豐田霸道改裝成專業的越野車如何？你最想改動哪裡

一代一代的PRADO，始終堅持強悍的越野本色。強化了該系列的越野效能，使其更具備了高檔轎車的舒適性和優良的公路駕駛效能，還配備了有能對車輛下坡速度進行限制的陡坡緩降西宮。

論越野性，PRADO肯定是不能Wrangler等對比，但是我們平常在見得最多的中高階越野車就是PRADO，肯定也是與它的舒適性有關的。

其實無論去哪裡，無論做什麼改裝，我覺得動力是第一的。沒有動力，沒有勁，怎麼跑。

跟大家介紹一下JSIM機械增壓套件，這也是針對霸道車專門定製的。面向全國上門安裝，是我們國內唯一一家集研發生產銷售安裝售後一體的。針對豐田霸道動力的改良，已經改裝了幾百臺。效果也很明顯，動力提升40%，這都是上馬力機測試的。

PRADO2700原廠資料

最大馬力：163（Ps）

最大扭矩：246（Nm）

百公里加速：14.83秒

升級後資料

最大馬力：230（Ps）

最大扭矩：318（Nm)

百公里加速：11.68秒

安裝後，很多車主說車子感覺輕了，沒有之前悶的那種感覺了，也有人說能體驗到4.0的推背感。

先說機械增壓的可靠性吧

機械增壓在原理是是依靠曲軸帶動驅動的，類似於自然吸氣，在原有自然吸氣的基礎上，安裝機械增壓，因離心式機械增壓內部結構，它只是增加了單位時間的進氣量，從而增加驅動力。如果倫可靠性，機械增壓當屬動力提升方法中最可靠的了。工作溫度低、運轉安靜。

再說說PRADO的可靠性，這應該也不用多說吧，畢竟大家都是開這車的，PRADO的皮實可是有目共睹的。

而現在越野車改裝動力，機械增壓是自然吸氣車型不二的選擇，安裝後的效果也是最明顯的，駕駛體驗也更加完美，2.7享受4.0的動力，只需要2萬多。