針對上述故障現象，經分析認為，可能原因有以下幾點：

（1）液壓油箱存油量不足；

（2）液壓泵沒有接通；

（3）油溫過低；

（4）油路中吸入空氣；

（5）分配器回油閥漏油；

（6）分配器安全閥漏油；

（7）液壓泵壓力太低；

（8）緩衝閥堵塞；

（9）活塞密封圈損壞；

（10）活塞鬆脫。

根據上述故障的可能原因，經過認真分析認為，由於該拖拉機是新拖拉機，因此，液壓系統中的有關零件的磨損、老化、堵塞、鬆脫、損傷等現象不大可能存在。經分析，認為有關零件可能存在卡滯的現象。因此，重點檢查了液壓缸上的定位閥、分配器上的回油閥，結果發現分配器上的回油閥被卡在開啟位置。 分配器的回油閥是由液壓操縱的，當滑閥在“提升”或“壓降”位置時，液壓缸需要液壓泵輸入高壓油，回油閥處於關閉狀態；當滑閥在“浮動”或中立位置時，液壓缸不再需要液壓泵供油，回油閥自動開啟，使大部分液壓油流回油箱，起到卸荷作用。 當分配器的回油閥被卡在開啟位置之後，從液壓泵來的液壓油又回到液壓油箱，由於液壓缸下腔無液壓油供應，故懸掛農具自然就不會提升。

你是說東方紅拖拉機後置液壓嗎？哪得看液壓哪部位壞呢，如果僅僅是油封壞的話得考慮油質和操縱方式！液壓油不能混用或多年的話都會變質，檢查提升油缸的限位閥！