油耗子是司機停車之後才偷油， 那麼司機停車就是為了休息。所以司機擔心被油耗子偷了，那麼他就睡不好覺，睡不好覺的時候，開車子該有多危險啊。我是個外行，只是推理的。總之司機難啊，其實最怕的就是交警

擔心油耗子是次要的囉！損失點錢個嗎。其實最讓人擔心的是行車安全，杜絕意外車禍發生，生命比金錢價質高得多多！

開貨車在別人眼裡是個很風光的職業，每天東奔西跑，和旅遊一樣，真的是這樣嗎？卡車司機的苦只有自己知道。

貨主：你到底拉不拉？不拉我就找別人了！

當貨主說出這句話的時候，就意味著運費又被壓低。司機付出的辛苦和回報是不成正比的！這也是目前運貨市場的一大特點，車多貨少，運費提不上去。誰還能挑挑揀揀呢？

罰款淨藉口

罰款的理由：“有的貨車在車身上焊根鐵棍，路政說這算更改車型，反光貼不合格、方向貼反了、顏色不正確等等，五花八門。而且大多數的罰款，都是沒有票的。因為要是開票，罰的就更狠，有時連駕駛證都給沒收了。卡車司機為了能夠繼續開車養家餬口，只能自認倒黴。

運費拖欠

本來現在運費就低，好不容易運完了貨，貨主不賣完貨就不結賬，一拖就得好幾天。有時說好的準時結，最後還是找各種理由拖欠。農民工幹活拿工錢有勞動合同保護，我們卡車司機卻幾乎是“裸跑”，毫無保障。

油卡抵運費

油卡抵運費已成為業內的普遍現象，最常見的就是一半運費一半油卡，還有的貨主更狠，給的全是油卡，連過路費都沒錢交。不僅加了大加油站的高價油，而且用不完還得托熟人回收掉，這樣一來又得損失不少錢。

治超變治“鈔”

治超原本是好事，有利於司機駕駛安全，也能提供一個更好的道路交通，但是事情並不像我們想的那麼簡單。 “你不超載有人超載，你不運有別人運”，長期下來標載車的就只能喝西北風了！

猖狂的偷油賊

貨車司機停靠在路邊休息，最怕的就是油耗子了，下車撒泡尿，回來油箱被偷空，辛辛苦苦跑一趟卻白乾了。

碰瓷者：就是你撞的我，賠錢！

在路上除了交警、路政，碰瓷者也是卡車司機最怕遇到的。由於卡車司機耽擱不起時間，往往都是花錢解決事情，可是大家都是窮苦人家，你又何必這樣為難我呢？

卡嫂：你啥時候回家？

一年365天，卡車司機有360天都是奔波在路上，每次媳婦都會問一句“啥時候回來”，“快了，快了”默默地吸一口煙。可他們也不知道什麼時候能回家，回了家，不知道自己的孩子還認識自己嗎？

說實話，在卡車司機心裡，受苦受累都是小事，問題是，我們一邊拿命跑車，一邊還要遭受這麼多不公平對待。說多了都是淚!真心希望貨車行業的環境能早點改善。