401km，另外3款500系列車型的綜合續航里程為520km。另外，小鵬汽車還開始推送Xmart OS 1.5版本系統，該版本系統增加的自動變道輔助、交通擁堵輔助等功能進一步豐富了它的駕駛輔助系統。
G3的外觀設計似乎採用了極簡風格，看起來絲毫不復雜。內飾15.6英寸中控屏、1.899㎡的全景式前風擋玻璃以及ATC自適應彎道巡航、自動變道輔助、交通擁堵輔助、透明底盤等等配置很難在售價15萬-20萬元的燃油車上出現。不得不說，這是新勢力品牌產品的優勢之一，也是消費者難以拒絕的誘惑之一。
威馬EX5最早於2018年4月份上市，這也是威馬旗下首款車型，而威馬EX5 Pro是EX5的升級車型，售價區間為18.98-28.98萬元。EX5、EX5 Pro的NEDC續航里程分別為400km、460km，在去年8月份，威馬EX5又推出了NEDC續航520km的Lite探索版520、Extra創新版520車型。
威馬EX5 Pro和EX5的外觀設計大體相同，僅有部分細節不同。在營造動感氛圍的同時，威馬EX5 Pro外觀造型屬於比較穩重的型別。前包圍的日間行車燈辨識度較高，車尾運用的較多橫向線條還增加了層次感。
威馬EX5、EX5 Pro的內飾設計相同，車內物理按鍵較少，取而代之的是集成了較多功能的大尺寸中控屏以及觸控操控面板。配合上車內翻毛皮材質的覆蓋，整體氛圍簡潔、檔次感足。
威馬EX5 Pro還搭載了Living Pilot智行輔助系統，它是由威馬與博世合作開發，針對中國道路實際駕駛環境定製的L2級別駕駛輔助系統。這套系統包括 ACCA帶停走功能的自適應巡航、ICA高速巡航車道中央行駛輔助、TJA低速跟車隨行輔助、APA自動泊車輔助在內的4項駕駛輔助技術。
這個價位其實有挺多純電動車可以選擇的，轎車來說的話推薦廣汽新能源的Aion S，售價為13.98-20.58萬，它分為530系列車型和630系列車型，其中前者的NEDC續航里程為410km，後者的NEDC續航里程為510km；外觀看下來，最吸引人的設計就是頭燈組、霧燈區域通風口以及尾燈組。此外，在內飾部分，Aion S還有進一步的質感體現，皮質、麂皮等軟質材料的包裹讓整個車廂的視覺感覺和觸感達到了較高水準。此外，雖然全液晶儀表盤和中控屏沒有采用一體式設計，但顯示效果、功能性都不遜色；對於一輛家用車來說它的做工用料設計算不錯了。
2020款小鵬汽車G3推出了6款車型，售價為14.38-19.68萬，其中3款400系列車型的綜合續航里程為401km，另外3款500系列車型的綜合續航里程為520km。另外，小鵬汽車還開始推送Xmart OS 1.5版本系統，該版本系統增加的自動變道輔助、交通擁堵輔助等功能進一步豐富了它的駕駛輔助系統。
G3的外觀設計似乎採用了極簡風格，看起來絲毫不復雜。內飾15.6英寸中控屏、1.899㎡的全景式前風擋玻璃以及ATC自適應彎道巡航、自動變道輔助、交通擁堵輔助、透明底盤等等配置很難在售價15萬-20萬元的燃油車上出現。不得不說，這是新勢力品牌產品的優勢之一，也是消費者難以拒絕的誘惑之一。
威馬EX5最早於2018年4月份上市，這也是威馬旗下首款車型，而威馬EX5 Pro是EX5的升級車型，售價區間為18.98-28.98萬元。EX5、EX5 Pro的NEDC續航里程分別為400km、460km，在去年8月份，威馬EX5又推出了NEDC續航520km的Lite探索版520、Extra創新版520車型。
威馬EX5 Pro和EX5的外觀設計大體相同，僅有部分細節不同。在營造動感氛圍的同時，威馬EX5 Pro外觀造型屬於比較穩重的型別。前包圍的日間行車燈辨識度較高，車尾運用的較多橫向線條還增加了層次感。
威馬EX5、EX5 Pro的內飾設計相同，車內物理按鍵較少，取而代之的是集成了較多功能的大尺寸中控屏以及觸控操控面板。配合上車內翻毛皮材質的覆蓋，整體氛圍簡潔、檔次感足。
威馬EX5 Pro還搭載了Living Pilot智行輔助系統，它是由威馬與博世合作開發，針對中國道路實際駕駛環境定製的L2級別駕駛輔助系統。這套系統包括 ACCA帶停走功能的自適應巡航、ICA高速巡航車道中央行駛輔助、TJA低速跟車隨行輔助、APA自動泊車輔助在內的4項駕駛輔助技術。