首先動力方面，1.0T版本的尾標依然180TURBO沒變化，不過取消手動版，增加兩款CVT變速箱版本。先前這臺缸機的口碑和配置水平都讓多人詬病，但改款後的中高配車型，在舒適配置方面和1.5T車型看齊。例如中控大屏、無鑰匙進入、真皮座椅等，這些都在1.0T車型的配置清單可以找到。

不過，在安全配置方面，1.0T車型依然薄弱，僅僅只配備兩個氣囊。客觀的講，如果預算有限只能選擇CIVIC1.0T的話，我覺得不如去看看同門的享域。

改款後1.5T車型的動力沒有變化，依然保留手動擋版，給那些喜歡改裝的消費者們。並且延續前款手動擋並不低的配置。

總的來說，CIVIC的這次改款即便頂配，也沒有增加什麼高科技配置。僅頂配的“燃擎版”增加一些專屬配置，例如ACC、車道輔助功能等。中低配大致和前款保持相同，所以這次的改款主要還在外觀和內飾這些比較直觀的細節。

那我們就來說說“超跑”都變在哪，首先車身顏色。這次CIVIC“燃擎版”推出一款新的顏色，官方稱其為“閃烈黃”。並且與其搭配在一起的一套運動套件。相較於前款，增加運動感，和那些比較“激進”的對標車型，例如：現代LAFESTA。相對來說還比較保守的。

而外觀改變最大的重點就在於尾部的“中出排氣”。倒梯形的排氣造型，超跑的既視感。這項改動對於改裝愛者來說可以說歡天喜地。但對於大部分還偏向家用的消費者來說，只能說仁者見仁。

同樣有新配色的還有內飾，但不大變化。而兩款螢幕，分別轉速錶和中控大屏的UI，加紅色主題模式。說實話，這個改動的技術含量還不如外觀的變化大。

第代CIVIC之所以被稱為“超跑”“神車”。無疑就因為其配置水平和價格定位，讓它稱為同級別中，產品力和價效比的“雙標杆”。在當時多人都認為“加價也得買”。但距離初市已經3年，市場中出現多“力壓”CIVIC的車型。論激進運動，LAFESTA要熱血的多。而且“冤家”馬自達3也即將換代。並且，這次中期改款的CIVIC，可以說誠意不足。更像一次小改款而已。所以實際，改款後的CIVIC購買價值並不高。

新款CIVIC增加了兩款顏色：晶耀白，閃列黃！另外門把手，擾流板，進氣口，增加了黑色塗裝，車尾增加了小的擾流器……低配車型配置也加的不少，液晶儀表，自動空調，大屏，等等……

CIVIC作為東風本田的“門面”產品，一直廣受大家的喜愛！雖然上市之初出現“機油門”事件，但還是阻擋不了成為了“神車”的稱號。每月銷量穩定在兩萬以上，那麼多的消費者為其買單足以說明產品本身是具有很大吸引力的。而如今時隔3年後CIVIC推出了中期改款2019款新CIVIC，讓我們來看一看有哪些改動吧：

1、外觀方面：在外觀顏色方面增加了兩個顏色，“聖輝銀”和“閃烈黃”，其中“閃烈黃”個人覺得非常個性奪目，很適合需要有回頭率的年輕車主，而東本肯定也希望車主能成為街道上那個最亮的仔。其他方面增加了運動版套件的選擇，主要是把之前華人吐槽的“鍍鉻件”換裝成了亮黑色套裝。分別為中網飾條、下前唇、車門把手、下裙邊，後尾增加了小鴨尾以及尾部擴散器，最有亮點的就是把老款隱藏的排氣改為了類似si車型的中置排氣。好不好看先不說，起碼是能看到了，您說是不是？並且也增加了一些聲浪，在聽覺上又多了一份享受。

3、動力方面：沒有太大變化，其中1.0T取消了手動配置，1.5T搭載6MT/CVT變速箱。而1.5T有130KW和220NM,百公里加速7秒出頭，以這樣的優秀的資料完全能照顧日常使用了，所以也沒必要做太大的改動。

以上就是作為改款CIVIC的主要變化，雖然沒有特別大的改動，但也可以說是“如虎添翼”。更何況CIVIC在空間和油耗方面表現也是非常的優異，作為一款“動如脫兔，靜能持家”的好搭檔，確實值得推薦。若您喜歡改裝的話，選它更是沒錯，希望大家不要太在意它的價格一直堅挺，畢竟價值才是我們最終關注的核心要素，最後祝願大家買到稱心如意的愛車，謝謝觀看！

改款CIVIC上市，最大亮點就是增加了中置排氣和炫酷的運動包圍，除了這兩個以外還有很多地方做出了改變，主要包括以下幾個方面。

第一、在保留1.0T版本基礎上取消了6速手動擋變速箱。而在2016款車型上出現的6速手動擋，曾經被無數人稱道：換擋行程相當緊湊，吸入感極強，操作體驗超級棒，結果在改款車型上被0.1T版本所棄用。個人感覺應該保留，並非只有1.5T的才能體會操控的樂趣。

第二、標配了運動/ECO駕駛模式切換。老款1.0T版本只有ECO模式，並沒有提供運動模式，這一點在改款身上做了調整。相比老款即便是入門版，車主也可以體驗一把運動的感覺。

第三，增加了車內PM2.5過濾裝置。改款在1.0T/1.5T版本低配上也出現了這項配置，對於改善車內空氣質量有一定幫助。音響方面，改款1.5T版本比老款多了兩個喇叭，增加到8個，理論上可以獲得更加優異的聽覺效果。

新款CIVIC相比老款主要是外型做出改動，更加趨向於效能車的感覺；而內飾風格保持不變，只不過對一些舒適性配置進行了增減，整體價效比來看1.5T版本的6速手動擋車型更值得購買，作為主打操控的CIVIC而言手動波才是最經典的。

CIVIC2019款也就是改了改前後保險桿和輪圈，還有一些內外觀的裝飾件，核心的動力總成和底盤還有車體都是原封不動的。

在我看來，新CIVIC面臨的局面還是有點嚴峻的，特別是新LEVIN上市了，新Sylphy也要上市了，新COROLLA也快要上市了！

雖然CIVIC號稱小Accord，競爭力很強，1.5T的發動機動力比有些公司2.0T的還要強大，但是別人也不差啊。

新LEVIN是和CAMRY一個底盤，使用的都是TGNA架構，新COROLLA也是一樣，都是小CAMRY。至於Sylphy，小Teana可是叫了好幾年了，把自家的Teana都要搞死了。

所以CIVIC雖然有些變化，但是如果不降價，不趁著大家還沒有反應過來搶佔市場，局面就麻煩了。