1、超載和超限標準的技術引數根據不同：超載標準的技術引數是根據車輛的裝載能力來確定的，例如載質量不滿1000公斤的小型汽車裝載1200公斤就是超載;超限標準的技術引數是根據公路的設計技術標準來確定的，不同等級的公路(含橋樑)其設計的限載標準是不同的。

2、超載和超限的客體物不同：雖然兩者在貨物裝載中均有超重、超高、超寬、超長的表述，但超載既有貨物裝載，又有客運超載;而超限只在貨物運輸中有，客運中沒有超限的規定。

3、超載和超限的執法主體不同：根據國務院《道路交通管理條例》第8條規定，超載的執法主體是公安機關;根據《公路法》第8條規定，超限的執法主體是交通主管 部門或公路管理機構。另據有關法律要求，在沒有綜合執法授權的前提下，公安機關和交通主管部門或公路管理機構只能各執自己的法，不能越權。

4、超載和超限的法律責任不同：根據國務院《道路交通管理條例》第80條規定，超載的法律責任包括《治安管理處罰條例》第28條規定的5元以下罰款或者警告， 並可以根據國務院《道路交通管理條例》第80條規定在罰款或者警告同時並處吊扣1個月以下的駕駛證，因此超載只有行政法上的法律責任;根據《公路法》第 75條和第84條規定，超限的法律責任是罰款3萬元以下，造成公路損害的還應當依法承擔民事責任，因此超限有行政法和民事法律上的雙重法律責任。

超限：重量超限以公路橋樑的承載標準來定，用於保護公路及公路橋樑和隧道的安全為主。最新公路限載為49噸。幾何超限 超高（車貨總高度不能超過4米 ） 超長（車貨總長度不能超過18.1米 超寬 （車貨總寬度不能超過2.55米）

超載：以貨車行駛證上的荷載噸位來判定是否超載，交警處罰的依據，其目的是保障安全。超限和超載的區別：超限是科學的，超載是不科學的。

超限、超載二詞有時候可以用於同一個地方，但有時候也要進行區別對待。但是超限則是廣義上的概括，而超載則相對被侷限了不少。

其一，超限所涉及到的不單單是自身的安全保障難以保障，並且還會給周圍帶來不可估量的傷害可能。這已經超出了理論上的安全指數的最高值，其危害性已經超出了正常的機率預測。

其二，超載多用於載客，載重之類，同時也相當於空間冗餘量不足的情況下，還在進行故意載入來完成自己的一次性既定指令和任務。既有針對人、也可以針對貨物，同時也可以運用於虛擬網路文字世界。

其三，二者雖然有共同性，但是超限是嚴重違規甚至已經成為違法犯罪的行為，而超載只是違章，但是情節在延伸就可以構成超限的情節。

簡而言之，不管是超載、超限都是理論和規則上都是不允許的，往往超載還有可能容忍一下，但是也會嚴格的控制超載現象的發生，而超限就已經是不把規章制度等原則視作自己的責任和義務。超載有的時候還有情可原，而超限就是在踐踏安全的紅線。