本來是打算坐汽車回家的，在等車的途中有一黑車司機問我去哪，然後就讓我上他的車，我當然是拒絕了，而後他又幾次三番來跟我講話說旁邊那個女生也是跟我一個目的地，想讓我們一起坐他的車回家，我就沒搭理他，結果，汽車來的時候他讓其他人上車，就是不讓我上車，報警感覺也沒啥用。就覺得自己很窩囊，都不敢跟那個黑車男司機抗衡，大多數車都是不停的，出了事沒地方跑。
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1 # 天空依舊那麼暉
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2 # 任淚水紛飛
遇到黑車司機阻攔，確實一件尷尬的事情，首先自己要站好自己立場，要提高警惕，一定要建立在自己安全的角度，很多時候，黑車司機阻攔上車，要辯證的看待問題，一分為二。黑車司機阻攔上車，分析原因，看是否存在什麼糾紛沒有解決，一定先把事情解決再去想其他的，如果沒有糾紛，那他干預了你的合法性，這個時候完全可以報警，要求經常來解決，不要損害到自己的利益，現在是法治社會，任何事情都要講究法律，合法合規才是正道，告誡黑車司機，阻攔上車的違法性，社會公平正義，不懼怕違法行為，做一個法律社會的一份子。
一、黑車出現的地點應該交通運具缺乏，而人流量大，對交通工具需求量大的地點，比如大型購物中心、車站等地，乘客不能圖方便，但遇到黑車阻攔上車就隨意上車，這樣只能助長黑車司機的違法攬客，強制拉客的囂張氣焰。
二、黑車存在宰客，以及各種安全隱患等問題，據統計，全國每年交通事故中，有48.6%的事故是由黑車引起的，也就意味著我們踏進黑車的車門，就有50%的機率與死神擦肩。
因此，對於黑車司機阻攔上車，我們應當從以下幾方面給予重視：
第一、呼籲政府加強引導，對黑車疏堵結合，加大整改力度，對不符合要求的黑車加大處罰力度，提高違法成本。
第二、呼籲交通部門，加大人流量大的地區的公交車班次，以及地鐵線路的分流，讓乘客有更好的選擇；
第三、呼籲司法部門，加快對打車平臺的制度以及法律的完善，完善私家車進入平臺的准入門檻，讓滴滴等打車平臺不再成為違法黑車的避風港，提高乘客乘車的安全係數；
第四、呼籲宣傳部門，在公共場所（地鐵、廣場）做好相關公益廣告投放，提醒乘客乘坐黑車的安全隱患等危害，加大對見義勇為的好人好事的報導、宣傳，讓我們看到被黑車攔車的人員時，不再成為冷漠的看客。
綜上，只有透過多方努力，黑車問題一定能得到改善，黑車司機惡意攔車的現象才能得到徹底遏制，乘客的利益也會能得到合理保護。