我電動車2011年買的、將近7年了、金雅牌、買36V電、現在成色還可以、鋁合金、我圖它輕、有時車有毛病、搬三樓修、車己換多個車坐、由於老託人、後鋁瓦圈己壞兩回、刀圈己換2個、現在後帶換加重的挺好、車總算不怎壞、電動車不時高畫質潔、現保持新、我的原則、車為自己服務、必須把車修好、閘必須靈、我車己換3次閘件、最起不碼手閘靈、有小毛病及時修、零件壞不救呼、舌得花錢、修理部要折我車200元、我才萬不換、心想由於不斷換件、車好騎、雖36V電由於電池多、有時2塊電並連用、託人上坡、都給力、奉勸人們買好的電動車、不要輕易換、自己更新自己騎、現在電動市場車值量讓人擔優、聽修理車說、1000多元車、都是番薪車、不能買、買信的過廠家車上2000多、才能使的住。

正常使用，指一天二十和三十公里左右，應該可以用上二年，二年後電量減少一半。四年或五年電池應該不行了，還是換個新電池。

要買大品牌的電池,即便這樣騎二三年後效率也會下降百分之三四十,我把這組電池折下來後裝入一個月餅鐵盒作為備用電池,這樣如果耍騎遠道就帶上備用電池還可以多走十幾公里

我的追風鳥電動車08年買的，每天帶著70來斤工具幹活都騎它，至今裡外胎都沒有換過，後胎補過一次，外胎現在紋路已經磨平了，側邊都有開裂的跡象，13年補胎那次修電車得讓我換了吧，我沒換就在裡邊又加了一塊廢內胎，氣打的飽一點就好了，不然容易把內胎夾壞。第一塊電池用了3年還跑了130裡地，後來又用了一年半才換，控制器換過一次。現在的電池不行了只能跑兩年就該換了，以為每天干活跑的遠，其他的配件基本都沒有換過，現在挺破的，不過一直在用。

要看你是怎麼用途，如果你講上街買菜估計一組電池用2年是沒有問題，如果你是跑外賣的，估計一組電池能用8個月就是很不錯的了，我的電瓶車是愛瑪牌子的大功率電機，電池是108v，我天天騎電瓶車去跑外賣，早上8點半到晚上8點半，沒有電就充電，充電了就跑，天天如此有時候一天要充電幾次，反正我買電瓶車還沒有到2年我已經換3組電池了，一組電池花1300塊錢電池是以舊換新還補1300塊錢光換電池都花2600了還不算買電瓶車的那一組電池。如果你們那可以用燒油的，還是買燒油的好。

我06年買的綠亮，用到現在。前四年上下班每天跑70公里，後來不天天跑了，天冷關節吃不消。現在偶爾開開，電動機不錯，沒壞過。其它另件都換過了。

電動車騎幾年算質量好，這個問題很難回答。

日常維護、使用頻率、電車保養、使用習慣，都是因人而異的，沒有辦法一概而論，有些人騎電動車急走急停，對電池電機都有一定損傷，正常情況下一組電池可以使用2-3年時間，到期需要更換電池！日常是否暴曬、使用環境是否惡劣，都會有很大影響，現在品牌電動車的品質都還是很有保障的！當然不排除一些組裝電動車，會用一些質量比較差的配件，那就另當別論了！

2010年買了一輛電動腳踏車，騎了6年；去年以舊換新，加了點錢，又買了一輛，質量還不如以前的，小坡也爬不動，電池續航也少。

2010年買的傑寶48v20的，接送孩子上下班用用每天基本20公里，電瓶一年半換一次電瓶，開了7年還好好的瑪德臨牌不能上路了最近換了。

2008年，買輛新日48V簡易款，到2015年，期間換四個輪胎，一個控制器，二套電瓶，一套後剎車帶鎖，幾個轉把，一個電池盒，一套儀表，到最後大架開裂，只能依舊換新，換個彪牌48v20A。

這個還真不好說，一般都與電動車使用和保養有關。現在的大多數電動車，只要平時注意維護保養，用個3年不掉色和不大修是完全可能的，電池的話，基本上就是2-3年，在之後，路程就會下降很多。