“你買的是不是庫存車？不然哪有這麼便宜。”春節前，杭州的李先生好不容易從4S店“搶”到了一輛車，那股高興勁還沒過去，就被朋友一句善意的提醒搞得心神不寧，趕緊回去查閱了出廠合格證，發現自己果然中招了——合格證上寫得明明白白，這輛車的生產日期是2008年4月。

資料顯示，今年1月，我省中國產轎車上牌量創下歷史新高，多達45092輛的上牌量比去年12月猛增1.3萬多輛。旺盛的消費需求，讓很多經銷商手裡的庫存車都賣光了。然而，對於消費者來說，如果花大價錢買的卻是一輛庫存車，心裡多少會有一點疙瘩。庫存車到底有沒有質量問題？會不會在使用中出現什麼故障？

要搞清楚庫存車會有哪些問題，首先得界定多長時間算庫存車。我們就此請教了一些業內專家，得到的答案不盡相同。不過，比較一致的意見是，庫存超過三個月就可以算是庫存車了。

據介紹，在汽車長期存放不用的情況下，電瓶、塑膠器件、橡膠製品、車內電線等極易老化。比如，同樣是輪胎，經常在使用的壽命會很長，但一直停在那裡不開，放三年就沒法用了。此外，汽車存在機械結構之間的配合，如果不及時磨合，有些潤滑油會因老化、凝固造成機械部件磨損。

經銷商們一般也把三個月視為一個臨界點。杭州的一家經銷商告訴我，正常情況下，新車從出廠到銷售一般在一兩個月裡完成，如果超過三個月還沒賣出，他們就會把這輛車列為重點關注物件，也就是說會採取打折促銷等各種手段，來促成交易。“超過半年的車我們稱為庫齡車，那就要全力以赴，想盡一切辦法趕緊賣掉了。”

在汽車銷售過程中，庫存車的出現是難以避免的，尤其是車市不好的時候。據瞭解，每年各大廠家都有一個年度產銷目標，由於經銷商的庫存是算在廠家的銷售量裡面的，為了完成銷售目標，廠家往往會把銷售壓力轉移到經銷商身上，這就造成了市場銷售不暢時，許多庫存車在經銷商手裡積壓。

出於種種現實的考慮，大多數經銷商都不願意承認有很多庫存車，在消費者購車時也會避談車輛的庫存時間，只強調“車子交到客戶手中我們還會做一次全身檢查”。而汽車出庫前，經銷商都會洗車、打蠟、做光觸媒等，讓車輛看起來嶄新光亮，也在一定程度上掩蓋了車齡。

不過，只要你稍微細心一點，要查明車輛的出廠時間，並不是一件費勁的事。開啟汽車引擎蓋，就可以看到廠家標明的車輛型號、出廠日期等資訊。另外，車輛的出廠合格證上也會清楚地標明車輛的生產日期。

還有一種更簡單的辦法，就是從車價上進行判斷。一般來說，一款車打折打得很厲害，你就得多長個心眼了，看看它的庫齡到底有多久。據業內人士介紹，車價大幅走低，主要有兩種情況。一是新款上市，為了讓路，老款車通常會降價處理。還有一種就是積壓的時間比較長了，經銷商為了回籠資金，通常採取讓利銷售的方式來清理庫存。

比較規範的經銷商，都有一套完整的庫存管理方案。比如每週把汽車發動一下，每個月調整一次輪胎，進行電壓、機油等常規檢查，以保證車輛效能處於最佳狀態。不過，這些保養措施只能延緩汽車衰老，庫存時間過長，一些零部件還是會不可避免地出現問題。

元通汽車俱樂部總經理助理童志鋼曾經擔任過多年的4S店售後服務經理，對於庫存車，他的意見是，只要你會選，庫存車裡也能淘到價效比高的產品。“一般來說，庫存三四個月的車，效能不會有大的改變。如果這時候經銷商有較大讓利，倒不失為一個淘便宜貨的好機會。”

不過，買這些“次新庫存車”，提車時要特別檢查以下關鍵部件：橡膠件、電瓶、發動機。

童志鋼說，建室內停車場的成本太高，絕大多數4S店的商品車都在露天停放，所以首先要仔細檢視一下車輛外觀，看有沒有碰撞刮擦所留下的瑕疵。

長期風吹日曬雨淋，容易導致密封件老化，選車時消費者最好逐一檢查車門、車窗、天窗、刮水片等橡膠塑件有無老化、龜裂，該更換的就更換，以免連帶損壞其他部件。而輪胎和備胎的檢查更是馬虎不得，必要時最好進行輪胎充氣、放氣的調整。檢查一下電瓶是否充滿電，簡單的可以看看電瓶的觀察孔是不是綠色的，另外也可以把遠光燈開啟15分鐘左右，看看啟動是否正常。此外，還要逐一檢查、除錯包括雨刮器、電動搖窗機、座椅調節器、空調、音響系統等功能性部件是否完好。試駕一圈，聽聽發動機的聲音是否有異響，啟動是否反應迅速靈敏，執行時是否平穩不抖動，車輛有沒有不正常的聲音等等。

除了選車前做一些檢查外，買下後最好再進行一些常規的保養，比如更換機油、機油格，對各連線部件等進行潤滑，保證行駛順利等。

庫存時間越長的車，經銷商為了儘快出貨，給出的優惠幅度也會越高。不過，童志鋼認為，庫存車也有一個極限期，超過了這個時限，別管車價有多便宜，最好還是別買了。“兩年以上的車因為存放時間太長，很多部件外表看著簇新，實際上都有了‘內傷’，開著它上路，很容易發生意外，而且維修起來也會很麻煩。”

另外，童志鋼提醒說，對於那些一出廠就停著沒開過的車來說，很多零部件會老化得很快，其壽命會比正常使用狀態中短得多。比如，機油在長時間不用的情況下效能會下降，對車輛的潤滑系統產生影響，如果車輛庫存超過半年，最好把機油換掉。相對來說，防凍液和剎車液的存放期要長一點，一般兩年內都沒什麼問題。輪胎的壽命是比較長的，但如果長時間停著，頂多三年就報廢了，雖然它外表看上去很新，但橡膠已經老化，行駛不了幾千公里。

不能買，庫存的東西放在那裡，沒有人維護，很多東西都會老化。如果你不在意這些東西，只在汽車的三大件的話。那就可以買的，但是我覺得沒有人會忽略這些東西

很多人對庫存車有一些顧忌，認為庫存車是洪水猛獸不能買，其實庫存車只要價格合適還是可以買的，如果用正常價格買庫存車就那肯定是不合適的。庫存車最大弊端在於有一些零件會出現老化現象，比如輪胎，電瓶，雨刷片，漆面，油液等零件在長期停放下都會出現老化現象。不過只要價格夠便宜，你可以自己買車以後做一下更換，也沒多少錢。個人覺得至少比不靠譜的二手車要好多了。

當然可以購買啊。只要時間沒有超過七八個月，這個車開起來是不會有什麼問題的。

庫存車是不論哪個品牌都會存在的，因為汽車是消費品，他更新換代的週期是比較快的，對一開始上市的新車型可能經銷商對銷量期望比較大，進貨量就充足，但是這些暢銷的車型更新換代的速度往往還快，所以避免不了有上一款的庫存。

購買庫存車其實在一定程度上還是比較合算的，首先很多經銷商從廠家進車的費用都是從銀行貸款進車的，銀行會壓這個車的合格證，這個車在銀行一天，就會多產生一天的利息，所以一旦到了一定的時間經銷商就會出一定的政策來促銷這個車，所以價格上面肯定是很實惠。

庫存車超過一年的是不建議購買的，現在的車電子元件，智慧功能很多，所以電池的耗電量是比較大的，即便是這個車在那裡放的一年沒有動過。這個車的電瓶肯定是處於虧電狀態，而且，後期的使用壽命肯定大大減弱。所以說庫存車可以購買。但是也要鎖定在一定的週期內。

個人認為庫存車買與不買完全得看車況，不能完全一棒子打死…… 首先朋友們要知道一點，什麼是庫存車，一般規定出廠半年以上還沒有售出的車輛都屬於庫存車，如果車輛的存放地點比較好，沒有經歷風吹日曬，雨淋等情況，售價又比新車便宜不少的話，那麼不要猶豫，這輛車就完全可以入手……如果說汽車屬於露天存放，對車輛的保護措施比較簡陋，那就要考慮要不要入手，第一點，仔細檢查汽車的漆面，看是否有明顯的雨水腐蝕的現象，檢查車身各處是否有生鏽的地方，如果只是漆面問題還好說，一旦發現有生鏽情況，車輛就不建議入手，第二點，觀察車輛輪胎，胎毛是否磨損嚴重，檢查發動機艙，是否有漏水，線路老化問題，最後一定要檢查車輛底部，看看是否存在漏油滲油等現象存在。最後還是建議廣大車友朋友們，購買庫存車有風險，最好能找一個懂車的，專業一點的人員陪同購買，最後祝大家都能買到心儀的車輛！

得看情況，土豪肯定不差錢肯定不會要庫存車，一般經濟不好的肯定同品牌的庫存車肯定要便宜很多很多！所以因人而異

首先怎麼區別庫存車，從汽車後門C柱下方就可以看到汽車銘牌，上面有汽車的生產日期，一般超過三個月就可以定義為庫存車了。

一般時間不久的庫存車可以接受，如果時間較久，比如超過半年的，一般4S店都會降價處理，如果車況不錯:外觀漆面和底盤漆面無鏽蝕，電瓶充足，輪胎較新(有胎毛)，無龜裂變形，發動汽車，發動機聲音正常，轉速正常。這樣的車還是可以入手。

如果庫存車底盤有鏽蝕，輪胎有變形龜裂，汽車各油液有變質，減少等，則要謹慎購買了。

庫存車可以買，但是要看最終的價格是否值得購買。如果想買庫存車最好選擇在剛超過半年的車型，價格適合可以果斷出手，然後就是做一個全面檢查，並換各種油液。

可以，但是一定要滿足以下幾個條件：首先是優惠足夠大；第二是庫存車的車況良好，雖然廠商對待庫存車也不會是置之不理，一般會做一定程度的養護，但是這樣也很難保證車身內部塑膠部件出現老化的情況，同時可以要去4s店對庫存車做更換機油、機油濾清器等條件，庫存時間更長的話，可要求更換電池，希望給你有所幫助。

相信很多人都看到過商家打出庫存車促銷的廣告，而且庫存車優惠還很大，面對著較大的優惠力度，有人動了購買慾望，有人則表示懷疑，庫存車能買嗎？庫存車和新車有什麼區別呢？下面我們一起來看看吧。

什麼是庫存車？

庫存車沒有一個明確定義，但在汽車銷售行業確實有庫存車的說法，一般是指庫存時間超過三個月或半年以上，那就可以算是庫存車；進口車由於運輸週期等因素，所以進口車型在距離製造日期1年以上，也算是庫存車了。

庫存車能買嗎？

答案是可以，但是一定要滿足以下幾個條件：首先是優惠足夠大；第二是庫存車的車況良好，雖然廠商對待庫存車也不會是置之不理，一般會做一定程度的養護，但是這樣也很難保證車身內部塑膠部件出現老化的情況，同時可以要去4s店對庫存車做更換機油、機油濾清器等條件，庫存時間更長的話，可要求更換電池。

庫存車和新車有什麼區別？

1、新車出廠後各種油液、電子元件、電瓶、橡膠密封件和輪胎等，經過長時間停放沒有進行週期性檢測和維護，容易出現受潮老化等侵蝕；

2、週期性檢測養護措施只有極少數經銷商會執行，其實成本並不高，但是消耗人力和時間，甚至有的4S店車庫就是露天的，新車直接炎陽暴曬、風吹雨淋；

3、停放過久的庫存車，如果沒有完善的倉儲管理，電子元件和橡膠製品的老化程度基本檢測不了，須有專業檢測裝置，不少庫存過久的車輛還出現缺油缺電的問題。

如何避免買到庫存車？

大多數消費者是不希望買到庫存車的，但是作為消費者，我們沒有專業的辨別能力，只能透過最簡單最有效的方法來辨別庫存車。最簡單有效的方法是透過檢視位於副駕駛側或發動機艙內的汽車銘牌來做簡單判定。除此之外，還可以檢視輪胎壓印、剎車盤鏽斑、擋風玻璃生產日期來判斷汽車是否是庫存時間長且常被使用。

4s店若刻意隱瞞庫存車事實消費者可維權

如果4s店刻意隱瞞車輛是庫存車事實，導致消費者在不知情的條件下購買了庫存車，這已經構成了欺詐行為，可以透過《消費者權益保護法》第五十五條規定進行維權。（經營者提供商品或者服務有欺詐行為的，應當按照消費者的要求增加賠償其受到的損失，增加賠償的金額為消費者購買商品的價款或者接受服務的費用的三倍。）

庫存車最大的好處就是便宜，買同樣的一款車型，你分分鐘能省掉好幾萬塊。有很多人又說庫存車的質量太差、陷阱太多，即使在預算有限的情況下，也不敢輕易下手。當然，有不少經銷商是比較負責任的，會對庫存車有一定的保護措施，即使庫存超過一年，車況也能保持很好。對於庫存車，如果能滿足以下的三種情況，還是可以考慮購買的。

一、優惠足夠大，一般一年左右的庫存車會比新車優惠10%-30%。因為庫存時間較長的車，會有各種各樣的部件提前的消耗甚至需要更換，如果優惠幅度不如折舊費用，那還不如不買。值得一提的，有些庫存車是舊款，而新款車型增加了不少配置，要綜合考慮優惠是不是足夠大。

二、車況較好，有些庫存車只有幾個月，車況一般較好。另外，庫存時間最好不要超過2年，超過2年的庫存車，內部電子元件比較容易出現問題，這種情況不推薦購買。

三、非事故車，有不少新車由於環境問題，很容易就會變成了泡水車，這種情況同樣不推薦購買。

買了需要注意什麼？

雖然庫存車也是新車，但車放久了不開容易壞，沒賣出去的庫存車也是如此。一臺車整備下線車內部已經有了充足的各類潤滑油液，電瓶等容易消耗的物件，庫存車長期放置在倉庫裡，容易造成的是電瓶虧電、機油變質、天窗，門框，輪胎以及剎車片等橡膠件的老化，車漆在長時間暴曬下容易造成漆面損害，這些地方都是需要特別注意和檢查的。如果出現機油變質，那就應該立馬更換，可以多申請一次免費的保養。

庫存車由於停放時間較長且日曬雨淋，漆面老化、懸掛系統的橡膠件老化、底盤生鏽等諸多不確定因素,如果價格優惠不是特別大，不建議購買！