三口之家，不考慮七座的情況，我會選28TENVISION，有帶四驅，目前優惠兩萬多可以，保有率高。個人意見，不喜勿噴。

怎麼說呢，最近也在這個價格區間幫同事選車，這個區間主流侯選車TiguanL，ENVISION，HIGHLANDER，EDGE，AVANCIER，這幾款車各有特色。選車條件，落地30左右，不超過35，四驅，後備箱足夠，市區好開好停。上週日去看車HIGHLANDER車太大，加兩萬，掉頭就走了。然後是ENVISION，28豪華，29.99明面優惠兩萬估計可以繼續談，試駕感覺不錯，配置也高，內飾豪華感強烈。第三個TiguanL，平價銷售，看中380豪華，試駕車是頂配，走了一段爛路，底盤很紮實，開起來很穩。後面直接不去了，就準備ENVISION跟Tiguan兩車之間選了。

Tiguan這次加長，直接進入了一箇中間地帶，既甩開crv，rav4，Kuga又與HIGHLANDER，EDGE保持一點距離。這個區間的對手就是ENVISION，AVANCIER。AVANCIER屬於新車，內飾豪華，空間巨大，目前加錢，穩定性待考究，最主要的是外觀褒貶不一。ENVISION，上市兩年，最開始只有28t，定價也是被噴的體無完膚，後期才有20t，把價格拉了下來，主要也是靠20t來跑量，但是20t又是雙離合不穩定，再加上28t出了一款低配，拉低了28t的售價，加上平均2w起的優惠，所以現在選擇28t的人也越來越多，最終成功拿下了銷量第一。TiguanL要我說可以算是一款不錯的車，大眾車有個好處，配件多通用，就是後期很多配置都可以自己加裝，且價格也不高。

最後說一下，TiguanL這次定價確實有些高，但是別忘了，他下面還有一款科迪亞克，定價低了，那麼科迪亞克就只能往更低的價格區間去走，這樣就會變得很尷尬。大膽預測一下，明年推出TiguanL2018款，配置小改動，可能給頂配配個液晶儀表啥的，價格優惠在1w左右。

首先，suv不上四驅，那還不如轎車，無論從舒適程度還是用車成本來說。其次，四驅版本的價格可以提到q5低配了，畢竟換代在即，優惠幅度很大。全系託森差速器全時四驅。最後，底盤，鐵質的麥弗遜底盤是欺負華人不懂車？三十多萬的車配個這種懸掛，確實不夠厚道。如果是我，還是會買q5。

東風雷諾科雷傲2.5L四驅旗艦版不錯，歐洲二大車廠，外形靚麗配置高，科雷傲弟弟Kadjar歐洲SUV銷量第一，遠超Tiguan。

本人2月9日提的新款TiguanL2.0豪華，截止目前將近1個月跑了450公里，先簡單說下用車情況，因為動力是2.0的，還可以，開的時間短，別的情況還沒發現，今天發帖主要原因就是變速箱問題，剛提車往家走的時候我就發現變速箱有異響，並帶著停頓的感覺，主要體現在3檔降2檔再降1檔，每降一個檔都有齒輪與齒輪碰一起咔嚓一聲，隨後就是嘩啦嘩啦的聲音，這幾天發現升檔也有這種情況，在2當升3檔的時候，那個聲音稍微輕一點，就是簡單的卡一聲，在加油的時候，和松油的時候，我去過4S店，他的解釋我不信，先讓我再跑跑，這車30多W的價位，開起來就這個感覺嗎，暫時先聽4S店的先跑跑，後期我將繼續維權。這次圖片就不上傳了，

首先就不會考慮Tiguan，主要原因有三點：1.小毛病太多了，異響充斥著車內；2.萬年不變的內飾；3.品質衰減快，同樣年限和路況的車，幾年後大眾會顯得很久。其他選擇，第一肯定是HIGHLANDER了，品質優秀，5座還有AVANCIER

不買TiguanL，還有好多可以選擇：ENVISION、HIGHLANDER、EDGE、AVANCIER（UR-V），甚至傳祺的GS8等車型，基本上都是裸車25萬、落地在28萬的車型，如果預算再加一點，可以買到奧迪Q5、寶馬X1等豪華SUV了。

但作為一款大五座的SUV，TiguanL 22.38萬元的價格其實是有點貴的。大可以選擇其它車型。

別克ENVISION是一款跟TiguanL定位最為類似的車型，起步售價在20.99萬元其，市面上有3萬元左右的優惠，此時價效比較高。別克ENVISION外形設計秉承了ENVISION願景概念車的設計精髓。現款車型有1.5T和2.0T兩種排量可選，每種排量都有兩驅和四驅車型。1.5T搭配7檔雙離合變速器、2.0T搭配6檔手自一體變速器。

HIGHLANDER和EDGE其實是比TiguanL更高一個級別的車型，與同樣是五座的HIGHLANDER和EDGE比較，TiguanL的價格更是高出不少，以2.0T入門型號的兩驅風尚版或精英版為例，TiguanL更比HIGHLANDER和EDGE分別高出5萬元和4萬元。

AVANCIER是比TiguanL尺寸更大的“大五座SUV“，TiguanL還是不厚道。

同是高定價的兩款車，同是2.0T型號，實際價效比上，TiguanL和AVANCIER也有高低之分，同等配置水平，TiguanL售價還要比AVANCIER高出2-3萬元，這沒辦法解釋，只能理解為大眾在中國確實是有品牌溢價的，其實，本田現在的品牌也不差。

如果你內心不是非合資不可的話，傳祺GS8是也不錯的選擇。外觀霸氣、內飾做工也不差，18.28萬元的幾乎所有配置都有，比上述合資品牌，價效比不知高出多少。（鹿鼎記）

對於這個問題，在23-30的價格區間，如果不選擇TiguanL的情況下，其實可選擇的範圍還是很多的。首選我們自主品牌有長安CS95和哈弗H9等車型，而且兩車都可以選擇其頂配車型，相比來說價效比更高一些。美系車可以選擇福特EDGE等車型，法系有標緻5008、雪鐵龍天逸等車型，日系車則選擇性更多，如我們熟悉的HIGHLANDER、CR-V、RAV4、X-Trail、AVANCIER等車型。其實在眾多車型中，如果不選擇TiguanL的話，我想我的選擇會是HIGHLANDER和EDGE。

為什麼我會選擇HIGHLANDER和EDGE，我想這兩款車對於消費者也並不陌生，所以首先在品牌和知名度上並不遜於TiguanL，而且在空間尺寸上還優於TiguanL，對於買這個價位來說，HIGHLANDER和EDGE不僅在空間上更大，而且還有七座車型可選，何樂而不為呢。在配置上，HIGHLANDER和EDGE也並不遜於TiguanL，該有的配置也是一應俱全。另外在動力上，無論是HIGHLANDER還是EDGE都有兩種動力車型，讓消費者在動力的選擇上也更為豐富。

總的來說，如果不選擇TiguanL的話，在這個價位上我推薦的HIGHLANDER和EDGE，兩車不論是空間還是口碑都很不錯。當然，最終選擇哪款車型還要看自己的實際需求，而且在這個價位上可選擇車型也很多，在選擇之間建議多跑幾家4S店，多選幾款車型試駕，全方面的做個對比，看哪款車最為適合自己，然後做出選擇。

不請自來！聽我說幾句！價格相近的話首選肯定是豐田HIGHLANDER，真正意義上的7坐車，而且沒什麼短板，配置上城區絕對夠用。其次就是本田的AVANCIER或者URV了，空間大，行駛舒服，配置高，但是我個人不喜歡溜背的設計。25萬：如果忽略品牌因素的話推薦斯柯達柯迪亞克，TiguanL的親兄弟，同樣的(MQB)煤氣表平臺，EA888的動力組成，(DSG)單身狗的雙離合變速箱，把發動機蓋上的車標一撕，就是大眾的車標。但是最高配比TiguanL便宜了足足9萬塊錢，其他配置大概也能便宜個2-3萬，綜合來看是合資SUV裡價效比最高的。如果不喜歡斯柯達的牌子而且家庭成員沒有胖子，推薦別克ENVISION，ENVISION優點各個論壇都說無數遍了，咱就談談缺點1.後排沒有中央頭枕 2橫向空間窄！窄的令人髮指 3中控區塑膠感強 4保養貴，油耗大。20萬雪佛蘭Equinox，我體驗感覺並沒有各大貼吧論壇裡說的塑膠感那麼強，個人感覺還好，而且辣麼大的車車，才20萬左右，寶寶感覺塑膠不塑膠都可以接受啦。本田CRV。這車不用說了，二手販子閉著眼睛都敢收的車，可惜是緊湊車型，估計題主不會考慮。還有就是日產X-Trail，說真話我是真不怎麼喜歡這款車，但是為什麼推薦呢，因為它外觀上看非常大有些中型SUV的感覺，可以省錢還略微裝B一下。至於馬自達，起亞，現代，雪鐵龍，雷諾，，標緻，福特，JEEP這些車，個人覺得1馬自達沒有全景天窗，果拒。2起亞車標不好看，醜拒。3現代。。。。就是不喜歡，沒有為什麼。3雪鐵龍雷諾標緻這些法國車，修車是需要腦洞的，真不明白法華人腦洞怎麼那麼大。4福特，福特油耗，油耗，油耗！5JEEP，我挺喜歡JEEPCherokee的，但是副駕和後排坐著腿很難受，尤其是副駕駛！

就在上個月的SUV銷量榜上，大眾的Tiguan再一次領跑合資SUV銷量榜，憑藉強大的品牌影響力與自身出色的實力，Tiguan的登頂也算是實至名歸。不過話說回來，銷量好就一定價效比高嗎？其實還真不一定，下面這四款車也同樣實力不俗，論價效比Tiguan還真不一定比的上他們。

官方指導價：15.98-22.38萬

最新行情：最高降5000元

推薦車型：2.4L 四驅精英版

黑色系的整體內飾帶來了視覺上的舒適感，鋼琴烤漆的點綴提升了整體的品質。真皮三幅式方向盤握感舒適，中國產後升級的8英寸DA屏，採用全觸控功能，並且支援導航、CARLIFE、藍芽等功能。至少看完全新歐藍德的內飾，小編已經不再覺得三菱車的內飾粗糙了。

歐藍德配備的是2.4L自然吸氣發動機，動力輸出偏向中高轉速，CVT變速箱可以模擬6速。發動機最大功率192馬力，最大扭矩為235牛·米。

編輯點評：15.98-22.38萬的售價，讓歐藍德成為了20萬以內合資SUV中唯一一款2.4L匹配專業四驅和七座超大空間SUV車型。目前華人對7座SUV的熱衷程度相當的高，20萬售價，又是合資品牌，並且擁有7座版本車型，光憑這幾點至少能讓歐藍德在火爆的SUV市場中站穩腳跟。

官方指導價：17.98-26.98萬

最新行情：最高降10000元

推薦車型：2.0L 兩驅豪華版

如果你對比上代科雷傲與全新車型的話，一定會有一種醜小鴨變白天鵝的感覺，全新科雷傲的外觀設計十分美觀，車身線條流暢，質感十足。看起來既精緻、又大氣，告別了以往法系車另類的小眾審美，越來越符合大眾喜好。在尺寸方面，2705mm的軸距，讓它在同級別車型中也一點不吃虧。

科雷傲不僅擁有全景天窗、座椅加熱、通風、電動尾門、觸控式資訊娛樂系統等舒適配置，同時還提供碰撞預警、車道保持、盲點監測等駕駛輔助功能，可以滿足消費者的大部分需求。

科雷傲所使用的2.0L發動機與X-Trail如出一轍，就連引數都是分毫不差。最大功率150馬力，最大扭矩200牛·米，同時配有缸內直噴與啟停技術，而傳動系統則是帶有模擬7速功能的CVT無級變速箱。

編輯點評：作為東風雷諾的主力車型，科雷傲在外觀、配置方面一點沒有令人失望，動力與駕駛感受與日產X-Trail基本相同，對於喜愛自吸發動機的朋友來說一點不會感到陌生。相比於上代車型，全新科雷傲最大的優勢恐怕就是後期保養費用了，由於上代車型是全進口維修、保養價格較為昂貴，而新款科雷傲小保一次僅僅需要483元，大大的減少了用車成本。

官方指導價：15.98-24.18萬

最新行情：最高降1.9萬元

推薦車型：200T 自動家享版

全新Compass與Renegade相同基於Small-Wide模組化平臺打造而來，並可實現與Renegade的共線生產。新車的整體造型更接近於Grand Cherokee，其中前臉採用了鍍鉻處理的標誌性家族七孔進氣格柵，同時前燈組也與格柵相連。

與上一代Compass相比，內飾真的是提升了不止一個檔次，從設計做工再到用料都有了翻天覆地的變化，並有四種不同內飾配色可供選擇。此外，全新Compass還分別配備有支援Uconnect Live線上智慧人機互動系統的8.4英寸中控觸控式螢幕以及位於儀表盤中間位置的行車電腦顯示屏。

推薦車型搭配1.4T渦輪增壓發動機，最大輸出功率為121KW/5500rpm，峰值扭矩為250N.m/2500rpm。與之匹配的是一個7速雙離合變速箱。1.4T發動機的動力和扭矩略顯一般，不過對於日常城市裡使用還是完全足夠的。

編輯點評：中國產後的Compass在價格上會更加的親民，再加上JEEP在中國不錯的口碑，與同級別車型相比，Compass也不會在內飾上丟分了。

官方指導價：17.49-24.99萬

最新行情：最高降1.9萬

推薦車型：自動馭界版

Equinox的前臉有著濃郁的全新雪佛蘭家族特徵，大嘴造型讓人印象深刻，美系車的韻味很濃重，車尾部的造型風格看起來有點像賓士GLE。

Equinox內飾造型和新款的Malibu XL較為相似，是合資雪佛蘭車型中，在內飾上少有的能用豪華來形容的車型。Equinox並沒有像當初傳言的那也推出7座車型，因為他和ENVISION一樣，全系只有5座車型，就算推出7座車型第三排的後排空間也會非常有限，反而5座車型的後排空間和後備箱空間都令人滿意。

編輯點評：Equinox與ENVISION同平臺，同樣搭載1.5T和2.0T的動力，但是卻沒有ENVISION上被詬病的雙離合變速箱，反而是分別搭載了6AT和9AT。