別把自己太當回事了！今天的中國產車不是扶不起的阿斗！奇瑞、吉利、比亞迪、眾泰等，都是中國產車中的佼佼者！您不喜歡，不代表別人不選擇！有需求就有市場，有市場就有銷量，有銷量，廠商就能生存、發展、壯大……！大眾，名字起的不錯，價格並不大眾！價格減下來，質量能過人民大眾的關嗎？人民大眾能賞臉嗎？（以上純屬個人意見，不喜勿噴！謝謝合作！）

大眾開始推出廉價車，其實對自主品牌影響不大。

目前來說，主流的自主品牌競爭市場已經脫離了8萬以下的空間，更多在8-12萬區間競爭，這裡以SUV為主，而轎車方面，自主品牌也在往中高階市場奮進。在銷量榜單中唯一能看到的自主品牌低端轎車就是吉利的EC7。而其他7萬以內的轎車基本上都被合資入門級小車佔據。

入門級轎車的市場不斷的被SUV搶奪，而大眾此時開始推廉價車為時已晚。Jetta桑塔納的資料已經非常乞丐，再往下低端，恐怕舒適性配置全軍覆沒。這樣一臺要空間沒空間、要配置沒配置的VW車標，既要跟虎視眈眈的日系合資車競爭，還要跟MPV和SUV爭搶市場，市場效果不容樂觀。

如果要出低端車，SUV到是大眾的唯一機會，但可以想象7萬以下的SUV大眾幾乎是造不出來的。一旦造出來，也會直接影響Jetta桑塔納的市場。出廉價SUV很可能也在12w以上，而且配置讓我聯想到15年前的大眾GOL。

做是沒有問題，配置低也是肯定的，四門手搖窗，鐵鋼圈，非全尺寸備胎，無安全氣囊，無霧燈，收音機，硬門封板，其他的大家補充！

呵呵看到這種問題只能呵呵了，Jetta夠便宜了吧，桑塔納夠便宜了吧，polo夠便宜了吧，都是十幾年前老舊不堪的平臺，也就在中國還能賣得走，技術老舊不說，安全配置低下，內飾簡單粗糙，做工粗糙，如果您覺得這些還不便宜，可以看看斯柯達，大眾換標車，純正德味，有幾個人買？？？大眾還來廉價車？？標配車輪，方向盤？？？不掛大眾標必死無疑！！現在的中國產你以為還是當年的吳下阿蒙！品質提升不是一個檔次再過兩年就可以和合資比劃比劃了！！

別的不說，十五萬內的車，絕對中國產。。二十多萬以上的，絕對進口。合資的，扯淡。。。。個人觀點，不喜勿噴。大眾，日系，韓系等合資車，便宜的沒他媽一個好東西，基本上就是買車贈方向盤，外加贈四個鐵軲轆。。。。

大眾賣一臺國家也許能多賺一點錢，中國產賣一臺國家也許還要補貼他錢。所以愛國我選擇進口車，能給國家多交百分之一百的稅錢。還能沒幾年對進口車進行處罰能為國家很大一筆進賬。