首先要走自主化道路，別一味的去模仿；第二要做到貨真價實，製造良心車；第三在製作工藝上下功夫，克服區域性生鏽的老毛病；第四領導不行就換領導，能者上庸者下。

所謂品牌就是一個產品的質量和信譽長時間在消費者心目中奠定的良好口碑。

中央電視臺有一句很著名的廣告詞:相信品牌的力量。雅戈爾的襯衫賣1000或更多是很正常的事，而且還暢銷，同樣的用料同樣的做工用在傲歌襯衫上賣1000元恐怕一件也難以賣出去，因為雅戈爾有品牌的力量，傲歌沒有。

汽車的品牌也必須有自己良好的質量和信譽並且是持久的質量和信譽。而且汽車的品牌遠不像白酒、化妝品等靠廣告靠營銷就很有效果，100元的酒和200元的酒很難喝出差別，但5萬元的車和10萬元的車誰都能開出來差別，而且是很大的差別。

而且汽車不像服裝，衣服就穿一兩年的事，而大多人買車都是要開好多年的，一輛車質量好壞不只是一兩年好，四五年以後還要差不多。一個品牌的車新車故障率多高，三年以後咋樣，五年以後咋樣人們買車時都會打聽的，一個車的質量人們也會交口相傳的，不是靠廣告說的也不是靠廠家說的，更不是靠水軍說的。

所以汽車的品牌是實實在在的東西，自主品牌的品牌向上也只長時間靠自己的車的質量和信譽不斷提高才能形成。

不是崇洋媚外，我們經常聽說眾泰、力帆等的新車這漏水了、那異響了……，但我很少聽說德系、美系的這情況，這就是質量、這就是品牌。

自主品牌必須在目前銷量還不錯的大好時機下努力提高自己的質量以建立自己品牌向上的形象，等自己銷量嚴重下降了再想提高質量樹品牌形象就很困難了，沒有銷量咋樹立品牌形象？像眾泰為什麼前一兩年賣那麼好現在卻節節敗退？就是其質量嚴重傷害了很多車民。

人們都會換車，如果車民說當我換車時還買我現在開的這個品牌的車，就算贏得了這個車民。

所以自主品牌只有靠質量和信譽才能品牌向上。不要盲目求銷量。