第一臺車，一定要選保值率高的，開3年不會賠太多，千萬別想著一步到位，不可能，3年後也許普及電動車了呢，所以保值率是最重要的因素。兩三年後你對車有了不一樣的認識，所以在這裡我給你推薦的是國內電池技術佼佼者比亞迪汽車！ 比亞迪全新秦EV，綜合續航421，等速續航505km。另外就是比亞迪E3高續航版本，綜合續航405，等速續航500km，價格要比秦EV便宜萬把塊錢，因為e系列的定位要比王朝系列低一點！ 看你買的是第一臺車，因為很年輕，這兩臺車的顏值都不錯，希望你會喜歡！

看你買車的用途了，如果只是兩個人在城市裡代步，很少去外地，可以買奇瑞小螞蟻或者尤拉R1，尤拉的優點是四門的，後排坐人稍微方便點，如果要跑外地啥的可以買一輛廣汽愛安S，或者比亞迪秦。如果想買特斯拉，不建議你買29.5萬的，因為這款續航比較低，可以上高續航的。

選擇電動汽車購買注意事項

電動汽車是一種用車成本極低的新型能源汽車，車輛平均電耗以20kwh/100km左右的高能耗標準計算，在使用配套安裝的家用樁充電的前提下，每公里平均開支總不會超過1角。低功耗的電動汽車可以低至每公里五六分的支援，相比燃油車節省了十餘倍。

但是這些電動汽車其中只有很少一部分能做到真正的節省，因電動汽車的動力電池會“自然衰減”，下面按照“三電”的成本開支進行解析。

電動汽車核心-三電系統

電機

電控

電池

主流的永磁同步電機基本都不用擔心質量問題，因為這種機器雖然扭矩很大功率很高，但是結構也是非常的簡單。利用電磁場與永磁體的斥力驅動轉子運轉輸出轉矩，能量轉換過程中不存燃燒和高溫，所以電機不需要複雜的冷卻系統；磁場轉化為動力不存在振動，所以電動機也總有良好的NVH表現，這兩方都不用擔心。電機簡簡單單的結構相比複雜的內燃機不僅減少了故障率，同時也“取消”了多種常規保養。

電控系統同樣不用擔心，能在這一方面出現問題的量產車很少，造車新勢力品牌以及一些三四線傳統品牌不去關注的話基本不會有問題。不過在關注其功能時一定要注意很重要的一項——電池預熱系統，這一系統可以在充電時為動力電池組恆溫，動力充滿電之後直接駕駛電耗會低很多；而沒有這一系統則會在啟動後以沒消失5kwh左右的超高電耗，用以加熱冷卻液為電池恆溫以及獲取空調暖風，所以這一系統可以作為“標配”。（很少有量產車配備）

重點：動力電池

電動汽車的電池在長期的使用過程中會出現容量的下降，同時內阻升高也會影響放電效率，尤其是在SOC低至40%左右之後會出現快速放電。普通的鎳類三元鋰電池在完成重放600次左右後就會出現SOC下滑20%~30%，續航里程實際下滑的比例會更多；此時只能更換電池組的電芯才能恢復容量，但是這一類的電芯更換成本非常高，加入工時平均1500元1kwh左右並不算誇張。而續航里程在400~500公里的電動汽車，其容量可高達60~80kwh，算一算更換電芯的成本是在10萬偏下還是10萬偏上吧。

量產電動汽車大部分只提供8年或12/15萬公里的電池組質保，兩個標準先到一個都會失去質保。然而家用代步型電動汽車的行駛里程總不會很高，能在8年內開到“換電標準”的車輛很少，所以質保時間也才會是8年。那麼想要在8年後能夠不以高昂的成本更換電芯，唯一的辦法就是選擇提供【電芯終身質保】的電動汽車。

目前提供這一服務的品牌仍是以比亞迪汽車為代表，其次有吉利傳祺等少數車輛跟進。區別為比亞迪電芯終身質保沒有條件限制，其他品牌度多為限期提供這一服務，或者如吉利只為首任車主提供終身質保。三個品牌的車都可以作為參考，不過綜合技術水平分析還是建議首選比亞迪，畢竟這一品牌是唯一具備三電核心技術研發與生產能力，同時可以平臺化製造電動汽車的企業，供參考。

人生中的第一臺車真的不建議買電動車，第一臺車的話你後面肯定是要換車的那麼就只有兩個選擇要不選保值率高的要不選價格低的……手頭還算寬裕的話選個保值率比較好的比如像FITCOROLLA什麼的都可以練練手，過一段時間賣掉也不虧。至於說不值錢的那就隨便搞個二手車開開就報廢就算了……如果實在喜歡電動車那就弄個便宜點的像什麼小螞蟻啊奇瑞EQ1之類的開開吧。當然不差錢的話就選個特斯拉他這個保值率可能還可以

如果你是純粹上班代步的話我有幾點建議：

1.如果你是考慮經濟利益的，那麼在滿足日常使用的前期下，車輛單價越便宜越划算，後期換車折損小。這裡推薦奇瑞小螞蟻，6萬多大洋，這個車上市時間久，且穩定，保有量大，售後有保障。續航里程301公里，倆們四座。而且19款的車輛“三電”終身質保，不用擔心後期電池問題帶來的麻煩。

2.如果價位再高點可以考慮比亞迪的元，這款車在10萬價位銷售的不錯，四門，而且比亞迪做新能源汽車也比較早，新款續航里程達到410公里。同級別還有奇瑞瑞虎E，比元尺寸要大，續航里程401公里，“三電”終身質保。

3.價位再高點的15萬左右還有吉利的，廣汽的和榮威的，但是個人買的少，大部門用來跑網約車的。

4.價位再高就不值得考慮了，沒必要了，優勢不是很明顯了。能買這車也不在乎油費了，當然如果是站在環保理念角度上另說。

其實不管您買什麼什麼商品都是根據需求決定的，買車也同樣如此，市面上電動汽車品牌繁多，車型五花八門，所以導致很多選擇困難症的消費者不知從何下手，下面給您提供一個最非常理性併科學有效的方法。

1.購車前在心裡刻畫出理想車型的畫像，車輛的外觀、動力、操控、舒適性、空間、預算空間等都是組成您理想車型的一部分，這些都是根據您的實際需求或買車的初衷來的，說白了就是你要知道你想要買一款怎麼樣的車。

2.在市面上篩選出這些符合您心中期望值的車，當然前提是得把購車預算考慮進去。

3.此篩選過後的車型中兩兩對比，這個對比可以從各個方面，這取決於你個人更看著哪一項指標，比如用威馬EX5和比亞迪宋EV去對比的話，你個人更看重科技感和智慧化，那麼毫無疑問選擇威馬EX5。

4.對比完直接行動，去試駕，去體驗，如果和您心中理想車型畫像大致的話那麼就可以購買了。

現在隨著新能源汽車的崛起，而且很多城市開始限牌，所以很多人考慮選購電動汽車，那麼選購電動汽車有哪些注意事項呢，今天咱們就嘮嘮這個事。

其實這個與買任何東西都是一樣的，只有確定自己的需求才能更有目的的去選擇，畢竟國內新能源汽車比較多，有了需求就有目標了。這就像找物件一樣，能準確說出自己的擇偶標準，才能然別人給你介紹合適你的人，不然茫茫人海，找到你想要的比較難。

如果你僅僅是自己一個人上下班使用，我建議你選擇一個比較便宜的車（土豪除外），對於向特斯拉，蔚來這些比較貴的電動汽車不是一般家庭的需求，因為一般家庭買車只能買一輛，如果你買的是特斯拉，蔚來等車型，如果你有事情需要遠途，可能這個車就不能滿足你的需求了，所以這些車是給那些家庭稍好，會擁有兩輛車的人準備的。這裡建議買奇瑞的小螞蟻EV，如果感覺比較小，可以考慮比亞迪的秦EV，這個車在正常情況下可以行使400公里，如果想買SUV，可以考慮唐新能源。

由於新能源汽車的主要維修費用在電池上面，現在有技術原因，電池壽命一般在7年，有的可能會久一點。由於電池特性每次充電，電池容量會衰減，一般衰減到20%就需要更換電池，國家規定充電1000次，電池衰減不能超過20%，如果咱們兩天充一次電，那也就是6-7年就需要更換電池。更換電池的費用會根據電池容量不同，價格差異比較大，一般也都在5萬左右，因此這個費用是比較高的。所以選車是一定要考慮到廠家免費更換電池的條件，有的是6年10萬公里或者8年10萬公里等等，咱們一定要考慮電池更換的費用，參考廠家的條件進行選購。

最後我的個人建議，由於電動汽車到現在為止還是不太建議推薦的，如果不是必須買電動汽車的話，還是考慮傳統汽車吧，畢竟以後你很大可能會在3-5年內換車，這時候新能源汽車與傳統汽車的差距就一下子顯現出來了，畢竟新能源汽車保值率太低了。