車型和功能不同,配備的人員也不同,一般為5-7人,先從第一部說,指揮車,指揮車一般是2020吉普車或是豐田等越野車,車內除司機外有一名指揮員,一個電臺員,負責和總部聯絡,一名通訊員,在火場負責傳達指揮員的命令.一名前方戰勤,負責領路.最後一部車上還有一個後方戰勤,負責在火場找水源,其他車上配備5-7人,除司機外,一名班長負總責,也有兼一號員的,1.2號負責最前邊的水帶和抱水槍.3.4好負責後邊的水帶和檢查整個消防水帶的線路是否漏水,破裂.5.6號事比較少,但是有時一部消防車要同時出兩隻槍,這時後備的人員就要補上.還有些是特種車,如干粉車,滅電器火災的,配備2-3名.泡沫車滅油火的配備5人,還有破拆車,負責搶險救災的,配5人.等等

程式:到場後由各車班長和指揮員到現場觀察地形和火勢.根據情況給各班佈置任務,比如一班出一隻水槍控制左側,2班負責滅火,3班進去搶救人員等.各班長領命後迅速回車象戰鬥員佈置本班任務.這時後方戰勤要迅速找到可供滅火的水源.以後的命令都由指揮員下達,由通訊員傳達各班長.

戰鬥班是滅火的戰鬥員,戰勤班7-8個人,分別為電話員:負責接119的報警,開出車單.前方戰勤負責帶路,他要熟悉管區內的所有單位,樓房,門牌號碼,路況等.後方戰勤負責到場後尋找水源,他要熟悉管區內所有能利用的水源的位置.通訊員負責火場指揮員和各戰鬥班之間的聯絡.電臺員一直和消防局或總隊的指揮中心聯絡,以便指揮中心時刻掌握火場情況.以便能及時增援.

（這是從百度上借鑑下來的，因為本人對這個不熟)

這個是操作雲梯的 控制雲梯的起降 反正不是控制方向的 這個車屬於掛車 不需要後面再來控制方向 國內最長的高噴車101米 都是後輪轉向的