小眾的看起來個性，但以後的煩惱也會不少，例如保值率低，維修配件不好找等等一系列問題。所以，我比較推薦個性但不小眾的suv，領克02，大眾探歌，斯柯達Karoq，本田xrv，豐田奕澤或者CHR

15萬左右，小眾一點的SUV，我想很多人的想法會和我一樣，標緻4008.

首先，法系車的設計，公認的個性，也有人說不懂中國國情，其實法系就是這樣的獨特存在，我始終堅持自己的審美，不去取悅誰的誰。

其次，現在法系車在中國的確陷入了困境，買的人少，這也符合小眾的要求。

話不多說，還在來看看這款車吧。

在汽車設計方面，如今各大車企也都非常喜歡設計一款讓人過目難忘的造型，而法國車給人的印象向來是特立獨行的，確實，浪漫的法華人總是能讓人眼前一亮，當極具設計感的法系車出現時，也足夠讓大家眼前一亮！東風標緻4008，從尺寸上看標緻4008定位在標緻3008和標緻5008之間，但是無論你從哪個角度看，它都能給人一種強壯有力的感覺。

前臉主要採用了進氣格柵點陣式的，配合霸氣的獅眼組合的大燈設計融為一體。這款車還用了一定的修改創新在原來標誌380的車型號用增強了一大步，添加了LED大燈和霧燈，整體看上去有了全新的瞭解。這款車給人們帶來更多的方便，屬於比較酷的一款車。大燈的設計更加完美，在加上前臉的保險槓3孔式和中間標誌品牌以黑色為主的外觀包裝。

4008這款車的內飾也是比較滿意的，黑色的顏色包裝了整個車的特點，最扎眼的就是這個兩輻式方向盤，非常的有個性，法華人的設計雖說是天馬行空，但是不得不說，設計感是異常的突出，這樣就造成一個問題，就會造成一個極端，喜歡的人會非常喜歡，不喜歡的人壓根就不會多看幾眼。

中控的液晶顯示屏可以說中規中矩，在整體的內飾設計中，存在感不強。車子內的主要以皮質所裝飾，要是和同價位的車相比，肯定是落入下風的。

標緻4008採用的是非常熟悉的1.6T和1.8T渦輪增壓發動機，匹配的是6檔手自一體變速箱。1.6T和1.8T發動機的最大馬力分別是167ps和204ps，可以說動力儲備是非常的強勁。

搭配的變速箱是一套被車友非常認可成熟的6AT變速箱，在眾多車型上也驗證了這款變速箱的功底，可以說這款車的效能還是比較實用。

標緻4008前懸採用麥弗遜式獨立懸掛，後懸掛採用扭力梁式非獨立懸掛的結構，標緻的非獨立懸掛一直都被消費者所詬病，因為眾多競爭對手幾乎全部都是採用了後獨立懸掛，在結構這個方面就讓人有所牴觸，雖然標緻的底盤調校是出奇的優秀，但是在結構上卻是大大的吹虧。

更為在乎真正底盤表現的車友或許會不在乎這個懸掛，只在乎懸掛的整體感受。但是話又說回來，真正只是在乎整體感受，不是光看配置表的消費者能有幾個呢？

標緻4008，目前的市場售價13.97-21.77萬。

現在有政府補貼和廠家活動，優惠力度也不小，這個時候選擇這樣一款車，還是很值得的！

個人覺得標緻4008，現在15萬一定能買到。

先說說優點：

外形前衛大氣，內飾也帶著豪華的前衛感。畢竟買車是開車。開車在車內時間更長。一個好看的內飾，說實話是不容易讓人有想換車的衝動。

1.6跟1.8更推薦1.8的。馬力可以不用，但必須要有！

變速箱現在最新的也是愛信8at，大廠質量更可靠些。

底盤的潛力很大，就拿麋鹿測試來說吧。

更高速度的透過，也更好的證明安全。因為誰都有不注意的時候，這是麋鹿測試的根本。

都說是板懸，但是15左右的，又有哪輛車可以跟標緻的板懸比麋鹿測試。

既然麋鹿測試不差，操控就算差，能差到哪裡？以操控為名，有著人馬合一的馬3。現如今不也是板懸，所以說懸掛操控沒問題。

空間大小也可以，只要不超過（籠統來說）180基本沒啥太大的問題。家用也合適。

缺點嗎，也比較明顯。小眾！（不過小眾這意味著個性。）質量還可以吧，有什麼設計缺陷，廠家都積極的召回。（不像某些田） 也因為小眾，保值率並不高。所以也可以考慮二手準新車。（划算）

總體來說：你要的小眾，15萬要求的條件也不多。標緻4008是不錯的選擇，外觀，內飾，空間，操控，三大件，油耗大概8.3-8.5左右。提速也一般，不過後段加速有力。

圖片來自汽車之家