提醒大家，買車是坐人的。不可馬虎大意。海馬汽車，是三十年前的合資品牌，對零部件的把控能力，有相當的經驗。比如，氣門油封，，小小的配件，可以用到十幾年，我一臺海馬“福美來”十五年了，一點問題都沒有。而一些剛學習製造汽車的企業，對下游供貨商把控不足，魚目混珠，新車就到處是問題安全氣囊沒有用，反而，竟然可以妄談銷量而替代質量，是消費者的悲哀。原來銷量好的比亞迪車主，現在驕傲嗎？ 我是贛州市興國林老師，為自己的話負責！

還是看好比亞迪 以前都說不行，現在看看8W起步的東西都快成陸地小坦克了！尤其新能源比亞迪的電池是不錯的！

中國產車玩過四年比亞迪F0,操控真不錯，還沒修過一次就轉手賣了。同事一輛比亞迪F3，天天跑工地，玩了7.8年送給大舅哥了，從來沒見他修過車。

謝謝邀請，我開過一輛比亞迪f0,現在開的是艾瑞澤5，我覺得f0不太省油，1.0的排量和我現在的艾瑞澤5覺得差不太多。買艾瑞澤5時也看過吉利EMGRAND EC7，也許EMGRAND EC7的銷量很好，銷售員很是傲嬌，沒讓試駕，所以沒法評價，開過遠景，印象不太好，車門和檔位感覺很鬆散。沒法和艾瑞澤比。啟辰沒有開過，但是直覺上很討厭。長城也沒開過，無法作出評價。

你這問題純屬於拉仇恨！首先吉利這幾年發展不錯，從09年收購世界第二大變速器公司以後加上收購沃爾沃汽車，技術上有了突飛猛進的發展；啟辰號稱日產翻版，三大件均由日產提供；長城屬於中國產車特別是SUV的佼佼者；而且自主創新也還是緊跟時代腳步，最大的亮點是抓住了華人購車心態，大、價格不高，而且只要大部分華人叫得出的配置他都有。比亞迪最厲害的部分就是他的拿手好戲，新能源，因為比亞迪是世界上一流的電池研發製造商之一！僅供你參考！節油大家都差不多，關鍵駕駛人員很重要！

除去啟辰它是日產不要的平臺換標來的，長城汽車主要SUV所以不再省油範圍內，吉利和比亞迪油耗差不多，質量都挺不錯的，啟辰品牌真心沒有自己的東西就是拿來主義造車，主要是成本和研發成本小，個人觀點

啟辰車技術老舊，不過比較省心，吉利車配置高，品控還是不錯的，奇瑞車也不錯，自主研發的發動機，發動機配件都是知名大廠的，用料厚道，三大件沒問題，小問題還是有點的，比亞迪系列現在應該是要打翻身仗了，比亞迪新能源車現在已經算是走向國際了，車子也是不錯的，長城的車就算了，品控不行，問題太多，油耗大，效能低。總結，現在的中國產大多都很不錯，基本可以和某些合資搶市場，關於油耗方面，這些1.6和1.5排量的都差不太多，具體看個人加速習慣。