殲擊機，通常是以爭奪制空權為主，主要是作用空戰。

強擊機，可以低空對地攻擊，最有名的就是A-10，也是唯一還在服役的，中國有強-5，不過應該退役了。

至於攻擊機那是軍語用法不同。攻擊機約等於強擊機，而我們常說的殲擊機換一種說法就是戰鬥機。

強擊機和攻擊機是一類飛機，殲擊機指的是制空型戰鬥機。隨著時代的發展，功能也在融合，戰鬥機功能也在拓展，普遍加強了對地打擊能力。

殲擊機是戰鬥機的一種，戰鬥機在過去，根據執行任務的不同，分為殲擊機和截擊機。

F-16戰鬥機

其中，殲擊機的主要任務是，與敵方殲擊機進行空戰，奪取制空權。

而截擊機的主要任務，是快速的升空之後，佔領有利高度，在敵方的轟炸機進入我方空域之前將其摧毀。由於截擊機是針對高飛行高度的轟炸機群，因此在設計上特別強調對速度與爬升率的需求，機動性擺在較為次要的地位。

例如蘇聯的米格-25高空高速截擊機，最大飛行速度可達3.2馬赫，但是回轉半徑十分驚人，因此被戲稱為直線戰鬥機。

米格-25高空高速截擊機

第二次世界大戰結束之後，由於原子彈恐怖的威力，截擊機的發展一度成為許多國家著重發展的機種。不過在導彈逐漸成熟並大量配備之後，截擊機的特點往往可以由傳統戰鬥機加上導彈來滿足，加上超音速的普及，因此現在趨向是，不再專門發展截擊機種，而是以傳統的戰鬥機來擔負攔截任務。

攻擊機和強擊機，是同一種軍用飛機，只是叫法不同。這是一種在低空、超低空對敵方目標實施打擊，密接支援地面部隊作戰的軍機。攻擊機具有良好的低空操縱性、安定性和較好的搜尋地面小目標的能力，可配備品種較多的對地攻擊武器。

由於這種軍機是在低空、超低空對敵方目標實施打擊，因此非常注重抗打擊能力，攻擊機大多都會加強機身防禦力，對重要機構，例如駕駛艙、油箱和控制系統進行保護。

A-10攻擊機

例如美軍的A-10攻擊機，它的機體結構十分堅固。它為飛行員配備了鈦金屬製成的裝甲箱（可抵禦23毫米炮彈及較少數的57毫米炮彈的攻擊）。控制系統也非常有特色，一共三套，分別為兩套液壓系統和一套機械系統（目的是液壓控制系統損壞時，飛行員還可以切換成手動控制系統，繼續將受損的飛機開回基地）。正因為有上述設計，所以它即使失去部分零件（例如升降舵、發動機和部分機翼），仍然可以繼續飛行。

不過目前也有一部分多用途戰機取代了攻擊機，但是攻擊機卻依舊保留（專門設計的或者是用教練機改裝而來）。

戰鬥機中的分類在以前比較多，其中殲擊機就是用於空中作戰的飛機，分為攻擊作戰，和防空作戰。攻擊作戰一般稱戰鬥殲擊機，防空作戰一般稱防空截擊機。戰鬥殲擊機主要是攻擊敵方的空中力量，包括敵方空中攻擊力量，主要強調空中靈活機動，低速盤旋效能。其中包含的比較有名氣的簡單舉例幾個，美國的F-15戰鬥機F-16戰鬥機，俄羅斯的蘇-27，米格-29，中國的殲-10，歐洲的颱風，法國的陣風等。

防空截擊機是專門用於國土防空的，主要要求高空高速阻攔敵方的戰機入侵，對於低速效能要求不高。主要代表是俄羅斯米格-25米格-31，

攻擊機和強擊機是同樣的功能，都是對地（對海）攻擊為目的。主要強調對地對海打擊能力，要有低速效能，較大的載彈能力。美國都是稱謂攻擊力，而我們中國稱謂強擊機，美國最有名的攻擊就是A-10攻擊機，而中國的就是強-5強擊機。

目前世界上很多戰機都被多功能戰機所取代，像專業的截擊機，攻擊機等，中國的殲16典型的多功能戰機

其實國外翻譯成中文就叫戰鬥機例如山姆的F15、F16、F/A18、F22、F35等等。F就是英文單詞fight（戰鬥）首字母，和蘇聯坦克一樣T-34、T-54、T-62等就是tank首字母，山姆以前也是T字頭命名比如T29、T34重型坦克等。而主要中國大陸對戰鬥機稱呼為殲擊機，例如最早的第一代殲5發展到現在第四代（國外標準第五代）殲20殲擊機。而國外的攻擊機例如A-10就是英文單詞attack（攻擊）首字母。F/A18大黃蜂也是可以執行攻擊任務多用途戰機的意思，同樣在中國對攻擊機稱呼強擊機，比如已經退役的強5。殲擊機和強擊機主要是執行任務不同，殲擊機主要司職負責奪取制空權，所以需要強大的機動、高效能的雷達以及導彈。強擊機則強調低空低速可控性，因為主要任務是負責對地精確打擊。高速不利於對地打擊，同時為了防止地面防空火炮，需要關鍵部位強化抗彈能力。幾乎沒有殲擊機那樣優秀的空戰能力。若遭遇到殲擊機，只有捱打的份。正是因為強擊機生存能力不如殲擊機，打擊能力又不如戰略轟炸機，所以當今各國都不再獨立研製強擊機，而是用多用途戰鬥機來帶替對地戰術打擊任務，比如蘇30、蘇34、殲16、F15E等雙座戰鬥轟炸機。

關於殲擊機和攻擊機、強擊機，這個主要是受蘇聯戰術空軍思想的影響，對戰機進行戰術上的劃分。殲擊機主要負責制空作戰，攔截對方戰機；而攻擊機和強擊機基本上就是一個型別的戰機，專門負責對地、對艦攻擊，是火力支援戰機。中國裝備的殲8、殲10、殲11早期型號都是殲擊機，而強5則是強擊機，蘇聯的蘇-25則是典型的攻擊機。

當然殲擊機和攻擊機在設計上還是有很多不同的，殲擊機強調製空格鬥，所以對飛機效能要求較高，不同型別的殲擊機側重不一樣，有的側重高空高速、超音速能力，有點側重近距離格鬥，有的側重大航程、大載彈量等等。而攻擊機則相對要求滯空時間、載彈量以及低空效能，對高空效能要求不高，同時攻擊機對自身防護也有一定的要求。總體上看，殲擊機格鬥效能更好，攻擊機更強調對地打擊。

事實上，殲擊機和攻擊機是一種並不科學的分類方式，實戰中不利於合成作戰。主要是因為，戰機性質任務單一，往往會造成使用上的不便，對需要給攻擊機護航的殲擊機來說，而受航程、航速以及保障基地遠近的影響，如何協調統一是大問題，往往會發生攻擊機到達作戰空域，而為它們護航的殲擊機還沒到，或者戰鬥到一半受航程限制殲擊機需要提前返航等情況。目前各國都在設法豐富殲擊機的作戰能力，以提高戰機的使用效率和費效比。

眾所周知，現代戰鬥機其實共有三種，第一種就是殲擊機，第二種就是強擊機，而第三種就是攻擊機，這些戰鬥機似乎區分只是命名，但是這些細節決定著那架戰鬥機在戰場上到底是起什麼樣的作用，並且就因為這些命名方式，就連一個沒接觸過軍事的普通人都能大體猜出這架飛機到底是幹什麼用的。

這些戰機到底有什麼區別呢？從殲擊機開始說，殲擊機主要的任務就是擊落敵人的戰鬥機，換句話說，他就是一款純粹的對空戰鬥機，用於在開戰第一線解決掉敵人一切可以飛的戰鬥機以及運輸機，這對接下來的作戰是十分重要的，畢竟現代戰爭中只要失去了制空權，那麼就一定會失去整場戰爭，你的地面部隊甚至連展開都不可能就被敵人活生生拍死在行軍路線上了，從這一點來看就能明白殲擊機的重要性，而攻擊機與強擊機就是你的殲擊機取得制空權之後，將敵人地面目標拍死在地面上的那隻大手，沒有這些作戰飛機，就算你徹底取得了制空權，其實也沒有多大的意義，所以其實這三款戰鬥機只是執行的任務不同，根本無高低貴賤之分，缺少任何一種戰鬥機，空軍都可以說是沒有完全的作戰體系，正是如此，各國才將這三款戰鬥機擺在同樣的地位，都在努力的發展，因為這些戰鬥機基本上就可以決定一場戰役到底能否成功，反而是之前最看重的地面部隊的作用被無限縮小了。

眾所周知，現代戰鬥機其實共有三種，第一種就是殲擊機，第二種就是強擊機，而第三種就是攻擊機，這些戰鬥機似乎區分只是命名，但是這些細節決定著那架戰鬥機在戰場上到底是起什麼樣的作用，並且就因為這些命名方式，就連一個沒接觸過軍事的普通人都能大體猜出這架飛機到底是幹什麼用的。

這些戰機到底有什麼區別呢？從殲擊機開始說，殲擊機主要的任務就是擊落敵人的戰鬥機，換句話說，他就是一款純粹的對空戰鬥機，用於在開戰第一線解決掉敵人一切可以飛的戰鬥機以及運輸機，這對接下來的作戰是十分重要的，畢竟現代戰爭中只要失去了制空權，那麼就一定會失去整場戰爭，你的地面部隊甚至連展開都不可能就被敵人活生生拍死在行軍路線上了，從這一點來看就能明白殲擊機的重要性，而攻擊機與強擊機就是你的殲擊機取得制空權之後，將敵人地面目標拍死在地面上的那隻大手，沒有這些作戰飛機，就算你徹底取得了制空權，其實也沒有多大的意義，所以其實這三款戰鬥機只是執行的任務不同，根本無高低貴賤之分，缺少任何一種戰鬥機，空軍都可以說是沒有完全的作戰體系，正是如此，各國才將這三款戰鬥機擺在同樣的地位，都在努力的發展，因為這些戰鬥機基本上就可以決定一場戰役到底能否成功，反而是之前最看重的地面部隊的作用被無限縮小了。

按照常用的飛機分類來說，攻擊機與強擊機在性質上其實屬於一種機型，早先還曾經被稱為衝擊機，用途上來說基本差不多，英文是attack plane。殲擊機更多的是中國的稱呼，英文是fighter plane，翻譯過來應該作戰鬥機更合適，二戰時候也被稱為驅逐機。 從名稱上就可以看出來這兩類戰機的功用有什麼樣的不同了。殲擊機在使用過程中更多的是傾向於制空權的爭奪，自然是以對方戰鬥機為主要目標進行作戰，同時也對對方的轟炸機等進行攔截消滅。現階段戰鬥機的發展也不侷限於單純的對空攻擊，同時也承擔了對地攻擊和對海攻擊的任務，同時配合其他機型的戰術或戰略任務（尤以二戰中的轟炸機伴隨任務為代表），效能上更注重中高空機動及可操縱性，同時兼顧一定的低空效能，方便進行空中格鬥。而強擊機多用於近距空中支援，強調低空效能，注重安全性，對對方目標發動突然的強行進攻，非常注重火力配置。

因為作戰方式的不同，機體本身的配備和武器裝備自然也有區別。強擊機面對更多的低空火力，本身的防護十分到位，關鍵部位都有裝甲防護，而且低空作戰要求很高的穩定性和操控性，在速度上沒有高要求，罕見有超音速機型，攜帶的武器多以火箭彈、炸彈、空地導彈等為主，有效載荷較大，不適合進行機動；殲擊機更多在中高空作戰，所攜帶的武器多以中輕型對空武器為主，依靠優良的氣動外形設計所帶來的高機動性和操控性與來犯敵機進行戰鬥，重量上輕很多，防護相對較弱，還經常加掛副油箱以延長戰鬥時間。

殲擊機在全世界空軍中都是絕對的主力，並有明確的代次劃分，技術指標也在不斷的升級更新；反觀強擊機，代次劃分並不太明顯，用途上也一直保持不變，提升空間越來越有限，並且現代戰機正向著多功能多用途發展，而強擊機的使用更多的依賴於較高的制空權，作戰任務相對單一，未來的作戰空間將會逐漸被用途更廣泛的殲擊機所擠壓。