汽車車身結構根據受力情況可分為三種：非承載式車身、半承載式車身和承載式車身。

1.非承載式車身

非承載式車身指有車架的車身，車身實際上還分為車架和主車身（殼體）兩部分。汽車的所有載荷，包括裝載質量、驅動力、制動力以及來自不同方向的衝擊、振動，幾乎全部由車架來承受。對車架的避震效能要求高。

車身分為車架和主車身

在汽車設計中，非承載式車身的車架主要有六種，分別是框架型車架、梯形車架、X形車架、脊樑式車架、平臺式車架和空間桁架式車架。都保留了車架和主車身（殼體）兩部分，依據車架結構的不同來劃分。

框架型車架

梯形車架

X形車架

脊樑式車架

平臺式車架

空間桁架式車架

2.半承載式車身

半承載式車身指有部分車架的車身，汽車所承受的載荷，大概一半由車架來承受，一半由車身承受。這就對車架的避震效能要求不需要這麼高了。

半承載式車身

3.承載式車身

承載式車身是指沒有車架的車身，車身上的各個結構件都是透過焊接連線起來的，形成一個剛性整體，也叫整體式車身。它在力學上是一種類似雞蛋殼的“應力殼體結構”。汽車的所有載荷，包括裝載質量、驅動力、制動力以及來自不同方向的衝擊、振動全部由車身來承受。

承載式車身

二、承載式車身跟非承載式車身哪種更好？有啥區別

我們透過一個表格來對比一下承載式車身跟非承載式車身的區別。透過表格可以看出，兩種車身都有優劣，一般依據適用車型來選擇合適的車身。

有不懂的可以私聊我

一、從車身結構上：按照車身承載方式可分為：承載式和非承載式車身；按照車身外形的背部結構可分為：可分為折背式車身，直背式車身，艙背式車身和短背式車身；按照車身外形的箱體結構可分為：

三廂式車身，兩箱式車身和單廂式車身。

二、從車身殼體結構上可分為：車架式車身結構：由車架、前車身和主車身構成；整體式車身結構：一般分為FR（發動機前置後輪驅動），FF（發動機前置前輪驅動），MF（發動機中置後輪驅動）等幾種型別。